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Auf die Gebrauchsspuren (gelegentlich auch als Patina bezeichnet) im Vergleich zum Besser-als-neu-Zustand manches Edelklassikers.
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jungerrömer
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Für den einen passt ein ‚B’ vor den Lidl, für den anderen ausschließlich vor ein Schloss. Für mich passt ein Trecker sogar vors Kanzleramt, wenn es nötig ist.
vinario
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Übrigens: Die anderen Autos von jasapo kennen wir doch, die wurden hier schon vor längerer Zeit vorgestellt: JAguar, SAab, POrsche. Werden zwischen Hamm und Sylt bewegt. Miriam hatte auch bereits über sie berichtet...
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Eine Fremdsichtung in Relation zu SAAB, ein echter Scheunenfund.
Ein Lancia Artena Pritschenwagen, nicht wirklich komplett. Der wurde
während des 2. Weltkriegs auf Holzgas umgebaut, aber leider waren
nur noch ein paar Instrumente und Leitungen im Motorraum vorhanden.
Man möge nicht an der "Fotokunst" herummäkeln. Man musste unter
Unfallgefahr im Gerümpel herumklettern, um überhaupt ein paar Details
fotografieren zu können. Aber die Lichtverhältnisse in der Scheune
erzeugten eine Art Rembrandt-Effekt.
Ein Lancia Artena Pritschenwagen, nicht wirklich komplett. Der wurde
während des 2. Weltkriegs auf Holzgas umgebaut, aber leider waren
nur noch ein paar Instrumente und Leitungen im Motorraum vorhanden.
Man möge nicht an der "Fotokunst" herummäkeln. Man musste unter
Unfallgefahr im Gerümpel herumklettern, um überhaupt ein paar Details
fotografieren zu können. Aber die Lichtverhältnisse in der Scheune
erzeugten eine Art Rembrandt-Effekt.
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Och, nu scheffel mal kein Licht unter deinen Schatten oder so ;) Das Bild mit dem Lenkrad hat was!
Was sind das für Manometer odgl. im Motorraum?
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Nun, ich hatte meine Kamera nicht dabei. Aber im Handschuhfach liegt immer eine
billige Analogkamera und ich dachte, besser als nix. Die Analogbilder dann noch
eingescannt.
Die Manometer gehörten zur Holzgasanlage. Am besten das mal bei Wiki nachlesen.
Da es kaum Benzin gab, hatte man gegen Ende des 2. WK auf der Pritsche jede Menge
Holz dabei. Das musste in einem Behälter "vergast" werden, aber bevor das Gas dem
Motor zugeführt wurde, noch mal stark erhitzt werden, um die Teeranteile zu reduzieren.
Die hätten sonst alles verklebt. Die Prozedur dauerte in etwa 30 min., danach konnte man
auch etwa 30 min. fahren, dann wieder alles von vorn. War schon mühsam.
https://de.wikipedia.org/wiki/Holzgas
Das Museum in Liechtenstein sollte man mal besuchen.
billige Analogkamera und ich dachte, besser als nix. Die Analogbilder dann noch
eingescannt.
Die Manometer gehörten zur Holzgasanlage. Am besten das mal bei Wiki nachlesen.
Da es kaum Benzin gab, hatte man gegen Ende des 2. WK auf der Pritsche jede Menge
Holz dabei. Das musste in einem Behälter "vergast" werden, aber bevor das Gas dem
Motor zugeführt wurde, noch mal stark erhitzt werden, um die Teeranteile zu reduzieren.
Die hätten sonst alles verklebt. Die Prozedur dauerte in etwa 30 min., danach konnte man
auch etwa 30 min. fahren, dann wieder alles von vorn. War schon mühsam.
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Das Museum in Liechtenstein sollte man mal besuchen.
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... sehr schöne Assoziationen!
Zartes, hereinfallendes diffuses Licht mit langen bzw. zartem Schattenspiel und lichtdurchfluteten dunklen Hintergrund und warmen, tiefen Farben. Da geh ich mit dir!
In Köln gibt es derzeit eine beeindruckende Ausstellung „Inside Rembrandt“ im Wallraf-Richartz-Museum. Ist ein Besuch wert.
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StRudel
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Sacit
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Ein Cadillac Series 6?Immer wieder Sonntags gibt es an meiner Tanken die Chance so etwas zu sehen, diesmal hatte ich sogar mein Handy dabeiAnhang anzeigen 180152
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Hast du eine Ahnung, was aus dem geworden ist?
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wusste gar nicht, dass den die ZF in ihrem Oldtimerpark hat. Mir sind bislang immer nur deutsche Oldies von denen aufgefallen.
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Vielen Dank, sehr schöne und wirklich einzigartige Bilder!