Karosserie - Rost am 9-5 I
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Ich denke ich habe bis jetzt noch noch nix schlimmeres gesehen.. meinen Vorrednern ist nicht mehr hinzu zu fügen.. !
Für deinen Urlaub solltest du dir ein anderes Fahrzeug holen !
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Holla die Waldfee......Scheibenkleister, was stimmt denn mit dem Meister nicht
Bei solch einem "verkehrsunsichern Wagen" führe ich doch als Kfz Meister keine Reparaturen mehr aus, ohne vorher mit dem Kunden zu reden.
Das ist doch einfach nur Geldmacherei, nicht nur das der Wagen Schrott ist, jetzt hast du auch noch die Kosten für die
vermeidliche Wartung des selbigen an der Backe
Das ist ja blöd
Bei solch einem "verkehrsunsichern Wagen" führe ich doch als Kfz Meister keine Reparaturen mehr aus, ohne vorher mit dem Kunden zu reden.
Das ist doch einfach nur Geldmacherei, nicht nur das der Wagen Schrott ist, jetzt hast du auch noch die Kosten für die
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Ich würde damit definitiv nicht mehr fahren, schon gar nicht mit Wohnwagen. Sieht echt böse aus.
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Wie sieht der Rest vom Wagen aus?
Ganz vielleicht macht es ja Sinn die Baustelle noch zu flicken bevor man jetzt mit Verlust verkauft und dann gar kein Auto mehr hat.
Verkauf/Neukauf ist ja auch immer mit Aufwand und Kosten verbunden. Zumal der so wenn man ehrlich verkauft quasi unverkäuflich ist
Ganz vielleicht macht es ja Sinn die Baustelle noch zu flicken bevor man jetzt mit Verlust verkauft und dann gar kein Auto mehr hat.
Verkauf/Neukauf ist ja auch immer mit Aufwand und Kosten verbunden. Zumal der so wenn man ehrlich verkauft quasi unverkäuflich ist
Onkel Kopp
Don Quijote de Olja a.D.
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Holla die Waldfee......Scheibenkleister, was stimmt denn mit dem Meister nicht
Bei solch einem "verkehrsunsichern Wagen" führe ich doch als Kfz Meister keine Reparaturen mehr aus, ohne vorher mit dem Kunden zu reden.
Das ist doch einfach nur Geldmacherei, nicht nur das der Wagen Schrott ist, jetzt hast du auch noch die Kosten für die
vermeidliche Wartung des selbigen an der Backe
Ich glaube du hast das falsch verstanden. Der Meister meinte, eine Reparatur würde 1500 Euro kosten, die hat er ja noch nicht durchgeführt. Ich weiß nicht was das Auto gekostet hat, aber wenn die Schwellerenden und Radhaus-Vorderseiten ähnlich durch sind, der Tankstutzen vielleicht auch keinen richtigen Halt mehr hat, die Radläufe aufblühen, die Stutzen am Unterboden und an der Reserveradmulde großflächig bräunlich schimmern, dann sollte man das besser unter "Lehrgeld" verbuchen und sich kurzfristig ein anderes Auto mit AHK suchen.
Onkel Kopp
Don Quijote de Olja a.D.
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Elisa, aus welcher Ecke kommst du denn, vielleicht gibt es einen "9-5-Erfahrenen" in der Nähe, der sich dein Auto mal ansehen könnte.
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Auch wenn es nichts mehr zum Thema hinzuzufügen gibt - kontrolliert eure Autos regelmäßig!
Ja vielleicht wird die Hand mal schmutzig und man wird etwas nass und friert bei dem Wetter. Nur sollten wir uns im Klaren sein, dass wir ein aussterbendes Fahrzeug fahren, welches dementsprechend erhalten werden sollte.
Außerdem erspart man sich dadurch solche Beträge die man für viel schönere Dinge ausgeben könnte...
Für mich persönlich gehört der Blick unters Auto genauso dazu, sowie der Blick auf den Ölmessstab.
@Onkel Kopp der Meister hat aber die Reifen gewechselt und das Getriebe gespült bzw. einen Getriebeölwechsel durchgeführt. Ihm wird der Mangel nicht erst am Ende aufgefallen sein, außer er hat keinen Rundgang ums Auto gemacht und wirklich nicht drauf geachtet (wir sind alle Menschen, kann passieren, wenigstens hat er es überhaupt gesehen).
@Elisa Li ich glaube du wurdest leider übers Ohr gehauen. Die Mängel sind wie von den anderen schon angemerkt gravierend. Das dürfte bestimmt auch nicht einfach mal so in 2 Jahren entstanden sein...
Mich würde vor allem interessieren, wie groß der betroffene Bereich ist (ist auf den Bildern etwas schwer einzuschätzen).
Ja vielleicht wird die Hand mal schmutzig und man wird etwas nass und friert bei dem Wetter. Nur sollten wir uns im Klaren sein, dass wir ein aussterbendes Fahrzeug fahren, welches dementsprechend erhalten werden sollte.
Außerdem erspart man sich dadurch solche Beträge die man für viel schönere Dinge ausgeben könnte...
Für mich persönlich gehört der Blick unters Auto genauso dazu, sowie der Blick auf den Ölmessstab.
@Onkel Kopp der Meister hat aber die Reifen gewechselt und das Getriebe gespült bzw. einen Getriebeölwechsel durchgeführt. Ihm wird der Mangel nicht erst am Ende aufgefallen sein, außer er hat keinen Rundgang ums Auto gemacht und wirklich nicht drauf geachtet (wir sind alle Menschen, kann passieren, wenigstens hat er es überhaupt gesehen).
