Saab 9-5 2.3 Turbo Griffin Aero Autom.

Ich möchte es nicht versäumen zu berichten, daß die Zulassung dann doch einfacher als gedacht gewesen ist.
Die vom RDW übermittelten "alten" deutschen Zulassungsbescheinigungen wurden hier von der örtlichen Zulassungsstelle anerkannt.
Ebenso wurde der hollländische TÜV hier anerkannt, da das Gutachten einer EU-Norm entsprach.
Ich bin dann nach einem Anruf meiner Sachbearbeiterin zum Amt, nur mit einer EVB, und bekam die Zulassung.
Nochmals an alle hier im Forum, die mich unterstützt haben oder es zumindest versucht haben, meinen allerherzlichsten Dank.

Eine kurze Sache stört mich natürlich schon wieder. Da ich nicht der 100 %tige Anschnaller bin, kann man das nervige Geläute des "use your Seatbelts" abstellen ?
In meinem Lexus GS450h geht das mit einer entsprechenden Anleitung von Zündstellung und Schalt-Kombinationen. Weis das jemand ?
 
Na- bitte,-- schön, daß es doch letztlich gut geklappt hat.
Meine Saabwerkstat sagte, daß das Geläute nicht abstellbar ist, (hatte mich auch mal gestört). Abhilfe: anschnallen-fertig.
Gruß
PG2
 
Das Bing lässt sich per Tech II deaktivieren, mache ich immer als erstes, das Licht bleibt allerdings.
 
Hallöli,
beim meinem 9-3 habe ich kein Bing beim Blinken:eek: Und dann ist mir irgendwann aufgefallen, dass das Bing beim Anschnallen auch nicht da ist:biggrin: Da habe ich irgendwo im Netz gelesen dass beides zusammen hängt:biggrin:
Ob es beim 9-5 auch so ist k.A. aber wollte zumindest darauf aufmerksam machen, dass evtl. dann das Bing beim Blinken auch weg ist:top:

Gruß aus DU
 
Hallo,
ja danke für die Info. Das Blinken stört mich nicht. Nur das Geläute fängt ja zig mal von vorne an und nervt unsagbar. Und da habe ich mir gedacht, bei meinem Lexus aus 2006 geht das relativ einfach ohne irgendwelche Gerätschaften. Da muss es doch bei dem Saab aus 2009 genau so oder noch einfacher sein. Das man sich einen Tester für 500 Euro zulegen muss, habe ich natürlich nicht erwartet. Und dazu passt ja auch die Werbung mit der Flugzeug Vergangenheit nicht. Na ja, es wird bestimmt auch hierfür eine Erklärung haben.
Es grüßt etwas frustriert
Manfred
 
ritchback schrieb:
Hallöli,
beim meinem 9-3 habe ich kein Bing beim Blinken:eek: Und dann ist mir irgendwann aufgefallen, dass das Bing beim Anschnallen auch nicht da ist:biggrin: Da habe ich irgendwo im Netz gelesen dass beides zusammen hängt:biggrin:
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Dann wird wohl der Lautsprecher im SID hinüber sein...
 
Oben_Ohne schrieb:
Da ich nicht der 100 %tige Anschnaller bin....
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Mir fallen da ehrlich gesagt keine Worte ein.
Hoffentlich machst du es nur wenn du alleine fährst damit etwaige Mitfahrer bei einem Unfall nicht von dir erschlagen werden können :smile:
Die Rettungskräfte haben natürlich trotzdem ihren Spaß wenn sie die Überreste neben dem Auto zusammensuchen dürfen.
Sorry, kanns nicht unkommentiert lassen.



Ansonsten, ja, Tech2 ist die Lösung.
500€ gibt man dafür auch nicht aus. Siehe Hilfeliste Forum wenn du nett fragst oder sonst gegen einen kleinen Betrag beim FOH, das ist ja fix gemacht.

Mit der TrionicSuite sollte es glaube ich auch gehen.
Siehe hier:
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Zuletzt bearbeitet:
Also, ganz emotionslos, rein sachlich, ohne das Diagnose Gerät, geht gar nichts.
Danke und schöne Feiertage.
 
Saab und Antigurtwarner Das passt nicht wirklich. Leute gibt's, als Zusteller verstehe ich es, aber ansonsten na ja. Bitte kein OT.
 
Ich bin gerade auf Entdeckungstour.
Was bedeutet es, wenn ich die Sitzheizung anstelle, egal auf welcher Seite, und das Kontrolllicht geht nach ca. 5 Sekunden wieder aus. Sprich, der Popo wird nicht gewärmt. Die Sitzkühlung funktioniert einwandfrei.
Gruß
Manfred
 
Leider war die ganze Mühe umsonst. Überschwemmung.
IMG_20210716_143810.jpg
 
Stand die Plörre echt bis zur Rücklicht-Dreckkante im Wagen?

Dann mein herzliches Beileid. Hoffentlich zahlt da irgendeine Versicherung.
 
Danke für das Mitgefühl.
Der Sachverständige sprach von Kernschrott.
 
Oben_Ohne schrieb:
Danke für das Mitgefühl.
Der Sachverständige sprach von Kernschrott.
Zum Vergrößern anklicken....
je nachdem wo es überall reingelaufen ist, hat er Recht...da sind mindestens alle Steuergeräte abgesoffen, vermutlich steht der Siff auch im Motor selbst.
 
Ja, es ist vor allem in den Auspuff, durch den Kat. und weiter.
Ich hatte ihn so schön auf Vordermann gebracht.
:frown::frown:
 
Das tut mir echt richtig Leid :frown:
 
Nicht gleich den Kopf in Sand stecken. Große Scheune organisieren und zerlegen und für die Zeit ein 500€ VW oder so kaufen. Wie hoch stand den die Brühe im Auto? Schön ist es nicht und ihn wieder ans Laufen zu bringen bestimmt auch nicht, aber es ist ein Auto und kein Menschenleben. Bitte nicht falsch verstehen, jeder Unfall mit Seitentreffer führt zum selben Ergebnis. Die Zeit und die Verbindung die du zum Fahrzeug aufbaust wird keine Versicherung bezahlen und verstehen, vielleicht nicht mal deine Freunde.

Ich drücke dir die Daumen dass es noch was wird.

VG Storchhund
 
Nein, so wird das nicht gehen.
Der Gutachter sagte, selbst wenn man ihn zum laufen bringen würde, wäre der Wagen in kürzester Zeit hinüber. Es ist der feine Anteil im Sand und Schlamm, er trocknet, die Karosserie arbeitet und wird sprichwörtlich zerrieben. So in etwa bildlich gesprochen. Er hat mir sämtliche Hoffnungen genommen.
 
Ich glaube an der Stelle muss der @der41kater mal was sagen. Mir persönlich fehlt zu der Aussage vom Gutachter die Phantasie oder ich brauch noch ein Bier. Die Frage wie hoch es im Wagen stand steht aber immer noch im Raum oder habe ich was überlesen?
 
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