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Sacit
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Ich mußte an meinem GS mal das Getriebe tauschen. Das war kein schöner Eingriff... 
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Vordere Bremsbeläge waren auch kein Vergnügen.
Innenliegende Bremsscheiben!
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Sacit
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Und die Wärmetauscher...
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Vorhin habe ich in Rostock dieses Gefährt gesehen. Kleiner Plausch mit dem Fahrer während der Rotphase: Ist ein britisches Kit Fahrzeug. Für weitere Einzelheiten fehlte die Zeit. Klang auch gut.
targa
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Nicht den direkten Nachfolger JJ, einen C8
9
96iger Michel
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Ja toll , in England gibts schon so seltene Kisten , Dank vieler kleiner Manufakturen .
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Sacit
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Oh ja, wenn ich da an die Ginetta G12 denke... Oder an den Scimitar...
S
Sacit
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...
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Stand auf der Retro Classics in Stuttgart. Der Verkäufer will für jeden gelaufenen Kilometer einen Euro (12.000). Natürlich nicht realistisch, aber einen Sierra kaufe ich mir irgendwann nochmal. Das war damals echte Avantgarde (ja, ich weiß, daß da ein Taunus drunter ist). ;-)
targa
Hoover
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Heckschleuder.... Glaube Ford hatte das mit dem Frontantrieb bei dem noch nicht drauf... ich durfte mich schon mind. 2x bei eigentich harmlosen Situationen in der Karre mitdrehen...
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Entweder den Cosworth,andernfalls doch lieber einen Taunus.
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hervorragend! Hatte mein Alfa 75 auch, aber hinten. Und damit direkt unter dem Unterboden. Was habe ich den Werkstattmeister in der Grube fluchen hören. Bis er merkte dass ich anwesend war. Aber ich konnte ihn verstehen ...
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Sacit
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Die reduzierten ungefederten Massen haben halt ihren Tribut gefordert... 
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Jo, beim Fahrwerk liess sich Citroën damals nicht lumpen.
Nur das Beste - quer durch alle Preisklassen.
Diese enorme Spreizung zwischen feinstem Federungskomfort und grösster Fahrsicherheit gabs nach Auslaufen des CX nie wieder. Auch nicht bei teuren Marken.
Ich vermisse das sehr.
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