Was habt Ihr schon an euren 9-3 IIern verändert ?

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Meine Scheinwerfer waren schon sehr stark verwittert, sprich trüb. Hab sie in mehreren Schritten wieder ansehnlich gemacht begonnen mit 800er bis 3000er Körnung. Jetzt bin ich wieder zufrieden


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Sind das Kennzeichenhalter vom Übleis?
 
Die endlose Geschichte hat sich bei mir mal wieder fortgesetzt.:top:

- Aero Bremse vorn- ich weiß er ist etwas schmutzig auf dem Bild:biggrin:
- Aero Heckspoiler- Bohren war leichter als gedacht:dancing:
- Aero V6 Heckteil
- Heckstoßstange neu lackiert
- neue Zierleisten hinten
- Heuschmid Abgasanlage ab Turbolader mit Kat

Wie immer im Anhang die Bebilderung.
 

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Die endlose Geschichte hat sich bei mir mal wieder fortgesetzt.:top:

- Aero Bremse vorn- ich weiß er ist etwas schmutzig auf dem Bild:biggrin:
- Aero Heckspoiler- Bohren war leichter als gedacht:dancing:
- Aero V6 Heckteil
- Heckstoßstange neu lackiert
- neue Zierleisten hinten
- Heuschmid Abgasanlage ab Turbolader mit Kat

Wie immer im Anhang die Bebilderung.
:top:……:smile:……

Gruß, Thomas
 
Super! Wo hast du den spoiler herbekommen und was hat er gekostet? Wie schwierig war der gerade Einbau?
 
Spoiler habe ich vom Verwerter. Dort habe ich an der Heckklappe auch die Maße genommen.
Ansonsten sind am Spoiler auch zwei Zentrierstifte aus Kunststoff. Nach denen kannst Du auch ausrichten.
Bohren empfiehlt sich 3 mm, 5 mm, 8 mm. Jedoch ist 8 mm schon grenzwertig für das Blech, habe dann nur mit 5 mm gebohrt und den Rest aufgeteilt.
Spielraum für Langlöcher zum genauen Positionieren ist auch genug da.
Du brauchst aber unbediengt die Gegenschiene für die Klappeninnenseite. Weil mit der wird der Spoiler quasi an die Klappe gezogen.
 
Spoiler habe ich vom Verwerter. Dort habe ich an der Heckklappe auch die Maße genommen.
Ansonsten sind am Spoiler auch zwei Zentrierstifte aus Kunststoff. Nach denen kannst Du auch ausrichten.
Bohren empfiehlt sich 3 mm, 5 mm, 8 mm. Jedoch ist 8 mm schon grenzwertig für das Blech, habe dann nur mit 5 mm gebohrt und den Rest aufgeteilt.
Spielraum für Langlöcher zum genauen Positionieren ist auch genug da.
Du brauchst aber unbediengt die Gegenschiene für die Klappeninnenseite. Weil mit der wird der Spoiler quasi an die Klappe gezogen.

und schön konservieren hinterher :ciao::biggrin:
 
Schaut echt geil aus, und der Auspuff, Neid :-)
 
Ich ergänze wieder einmal etwas in der Liste. :biggrin:
- neues B207R Kombiinstrument aus Australien
- neue BOSE Lautsprecher vorn und hinten aus MY08
- CD- Wechsler Kofferraum
- DO88 Ladeluftkühler, Wasserkühler, Druckrohre und rote Schläuche
- Hitzeschutzschild fürs Motorsteuergerät
- gelbe H3 Lampen mit ECE für die Nebelscheinwerfer
 

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Ich ergänze wieder einmal etwas in der Liste. :biggrin:
- neues B207R Kombiinstrument aus Australien
- neue BOSE Lautsprecher vorn und hinten aus MY08
- CD- Wechsler Kofferraum
- DO88 Ladeluftkühler, Wasserkühler, Druckrohre und rote Schläuche
- Hitzeschutzschild fürs Motorsteuergerät
- gelbe H3 Lampen mit ECE für die Nebelscheinwerfer
Sehr schön……:smile:……:top:……

Gruß, Thomas
 
Wieder etwas Zeit zum basteln gehabt. :biggrin:
- Alarmanlage nachgerüstet
- Nebelscheinwerfer aufbereitet
- Fensterheber hinten mit Einklemmschutz nachgerüstet
- Komfortöffnung und schließen programmiert
- Lederverkleidungen für die Sitze
- Schaltwegverkürzung
 

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Fensterscheiben per Fernbedienung bedienen.
 
Ist mein originales, habe ich entsprechend mit SMD und Vorwiderständen umgelötet.
Vorbild war ein Zündschloss von 2003 aus dem Saab von meinem Vater.
 
Wenn man ein Zündschloss aus 2003 oder älter kauft und nur das beleuchtete Cover tauscht, kann man das dann ohne Anlernen des Schlosses nachrüsten? Oder passt das Cover ohne Umbau nicht auf ein Schloss ohne Beleuchtung?
Klemme 58g und Klemme31 kann man ja vom Zigarettenanzünder holen.
 
Die Cover sind bei allen Zündschlössern identisch. Die SMD und Widerstände sind auf der Hauptplatine.
Die Schlösser sind alle ohne Anlernen austauschbar.
 
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