...da ist in der Tat noch "Luft" nach oben. :)
Aber "kurios" ist er, das lässt sich nicht leugnen. Der Händler hat aber auch noch ganz andere Fahrzeuge im Programm, die aussehen, als wären sie frisch in der Scheune gefunden worden...
Ja hatten wir. Hauptproblem wird die mangelnde Legalität des Umbaus sein.
Warscheinlich wurde der mal in Zahlung gegeben und der Händler versucht erstmal, den an einen Nerd weiter zu verkaufen. Als Ersatzteillager kann man den ja immer noch verwerten.
Das auf jeden Fall. Wenn der eine Zulassung + Originalmotor mit glaubhaften 75TKM hätte, dann könnte ich mir schon vorstellen, dass der an einen frischgebackenen Fliesenlegermeister mit Schulden von der Meisterschule für 1000€ als Gebrauchsfahrzeug für die neugegründete 1-Mann-GmbH weggeht.
Aber so?
Haha
Ich hatte das Glück, zum Studium von den Eltern unterstützt worden zusein. Einen Meister zu machen ist bestimmt kein Schnäppchen und Selbstständigkeit hart, gerade dann, wenn so ein Virus vorbeikommt.
Habe in Zeiten der "Studien- und Semesterbeiträge" ohne weitreichende Unterstützung der Eltern studiert und weiß sehr wohl, wie es ist, ohne Geld glücklich zu sein bzw. dank staatlicher Ausbildungsunterstützung mit Schulden in die Arbeitswelt zu starten. Mein erster fahrbarer Untersatz war nicht wesentlich teurer als in deinem Beispiel. Mit geliehenem Geld von Vattern sollte unbedingt ein V40 Kombi her und der Verkäufer versuchte noch, mir ein "im Unterhalt günstigeres" Fahrzeug ans Herz zu legen, da ich wohl nicht nach Reichtum und Wohlstand ausgesehen haben muss mit meinen im dritten Sommer getragenen, ehemals schwarzen Chuck's. Der Volvo erwies sich als technisch treu, genügsam und mittelmäßig verarbeitet ("made in the Netherlands" auf Plattform des Mitsubishi Charisma, glaub ich). Als die Lüftung irgendwann ins Armaturenbrett blies anstelle zur Frontscheibe, begann irgendwie der große Zerfall, hauptsächlich bei Innenraum und Elektrik, und ich schaute mich nach einem Nachfolger um. Danach kam der 9-5er und ich muss ganz ehrlich gestehen, dass die Liebe zum ersten Auto, mit dem du erstmals alleine Europa eroberst, schwer zu toppen ist - auch wenn der 9-5er in vielerlei Hinsicht das aufregendere, hochwertigere Fahrzeug ist. Wie du ja weißt allerdings momentan mit schmilzender Zündkassette...War zumindest überwiegend ernst gemeint, mit kleinem Ironiemodus.
Da spricht auch nichts gegen. Aber der Preis ist schon nicht ohne, für ein Fahrzeug was man nicht nutzen kann. Zwar ist der mittlerweile echt selten, aber ich denke für den Preis bekommt man auch ein nutzbares Exemplar. Wenn man denn solch ein Modell haben möchte.
Wirklich haben möchte ich ihn nicht. Dann lieber einen Kadett Rallye oder Monza A. ;)
Der Preis ist halt quasi vernachlässigbar. Das größere Problem ist eher der logistische Aufwand.
Na, da sind wir hier im Forum doch mit einem Spezialisten gesegnet, der "wie geschaffen ist" gerade für solche eher besonderen Aufträge, auch falls die Kiste des Begehrens evtl. vor Ort noch aus einer Lücke gezogen werden muß. Und immerhin ist der Standort in Zentralbelgien (wenn ich das richtig gesehen habe) und nicht in Südfrankreich oder in in Karpaten.
