StRudel
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First Cut is the deepest !! Der erste eigene Wagen
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96iger Michel
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Mein erstes Auto bekam ich geschenkt , einen Fiat 770 Jagst , welchen ich ohne Führerschein , da ich erst 16 war , stolz nach Hause gefahren habe 
. Natürlich kam ich an einen Unfall mit jeder Menge Polizei und als ich fragte, ob ich helfen könnte, hat der Polizist nur gesagt : weiterfahren 
. Selbstverständlich war die Karre nicht angemeldet Ach ja , ich war ein schlimmer Finger 
. Danach folgten ca 100 andere Kisten , wobei davon der letzte ein BMW 528i war . Andauernd war da was dran und damit ich die Karre über den Winter mal endlich flott machen konnte, hab ich mir eine billige Winterkiste gesucht und dies war ein SAAB 99 mit 118 PS . Ich war so erstaunt, wie gut der SAAB gelaufen ist und hab den BMW sofort verscheuert . Ich bin dann noch einige Jahre Rallye-Cross mit 6 weiteren SAAB 99 gefahren , so begeistert war ich von SAAB. Nachdem ein Zöllner meinen 99ziger unbedingt abkaufen wollte, habe ich mir einen 900 TU 8V gekauft . Nach 385 000km habe ich mich von ihm getrennt, da ich einen Kombi benötigte. SAAB hatte dies damals noch nicht und so kamen einige Volvos ins Haus. Doch die Liebe zu SAAB war immer noch da und besonders als ich den 96 dann endlich zu Hause hatte. Es folgte ein 99iger noch ein 96 und ein 9K . Also habe ich im Augenblick 4 SÄÄBE , 2 Volvo, einen MX5, einen Lancia Thema und einen Honda Civic wobei die beiden letzten von den Kindern geschunden werden .
Michel
. Natürlich kam ich an einen Unfall mit jeder Menge Polizei und als ich fragte, ob ich helfen könnte, hat der Polizist nur gesagt : weiterfahren . Selbstverständlich war die Karre nicht angemeldet Ach ja , ich war ein schlimmer Finger . Danach folgten ca 100 andere Kisten , wobei davon der letzte ein BMW 528i war . Andauernd war da was dran und damit ich die Karre über den Winter mal endlich flott machen konnte, hab ich mir eine billige Winterkiste gesucht und dies war ein SAAB 99 mit 118 PS . Ich war so erstaunt, wie gut der SAAB gelaufen ist und hab den BMW sofort verscheuert . Ich bin dann noch einige Jahre Rallye-Cross mit 6 weiteren SAAB 99 gefahren , so begeistert war ich von SAAB. Nachdem ein Zöllner meinen 99ziger unbedingt abkaufen wollte, habe ich mir einen 900 TU 8V gekauft . Nach 385 000km habe ich mich von ihm getrennt, da ich einen Kombi benötigte. SAAB hatte dies damals noch nicht und so kamen einige Volvos ins Haus. Doch die Liebe zu SAAB war immer noch da und besonders als ich den 96 dann endlich zu Hause hatte. Es folgte ein 99iger noch ein 96 und ein 9K . Also habe ich im Augenblick 4 SÄÄBE , 2 Volvo, einen MX5, einen Lancia Thema und einen Honda Civic wobei die beiden letzten von den Kindern geschunden werden .Michel
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Achja, Du warst der andere hier mit einem Thema...
nur hast Du die schlechten Erfahrungen schon hinter Dir, meine habe ich noch vor mir... Mein erster war 1987 ein 1982er Saab 900 GLE, die ersten 70 kkm eingefahren von meinem Vater. Schönes Auto, aber Turbo fehlte...
dann kam der erste 9k, auch von meinem Vater übernommen. Dann 2000 der neue 9-5, und ab dann 5 9000er, irgendwann zwischendurch der Pontiac und zuletzt der Lancia...
9
96iger Michel
Guest
Achja, Du warst der andere hier mit einem Thema...
Mein erster war 1987 ein 1982er Saab 900 GLE, die ersten 70 kkm eingefahren von meinem Vater. Schönes Auto, aber Turbo fehlte...
Ja ja der Lancia , dat is dat Letzte ...
, was man sich antut
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Mal sehen. Vllt habe ich ja Glück. Es gibt wohl Leute, die schwören auf die Kiste. Ist natürlich auch eine Frage des Verwöhntheitsgrades...
und motortechnisch habe ich ja sowieso etwas im Sinn, dass zu mindestens 99% zuverlässig sein sollte...
