Wo sind sie, die frühen Turbos?

[Saab Freund]

hier sind die frühen Turbos:

https://www.biddershighway.se/en/au...0sHeBsvncnovpyMjzfb3VazP8xVAVq-wnI9jNUag3ttFM

Sehr schönes Auto und gute Bebilderung. Aber zu schade zum Kilometer drauf fahren. Nur etwas für Treffen.
Viele Grüße Frank

 

[klaus]

Toller Zustand und perfekte Präsentation! Warum bei der ganzen Arbeit die Leitungen vergessen wurden bleibt allerdings ein Rätsel.

Aber das sind, zusammen mit den nicht ganz passenden Stosstangen, wirklich Kleinigkeiten.

Die fehlenden Original-Zierleisten fallen natürlich auch auf, aber in diesem Fall eher positiv, da ab Werk schon eine optische Zumutung und die irgendwann ausgebaute Klimaanlage ist auch verzichtbar.

EDIT: Die Hitzeschutz-Folie im Motorraum ersetzt übrigens den im Original eingesetzten Metallbogen der Wasserleitung zum Kühler.

 

[banwe]

Sehr schönes Auto und gute Bebilderung. Aber zu schade zum Kilometer drauf fahren. Nur etwas für Treffen.
Viele Grüße Frank

da kann man sich nur anschließen

Toller Zustand und perfekte Präsentation! Warum bei der ganzen Arbeit die Leitungen vergessen wurden bleibt allerdings ein Rätsel.

Du kennst vielleicht die Aussage: Jeder nach seinen Fähigkeiten, jeder nach seinen Möglichkeiten Hatten wohl keinen der das beherrschte

 

[Päronhalva]

Restaurierungsbedürftiger schwarz-beiger, teilverbastelter (Lautsprecher) TU8-Steili mit AHK und SSD in Österreich – nach etwas mehr als einen Monat um € 800 gesenkt auf €7k.

 

[guido n]

Warum tauscht man nicht sofort alle Einspritzleitungen, wenn man einmal dabei war

Schöne Farb Combo, nur die Lautsprecher hinten passen nicht ganz....

Steili Turbos findet man wirklich nur noch sehr selten

 

[Päronhalva]

Dieses TU8-Exemplar in Immendingen war auch im März 2022 inseriert gewesen. Soweit ich mich erinnerte, teilte der VK mit, dass der Vorbesitzer den Wagen von Weiß zu »Midnight Blue« umlackiert habe.

 

[Gerrit1105]

Dieses TU8-Exemplar in Immendingen war auch im März 2022 inseriert gewesen. Soweit ich mich erinnerte, teilte der VK mit, dass der Vorbesitzer den Wagen von Weiß zu »Midnight Blue« umlackiert habe.

Der sollte mir morgen geliefert werden. Mit AC, Tempomat und belegbaren 126t km…..Allerdings kam nun das Thema COC Papiere auf….Das Drama hatte ich mit einem 8V Steili schonmal, das war ein Kampf über ein dreiviertel Jahr.
Daher steig ich da nun eher aus. Habe aber genauere Bilder erhalten! Stet sehr gut da.

 

[klaus]

Auch Bilder von der Umlackierung...also Motorraum, Kofferraum...?
Abgesehen davon steht bereits in der Anzeige, dass der Wagen in D noch nie zugelassen war.

Mit dem passenden Datenblatt sollte die Zulassung kein grösseres Problem darstellen.
Auch mein tschechisches Fremdfabrikat läuft nach den diversen Abnahmen mit deutschem H-Kennzeichen, dagegen ist ein 900 nun wirklich ein Volumenmodell...

 

[Gerrit1105]

Auch Bilder von der Umlackierung...also Motorraum, Kofferraum...?
Abgesehen davon steht bereits in der Anzeige, dass der Wagen in D noch nie zugelassen war.

Mit dem passenden Datenblatt sollte die Zulassung kein grösseres Problem darstellen.
Auch mein tschechisches Fremdfabrikat läuft nach den diversen Abnahmen mit deutschem H-Kennzeichen, dagegen ist ein 900 nun wirklich ein Volumenmodell...

Das ist mir nicht entgangen, dass diese Info da stand. Hatte allerdings nichtmehr ans COC Drama gedacht.

Dass das Prozedere so „einfach“ geht dachte man damals beim Steili auch- vielleicht wohn ich auch nur in Reichweite der falschen Tüffis.

 

[ST 2]

@Gerrit1105 für die Erlangung der für die Zulassung benötigten Papiere ist man nicht auf die Prüfstellen in seinem Kreis angewiesen.
Ich persönlich habe (zu meiner aktiven "Importzeit") entsprechend Prüfstellen/Werkstätten ausgewählt, welche mir die benötigten Papiere anhand der Daten ausstellen konnten, die sie in ihrer Datenbank haben. Hat immer ohne Probleme geklappt. CoC war bei 900er nie ein Thema.
Ist jetzt aber OT. Wenn Du mehr wissen möchtest, gerne per PN.

 

[turbo_forever]

Hab die komplette 900 Dokumentation von der Dekra

 

[guido n]

....und warum nimmt den jetzt keiner. 4 Scheine ist doch ein Witz, wenn die Fuhre wirklich im beschriebenen Zustand ist.
Nur die Umlackierung würde mich stören

 

[klaus]

....
Nur die Umlackierung würde mich stören

Deren Qualität das kaufentscheidende Kriterium sein dürfte.
Aber solange sich keiner die Mühe macht sich den Wagen in Realität anzusehen...

 

[ST 2]

Wenn ich das richtig verstehe, ist die Kiste gerade im Zulauf. Der frühe Vogel fängt den Turbo-Wurm. Und die schöne Fotostrecke eines MY 84 4door TU 16 Sedan im (mit) Airflow-Kit möchte ich Euch nicht vorenthalten (und ja, die Passung der Fahrertür erscheint optimierbar):

 

[vinario]

Dann muss aber oben und unten angepasst werden.

 

[Päronhalva]

Hier in Varberg (Halland) gibt’s einen 99er Projektturbo aus 1979 für knapp €8k mit sieben Vorbesitzenden seit 2009, laut Besitzerhistorie.

Und als Auktion zum 18.5.: Ein viertüriges Pendant.

 

[klaus]

Eine passende Motorhabe hätte ich noch im Fundus

 

[Päronhalva]

Günstiger Einstiegspreis in Frankreich (in Gauriac/Nouvelle-Aquitaine bei Bourdeaux): Ein 1986er TU16 in Beige-Schwarz mit 183T’km für €3,5k.

 

[klaus]

...und frisch geduscht.

 

[ST 2]

Günstiges Angebot in den NL, wenn man kein Originalitätsfanatiker ist:
ehemaliger MY 84 8V Turbo automatic, umgebaut auf 16V Turbo Handschalter, ausführliche Beschreibung in der Annonce.
Prognose: ist spätestens am WE verkauft.