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Aua! Gar nicht gut. Damit hingen dann immer drei Spulen in der Luft und haben eine zu hohe Spannung aufgebaut da sie die ja nicht über den Lichtbogen abbauen konnten. Beim Testen immer alle Spulen der DI bestücken und alle Kerzen erden. Gleichzeitig! Das kann eine DI überleben, aber gut ihr das defintiv nicht!DI habe ich ausgebaut (Steckverbindung natürlich drangelassen). Dann Spule für Spule mit einer Kerze getestet, deren Gewinde ich mit Massekabel mit einen Massepunkt im Motorraum verbunden habe.
Da werden hier im Forum eher schlechte Erfahrungen berichtet, funktionieren zunächst zwar, halten offenbar aber z.T nur wenige Tausend km...Sollte es dann doch die DI sein, was ist denn von den Teilen aus der Bucht zu halten?
Die liegen bei verträglichen 160 €
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