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Ach, 96iger Michel,
Mazda MX 5
1989 habe ich den ersten MX 5 beim Oldtimer Grand Prix gesehen und angefasst, war ein Miata, bei uns gab es die Dinger noch nicht. Alles so schön rund !?
Montags dann direkt zum Mazda Dealer und einen bestellt für die Gattin. Zwischen Bestellung und Auslieferung Mitte 1990 ist mir dann allerdings zum Glück die Gattin abhanden gekommen, so dass ich einen der ersten MX 5 selber fahren musste.
, auch weil mein 900 Cabrio damals gerade heftig verunfallt war. Mehr Auto braucht kein Mensch, mehr Platz vieleicht schon...
!?Montags dann direkt zum Mazda Dealer und einen bestellt für die Gattin. Zwischen Bestellung und Auslieferung Mitte 1990 ist mir dann allerdings zum Glück die Gattin abhanden gekommen, so dass ich einen der ersten MX 5 selber fahren musste.
, auch weil mein 900 Cabrio damals gerade heftig verunfallt war. Mehr Auto braucht kein Mensch, mehr Platz vieleicht schon...1995 habe ich dann einen roten MX 5 meinem Töchterchen zum 1. Geburtstag geschenkt und diesen bis heute hier und da mal liebevoll gefahren, hat jetzt 88.000 KM auf der Uhr. Bedauerlicherweise bin ich den aber nächsten Sommer quitt, dann wird das Kind 18 und fährt den selber. 
Noch bin ich dabei, wenn sie ihn fährt, und das tut mir in der Seele weh........der schuckelige NA.........aber er gehört ihr !
Noch bin ich dabei, wenn sie ihn fährt, und das tut mir in der Seele weh........der schuckelige NA.........aber er gehört ihr !Jetzt stellt sich die Gewissensfrage: neuen MX 5 NC oder Jahreswagen SAAB 9.3 Aero als Ersatz kaufen?
Traurige Grüße vom
Willy
Ach ja, um den Thread hier nicht total zu verwässern:
mein erstes richtiges Auto das ich auch offiziel mit Führerschein fahren durfte war ein:
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone in metallic grün.
Der wurde nach einem Jahr wegen Rostansätzen bereits neu gelackt ........Alfa eben......
Willy
Ach ja, um den Thread hier nicht total zu verwässern:
mein erstes richtiges Auto das ich auch offiziel mit Führerschein fahren durfte war ein:
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone in metallic grün.
Der wurde nach einem Jahr wegen Rostansätzen bereits neu gelackt ........Alfa eben......
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Warum nicht einfach beide?
gendzora
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...zu daimler small #86....ich hab meinen 2000 gtv bertone noch, ca 380000 km...glaub du hast deinen schlecht behandelt................
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Klaus,
"warum nicht beide":
weil:
1) mein Kontingent an Garagen und Unterstellmöglichkeiten begrenzt ist;
2) weil auch meine Kohle -leider- endlich ist;
3) weil jedes Auto auch Arbeit bedeutet, will gepflegt werden, also auch ein Zeitproblem.
4) weil ich keine Lust mehr habe auf zuviel "Verpflichtungen" und langsam vernünftig werde. Das würde allerdings bedeuten: nicht 2, sondern 0!
Knall un wech,
Willy
"warum nicht beide":
weil:
1) mein Kontingent an Garagen und Unterstellmöglichkeiten begrenzt ist;
2) weil auch meine Kohle -leider- endlich ist;
3) weil jedes Auto auch Arbeit bedeutet, will gepflegt werden, also auch ein Zeitproblem.
4) weil ich keine Lust mehr habe auf zuviel "Verpflichtungen" und langsam vernünftig werde. Das würde allerdings bedeuten: nicht 2, sondern 0!
Knall un wech,
Willy
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@ Uusikaupunki:
An der Behandlung wird es gelegen haben mit dem Rost! Fing ganz leicht an unter der Chromleiste des hinteren linken Seitenfensters. Glasklarer Behandlungsfehler!
Und weil ich immer so gemein zu meinen Autos bin haben wir den direkt zerlegt und versucht, den ordentlich zu versiegeln.
Außerdem: das war 1972/73. Ich wollte den gar nicht behalten. Ich war jung und brauchte das Geld für einen Pininfarina.
GTV macht Rheuma! Immer wenn man mit geöffnetem Dreiecksfenster fuhr um den Aschenbecher zu schonen zog es auf das linke Knie!