@Elisa Li ich glaube du wurdest leider übers Ohr gehauen. Die Mängel sind wie von den anderen schon angemerkt gravierend. Das dürfte bestimmt auch nicht einfach mal so in 2 Jahren entstanden sein...
Mich würde vor allem interessieren, wie groß der betroffene Bereich ist (ist auf den Bildern etwas schwer einzuschätzen).
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Onkel Kopp
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Stimmt, da habe ich den Guido vermutlich falsch verstanden...
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Erst einmal vielen Dank für die vielen Antworten. Ich bin beim Lesen zwar fast in Ohnmacht gefallen, aber besser jetzt, als wenn ich auf der Autobahn n Crash verursache. Der Rest des Autos sieht gepflegt aus, hat noch 1 Jahr TÜV mit Autogastankanlage, Klimaanlage, Sitzheizung und sonstigen funktionierenden Funktionen. Der Vorbesitzer hat mir nur geraten, vor meiner Reise, die Getriebespülung machen zu lassen, von Korrosion kein Wort...
Der Werkstattmeister hat den massiven Rostbefall erst gesehen, als die Räder ab waren. Die Getriebespülung wurde vor dem Reifenwechsel gemacht.
Ich war gestern auch in einer Saab Werkstatt nähe Leipzig. Er hat ähnlich beurteilt, wie hier im Forum. So etwas hätte er bislang (28 Jahre Saab-Erfahrung) noch nicht gesehen. Reparatur wäre ein Fass ohne Boden. Bleche drüber schweißen macht wenig Sinn, da die Stabilität damit auch nicht wieder hergestellt wird und das selbe Problem in spät. 2 Jahren wieder auftauchen würde. Ich habe für den Saab 1500 Eur bezahlt und noch 670 Eur reingesteckt für Spülung und Reifen. Der Vorbesitzer hat auch bestätigt, Owatrol-Öl auf die Stellen geschmiert zu haben. Ich werd zusehen, dass ich vom Kauf zurücktreten kann. Meine Reise hab ich nun canceln müssen.
Der Werkstattmeister hat den massiven Rostbefall erst gesehen, als die Räder ab waren. Die Getriebespülung wurde vor dem Reifenwechsel gemacht.
Ich war gestern auch in einer Saab Werkstatt nähe Leipzig. Er hat ähnlich beurteilt, wie hier im Forum. So etwas hätte er bislang (28 Jahre Saab-Erfahrung) noch nicht gesehen. Reparatur wäre ein Fass ohne Boden. Bleche drüber schweißen macht wenig Sinn, da die Stabilität damit auch nicht wieder hergestellt wird und das selbe Problem in spät. 2 Jahren wieder auftauchen würde. Ich habe für den Saab 1500 Eur bezahlt und noch 670 Eur reingesteckt für Spülung und Reifen. Der Vorbesitzer hat auch bestätigt, Owatrol-Öl auf die Stellen geschmiert zu haben. Ich werd zusehen, dass ich vom Kauf zurücktreten kann. Meine Reise hab ich nun canceln müssen.
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Hast du beim Händler gekauft?
Dann würde ich mal klar darauf bestehen, das er den Mangel beseitigt.
Von Privat sehe ich da eher wenig Chance.
Es sei denn du kannst klar nachweisen, dass er Kenntnis von dem Mangel hatte, es dann bei Verkauf aber verschwieg.
Aber nicht jeder krabbelt andauernd in seinen Radkästen rum.
Und auch der TÜV muss schon groben Murks gebaut haben wenn er das vor 1 Jahr übersehen hat. (war der TÜV echt?`)
Ich meine du kannst natürlich dennoch versuchen, mit ihm in Kontakt zu treten und schauen, was passiert.
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Das mit dem Tüv ist immer so eine Sache, ich hatte ein ähnliches Erlebnis, hier die Antwort des verantwortlichen Prüfers:
Zitat: "Ja, ich kann mich an das Fahrzeug erinnern, aber was soll ich machen, ich darf nur mit einem Hämmerchen abklopfen,
Ich darf nichts wegbiegen oder für Kontrolle abbauen, schon gar nicht mit dem Schraubenzieher durchstechen,
da ich sonst für "Beschädigung von Fremdeigentum" belangt werden kann". Zitat Ende.
Zitat: "Ja, ich kann mich an das Fahrzeug erinnern, aber was soll ich machen, ich darf nur mit einem Hämmerchen abklopfen,
Ich darf nichts wegbiegen oder für Kontrolle abbauen, schon gar nicht mit dem Schraubenzieher durchstechen,
da ich sonst für "Beschädigung von Fremdeigentum" belangt werden kann". Zitat Ende.
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Die Schweller im weiteren Verlauf nach vorne sind unauffällig, die Radhäuser vorne ebenfalls.
Demnächst kommt ein mobiler Trockeneis-Strahler und befreit den Unterboden von sämtlichem Dreck und hoffentlich auch Unterbodenschutz
Demnächst kommt ein mobiler Trockeneis-Strahler und befreit den Unterboden von sämtlichem Dreck und hoffentlich auch Unterbodenschutz
Nimm unbedingt die hinteren Stoßdämpfer raus. So wie der aussieht, warten hinter der Konsole auch noch Löcher auf dich...Die Schweller im weiteren Verlauf nach vorne sind unauffällig, die Radhäuser vorne ebenfalls.
Demnächst kommt ein mobiler Trockeneis-Strahler und befreit den Unterboden von sämtlichem Dreck und hoffentlich auch Unterbodenschutz