Es gibt gewissen Sachen, die sind in der Schweiz etwas komplizierter. eSID2 ist bestellt. Liegt im Moment beim Zoll und wartet auf die Weiterleitung. Nur, was willst Du dann damit machen? Wo willst Du die H8-LEDs reinbauen? In die Nebelscheinwerfer? Wäre für mich auch keine Lösung da in der Schweiz die Nebler nicht als Tagfahrlicht akzeptiert werden
H8-LED sind seit mehreren Monaten eingebaut und fungieren mittels eSID2 als Tagfahrlicht.Es gibt gewissen Sachen, die sind in der Schweiz etwas komplizierter. eSID2 ist bestellt. Liegt im Moment beim Zoll und wartet auf die Weiterleitung. Nur, was willst Du dann damit machen? Wo willst Du die H8-LEDs reinbauen? In die Nebelscheinwerfer? Wäre für mich auch keine Lösung da in der Schweiz die Nebler nicht als Tagfahrlicht akzeptiert werden
Mal eine blöde Frage: Kann man nicht einfach ein Schaltplus an die LED-Standlichter legen und schon leuchten die sobald die Zündung eingeschaltet ist. Ist zwar etwas dunkler als gefordert, als Gegner des Lichtzwangs am hellichten Tag kann ich damit leben. Oder ist dies ein Zustand der den BUS durcheinander bringt? Dann müsste man die Dauerlicht-LED-Standlichtbeleuchtung halt mittels Diode während der Taglichtphase vom BUS trennen. Spätestens beim einschalten der Lichter müssen sie dann ja wieder brennen.
Oder werden die bei zugeschaltetem Abblendlicht abgedunkelt? Muss ich mal beobachten. Sonst müsste halt doch noch ein Relais rein.
Es gibt gewissen Sachen, die sind in der Schweiz etwas komplizierter. eSID2 ist bestellt. Liegt im Moment beim Zoll und wartet auf die Weiterleitung. Nur, was willst Du dann damit machen? Wo willst Du die H8-LEDs reinbauen? In die Nebelscheinwerfer? Wäre für mich auch keine Lösung da in der Schweiz die Nebler nicht als Tagfahrlicht akzeptiert werden
Und gleich noch eine Frage: Beim Smart hatte ich so ein Tagfahrlichtmodul drinnen. Damit leuchtete das Fernlicht mit ca 80%. Vermutlich auch nicht zugelassen aber egal, ich bin ja sowieso gegen diese Vorschrift. Würde das auch im SAAB funktionieren? Oder hätte da der BUS was dagegen?
Ersteres entspricht meiner jetzigen Konfiguration. Früher hatte ich die "OSRAM LEDFOG" verbaut. Ich muss mir überlegen was ich bei der nächsten MFK mache, denn da sehe ich eher das Problem als das ich im Strassenverkehr durch die Kollegen verwarnt werde.
Was eigentlich gar nicht so dumm ist. Man sieht in letzter Zeit öfters Autos die sich im Halbdunkel nur mit den Tagscheinwerfern bewegen. vorne sehen sie noch was , aber von hinten sind sie schlecht zu sehen.