Starker Motor, der 2 Ltr. von Alfa! Nur ordentlich warmfahren und keine Dauerjagden auf der BAB, dann hält der ewig.
Viel Spaß noch mit dem GTV
Willy
An der Behandlung wird es gelegen haben mit dem Rost! Fing ganz leicht an unter der Chromleiste des hinteren linken Seitenfensters. Glasklarer Behandlungsfehler!
Und weil ich immer so gemein zu meinen Autos bin haben wir den direkt zerlegt und versucht, den ordentlich zu versiegeln.
Außerdem: das war 1972/73. Ich wollte den gar nicht behalten. Ich war jung und brauchte das Geld für einen Pininfarina.
GTV macht Rheuma! Immer wenn man mit geöffnetem Dreiecksfenster fuhr um den Aschenbecher zu schonen zog es auf das linke Knie!
Starker Motor, der 2 Ltr. von Alfa! Nur ordentlich warmfahren und keine Dauerjagden auf der BAB, dann hält der ewig.
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Schön, wenn Männer so leidenschaftlich erzählen...
Aller guten Dinge sind 8?
Ich auch, ich auch! Selbst Frauen können sich neben Lauf-Modellen ihrer fahrbaren Untersetzer über die Jahre erinnern...
1. Micra, schwarz mit Rolldach. Hieß Pupsi. (geliebt!)
2. Golf 3, weiß (gemocht!)
3. Fiesta, grün (egal!)
4. Kadett, weiß (gehasst!)
5. Golf 3, blau (gemocht!)
6. Ibiza, silber (fast geliebt!)
7. Passat, silber (praktisch!)
8. Saab, blau, oben offen. Rosa. (geliebt!)
Aller guten Dinge sind 8?
Ich auch, ich auch! Selbst Frauen können sich neben Lauf-Modellen ihrer fahrbaren Untersetzer über die Jahre erinnern...
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6. Ibiza, silber (fast geliebt!)
7. Passat, silber (praktisch!)
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Du musst schon lesen. Thema (3.0 LS Automatik).
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Schön, wenn Männer so leidenschaftlich erzählen...
Aller guten Dinge sind 8?
Ich auch, ich auch! Selbst Frauen können sich neben Lauf-Modellen ihrer fahrbaren Untersetzer über die Jahre erinnern...
1. Micra, schwarz mit Rolldach. Hieß Pupsi. (geliebt!)
2. Golf 3, weiß (gemocht!)
3. Fiesta, grün (egal!)
4. Kadett, weiß (gehasst!)
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7. Passat, silber (praktisch!)
8. Saab, blau, oben offen. Rosa. (geliebt!)
Wie, keine Mazda 121-Knutschkuller in rot mit Faltdach?
Da habe ich mich ja mächtig getäuscht...
(ich dachte ja immer daran, entweder mit Audi 80 oder rotem Peugeot 306 anzufangen... aber bitte nur mit Klarglasscheinwerfern, knallrot, am liebsten weißen Felgen... naja, was ist's geworden, Saab von Anfang an.)
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Hat der fürsorgliche Papi zu meinem Leidwesen nie unterstützt... (1-5 war sponsored by Dad). Jaja, ich weiß, verwöhnte Göre... Naja, is ja schon bissi her...
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1-5 durch Paps gestützt? Oha... nee nee nee...
Aber ich werde auch immer wieder gefragt:
"Ist das Deiner, oder von Deinen Eltern?"
"Meiner, vollkommen meiner." (was nicht heißen soll, dass er/sie 'meine, meine, bloß nicht deine' ist... fahren will ja kaum wer anderes... aber dass es soweit losgelöst von und nicht 'belastet' durch den Gedanken "hach, wenn da jetzt was passiert, ist das ganze elterliche Geld futsch..." ist, hilft mir doch schon sehr)
Aber ich werde auch immer wieder gefragt:
"Ist das Deiner, oder von Deinen Eltern?"
"Meiner, vollkommen meiner." (was nicht heißen soll, dass er/sie 'meine, meine, bloß nicht deine' ist... fahren will ja kaum wer anderes... aber dass es soweit losgelöst von und nicht 'belastet' durch den Gedanken "hach, wenn da jetzt was passiert, ist das ganze elterliche Geld futsch..." ist, hilft mir doch schon sehr)
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Von derlei moralischen Unterwerfungen und Demutsbekundungen hatte ich mich seinerzeit ordentlich distanziert und saß nicht auf dem kleinsten Pony. Schrecklich, damals... Aber: Wie wir wissen: Heute is alles besser...