Projekt 9-3 Viggen
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So jetzt habe Ich den alten Schaltknauf selber mit neuem Leder bezogen.
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Hallo erik,
ganz einfach geht es. Ich habe ein bisschen daran gezogen und gedreht, dann ging der Schaltknauf ohne die innere weise Halterung ab. Unten fällt noch der innere Ring ab
Das Leder an den Nähten auseinander schneiden, Schablone erstellen und das neue Leder ausschneiden. Ich habe das einem Schneider gegeben um es zu Nähen.
Den Lederbezug dann vorsichtig über den Schaltknauf gezogen, darauf achten das die Nähte in der Spalt vom Knauf kommen, oben und unten in der Innenseite geklebt und dann wieder über die Halterung gezogen. Den unteren ring wieder rein geschoben und die Kappe oben mit Epoxidkleber wieder angebracht.
ganz einfach geht es. Ich habe ein bisschen daran gezogen und gedreht, dann ging der Schaltknauf ohne die innere weise Halterung ab. Unten fällt noch der innere Ring ab
Das Leder an den Nähten auseinander schneiden, Schablone erstellen und das neue Leder ausschneiden. Ich habe das einem Schneider gegeben um es zu Nähen.
Den Lederbezug dann vorsichtig über den Schaltknauf gezogen, darauf achten das die Nähte in der Spalt vom Knauf kommen, oben und unten in der Innenseite geklebt und dann wieder über die Halterung gezogen. Den unteren ring wieder rein geschoben und die Kappe oben mit Epoxidkleber wieder angebracht.
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Ich will jetzt da keine Werbung von der Firma machen, aber das Lenkrad ist Top Stefan. Durch das Aufschäumen und neue Form, liegt es besser an der Hand als das alte Original.
9@3 Viggen
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Meine Webseite ist wieder online.....
www.93viggen.com
In den nächsten Tagen kommt die neue Seite.......
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In den nächsten Tagen kommt die neue Seite.......
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Unser neuer Viggen.....
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Unser neuer Viggen.....
Leg Dich bloss nicht auf die Fr....!
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bravo
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Neue Seite ist jetzt Online.
Was fuer eine Arbeit.......
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Schönes Intro!!
Hast dir wirklich viel Arbeit gemacht - hat sich aber gelohnt!
Macht Spaß zu stöbern.............
Grüße aus BI - Thomas
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Hey, Junx! Lieben Dank für den Tipp! Habe mein Lenkrad soeben erhalten! Echt sehr gute Arbeit!
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An dem Auto muss Ich jetzt die komplette Innenausstattung machen lassen.
Der Fahrersitz hat risse und das Leder ist hart und trocken geworden.
Die preise bei Saab für den Fahrersitz NUR 1890 Euro. Ein Schnäppchen
Jetzt habe Ich einen Sattler den Auftrag gegeben die komplette Innen Ausstattung zu machen.
Der einzige unterschied ist nur das das viggen logo an den Sitzen jetzt gestickt ist anstatt das eingepresste wie es Original ist.
Damit kann Ich aber leben.......
Der Fahrersitz hat risse und das Leder ist hart und trocken geworden.
Die preise bei Saab für den Fahrersitz NUR 1890 Euro. Ein Schnäppchen
Jetzt habe Ich einen Sattler den Auftrag gegeben die komplette Innen Ausstattung zu machen.
Der einzige unterschied ist nur das das viggen logo an den Sitzen jetzt gestickt ist anstatt das eingepresste wie es Original ist.
Damit kann Ich aber leben.......
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Da der hintere Stabilisator fast durchgerostet ist habe Ich jetzt nach ersatz gesucht.
Bei einem Engländer in der Bucht habe Ich einen 22mm Heck Stabilisator gefunden und gekauft.
Des weiteren hat mir die Werkstatt mitgeteilt beim letzten Service das der eine Schlauch der vom LLK zum Turbolader geht einen riss hat.
Ich habe jetzt welche aus Schweden besorgt.
Bei einem Engländer in der Bucht habe Ich einen 22mm Heck Stabilisator gefunden und gekauft.
Des weiteren hat mir die Werkstatt mitgeteilt beim letzten Service das der eine Schlauch der vom LLK zum Turbolader geht einen riss hat.
Ich habe jetzt welche aus Schweden besorgt.
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Jetzt hatte Ich eine längere Unterhaltung mit dem Engländer der macht auch noch andere Teile .
Front strut brace
Rear 3 point brace22mm ARB6-Point Subframe brace
2,5" Intake pipe
Abbott/Hirsch Turbo pipe
Hirsch Copy Exhaust 2,75" oder 3"
Dann hat er auch noch zig Sätze Hirsch Felgen in 17" und 18"
Front strut brace
Rear 3 point brace22mm ARB6-Point Subframe brace
2,5" Intake pipe
Abbott/Hirsch Turbo pipe
Hirsch Copy Exhaust 2,75" oder 3"
Dann hat er auch noch zig Sätze Hirsch Felgen in 17" und 18"
