--- denk daran, in Nachbars Garten wachsen die süßesten Früchte - wie, schon seit 3 Tage 'nen neues Auto und noch so von den Tschechen schwärmen!
, das heisst aber nicht, dass ich mich wie die drei berühmten Affen verhalte... wenn man mich fragen würde, ob ich das 9-3 Cab gegen eine Cobra oder einen Morgan tauschen würde ... ich weeeiiiiß nicht..., obwohl uns mit dem Cab mehr verbindet als das es ein Saab ist...
Nunja wie mans nimmt Audi greift ins VW Regal, Volvo und Jaguar greifen ins Ford Regal usw. Kleine eigenständige Marken gibts heute nur noch ganz wenige und die bieten Fahrzeuge an die in viel höheren Preisregionen angesiedelt sind an.
Eins muss man dem Volkswagen Konzern lassen, sie verkaufen die gleiche Technik zum niedrigeren (Skoda) und höheren Preis (Audi). Da hätte GM einiges lernen können und die Opel Technik günstiger (z.B. Chevrolet) oder teurer (z.B. Saab, Cadillac) vermarkten können - ja vermarkten, verkauft haben sie ja nich so viel
Was aber sollte Saab den anderes anbieten was andere nicht haben ? BioPower ? Ist vieleicht in Europa mal was anderes, in Süd Amerika wird schon lange Alko (Ethanol) getankt. Alle Chevrolets (Opel) laufen da FlexiFull und das kann ich aus eigener Erfahrung sagen sehr gut und günstig.
Sollte Saab einen Hybrid, E-Car oder sonst einen "Gewissensberuhiger" bringen - die haben andere schon lange.
Saab Kunden sind keine einfachen Kunden - sie wollen immer was besonderes haben. Davon gabs in letzter Zeit nicht viel, mal vom Desing abgesehen.
Tja und da sind wir wieder am Anfang, der neue 9-5 ist ein sehr schönes und bestimmt auch gutes Auto. Aber ob er soviele Umsteiger begeisteren kann wie von Audi auf Skoda ist fraglich - LEIDER
Wer sein Auto für die Nachbar kauft, hat nix anderes verdient. Ich dachte immer, dass man sich selbst darin wohlfühlen sollte
Wer sein Auto für die Nachbar kauft, hat nix anderes verdient. Ich dachte immer, dass man sich selbst darin wohlfühlen sollte
Hatte vor rd. 13 Jahren nach meinem ersten SAAB (89er 9k Sauger) kurz hintereinander einen E34 525tds touring und einen W124 E320T. Damals jeweils 'höchst respekable' Autos - aus Sicht bestimmter Nachbarn ja evtl. wirklich, aus meiner keinesfalls. In dem BMW war es nicht wirklich schön und im T-Modell fühlte ich mich direkt unwohl.
Beide zusammen hatte ich kein Jahr und habe mir dann wieder einen 9k (2 Jahre alt, 2,3i, 33Tkm) geholt.In diesem habe sowohl ich micht wohl gefühlt, als auch später dann mein Vater. Das Auto blieb so 10 Jahre in der Familie.
Meinen ersten 9k hatte ich '94 gekauft und Vater fuhr ihn dann ab '96. Und heute fahren wir auch beide 9k. Ich einen 96er AERO und Vater einen fast jungfräulichen 96er 2,0 LPT mit 64Tkm. Denn wie gesagt, fahren wir die Autos für uns, nicht für die Nachbarn.
Das würde dann ja heißen, dass wir selbst damit unseren Nachbarn diese Qual des Neides ersparen, indem wir unser geliebtes Alteisen fahren.
Dann dürfte es weltweit nur noch Dacia etc. geben...
DAS erklärst Du mir aber bitte!Dann dürfte es weltweit nur noch Dacia etc. geben...
Aber gern.
DAS ist ja auch unbestritten. Aber sollte es nicht evtl. auch noch andere Gründe geben, keinen Dacia zu fahren? Das eigene Bedürfnis nach einem privaten Wohlfühl-Ambiente z.B.? Die Hülsta-Wand stellt man ja sich auch eher weniger für die Nachbarn in's Wohnzimmer, sondern wahrscheinlich weil einem der Jaffa-Stil weniger liegt und man etwas haben möchte, was länger als nur 5 Jahre hält.Aber gern.
Neben der Funktion hat jeder Kaufgegenstand noch eine Botschaft für die Umwelt. Bei vielen Käufern ist diese Botschaft wichtiger.
... und nicht 25% so lange hält? Bestes Beispiel ist meine sich langsam dem Ende nähernde J..p-Hose von vor geschätzten 5 Jahren. Langsam zeigt sie Altersfalten. Aber sie sitzt wie am ersten Tag und fühlt sich (im Dunkeln u. ohne Blick auf das Schild!) einfach gut und wertig an. Der Name ich mir so was von Jacke ... Und schlußendlich ist es billiger, als sich alle halbe Jahr 'ne neue Klamotte holen zu müssen - von der Zeitersparnis mal ganz abgesehen!
Achso ich bin Ossi und auch noch Stolz darauf.