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Ich mache mal was neues auf, vielleicht hilft es dem ein oder anderen, wenn es (hoffentlich) im weiteren Verlauf gelöst wird, oder jemand hat einen guten Tipp parat.
Grunddaten:
9-3X 2.0T XWD Automatik, Modelljahr 2010, B207R
Zur Vorgeschichte:
Ca. vor 1 Woche geht morgens nach dem Starten plötzlich die Motorkontrolleuchte an. Jedoch keine Änderung beim Motoverhalten oder sonstige merkbar. Beim nächsten Start war sie dann verschwunden. Ca. 2-3 Fahrten später plötzlich mitten während der Fahrt "Dingdong - reduzierte Leistung" und MKL wieder an. Diesmal war sie gekommen, um zu bleiben.
Auf die Schnelle erstmal zur Werkstatt um die Ecke und auslesen:
P0201 - Einspritzventil Zyl. 1 - Stromkreis fehlerhaft
P0202 - Einspritzventil Zyl. 2 - Stromkreis fehlerhaft
P0203 - Einspritzventil Zyl. 3 - Stromkreis fehlerhaft
P0204 - Einspritzventil Zyl. 4 - Stromkreis fehlerhaft
P0245 - Ladedruckmagnetventil - Funktion fehlerhaft
Fehlerspeicher gelöscht und erstmal weitergefahren - schließlich zeigte das Auto ja die ganze Zeit über keine Symptome. Das ging jetzt wieder 5 Tage gut, gestern Morgen war die MKL nach dem Starken dann wieder an. Direkt wieder hin und auslesen, mit dem exakt gleichen Ergebnis wie oben.
Nun das Problem:
Termin beim Saab-Schrauber gemacht, zu dem Auto morgen hin sollte. Heute Abend wollte ich starten und auf einmal läuft der Wagen wie der sprichwörtliche "Sack Nüsse", mindestens ein, wenn nicht zwei Zylinder fehlten. Zudem ein maßloses Qualmen und ziemlich beissender Verbrennungsgestank aus dem Auspuff. Kaum Gasannahme, konnte das Auto so gerade aus der Einfahrt fahren, damit ich an den anderen Wagen in der Garage komme. Witzigerweise war die MKL schon den ganzen Tag und auch ausgerechnet jetzt bei dem Getöse aus
Nun ist guter Rat teuer, die 40km zu Saab sollte er eigentlich morgen von alleine schaffen, aber so ist es nicht möglich. Wenn er morgen nach dem Starten genauso läuft, hilft nur der ADAC.
Meine Suche nach den o.g. Fehlern führte bisher immer zu "Motorsteuergerät defekt", was von den Grundsymptomen (mal da, mal nicht da, keine ernsthaften Einschränkungen) erstmal passte. Bin mir nur nicht mehr sicher, ob das aktuelle Verhalten nun dazu (noch) passt oder nicht?
Guter Rat ist teuer?
Grunddaten:
9-3X 2.0T XWD Automatik, Modelljahr 2010, B207R
Zur Vorgeschichte:
Ca. vor 1 Woche geht morgens nach dem Starten plötzlich die Motorkontrolleuchte an. Jedoch keine Änderung beim Motoverhalten oder sonstige merkbar. Beim nächsten Start war sie dann verschwunden. Ca. 2-3 Fahrten später plötzlich mitten während der Fahrt "Dingdong - reduzierte Leistung" und MKL wieder an. Diesmal war sie gekommen, um zu bleiben.
Auf die Schnelle erstmal zur Werkstatt um die Ecke und auslesen:
P0201 - Einspritzventil Zyl. 1 - Stromkreis fehlerhaft
P0202 - Einspritzventil Zyl. 2 - Stromkreis fehlerhaft
P0203 - Einspritzventil Zyl. 3 - Stromkreis fehlerhaft
P0204 - Einspritzventil Zyl. 4 - Stromkreis fehlerhaft
P0245 - Ladedruckmagnetventil - Funktion fehlerhaft
Fehlerspeicher gelöscht und erstmal weitergefahren - schließlich zeigte das Auto ja die ganze Zeit über keine Symptome. Das ging jetzt wieder 5 Tage gut, gestern Morgen war die MKL nach dem Starken dann wieder an. Direkt wieder hin und auslesen, mit dem exakt gleichen Ergebnis wie oben.
Nun das Problem:
Termin beim Saab-Schrauber gemacht, zu dem Auto morgen hin sollte. Heute Abend wollte ich starten und auf einmal läuft der Wagen wie der sprichwörtliche "Sack Nüsse", mindestens ein, wenn nicht zwei Zylinder fehlten. Zudem ein maßloses Qualmen und ziemlich beissender Verbrennungsgestank aus dem Auspuff. Kaum Gasannahme, konnte das Auto so gerade aus der Einfahrt fahren, damit ich an den anderen Wagen in der Garage komme. Witzigerweise war die MKL schon den ganzen Tag und auch ausgerechnet jetzt bei dem Getöse aus
Nun ist guter Rat teuer, die 40km zu Saab sollte er eigentlich morgen von alleine schaffen, aber so ist es nicht möglich. Wenn er morgen nach dem Starten genauso läuft, hilft nur der ADAC.
Meine Suche nach den o.g. Fehlern führte bisher immer zu "Motorsteuergerät defekt", was von den Grundsymptomen (mal da, mal nicht da, keine ernsthaften Einschränkungen) erstmal passte. Bin mir nur nicht mehr sicher, ob das aktuelle Verhalten nun dazu (noch) passt oder nicht?
Guter Rat ist teuer?