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Hallo Saab-Forum,
irgendwann kommen sie alle wieder. Jetzt war es bei mir so weit. Nur einen 99 CC in der Garage, der noch nicht wieder fährt, reicht nicht für die benötigte Dosis Saab. Auch dass die eigene Freundin einen Saab fährt, macht die Sache eigentlich nur noch schlimmer, jedes mal beim Einsteigen dieses "Ich-Will-Auch-Wieder-Gefühl". Aber diese Zeiten sind vorbei, denn seit kurzem hat sich ein Turbo X Kombi zu mir gesellt, mit Hirsch, Automatik, Premium-Leder, el. SD, allen Paketen, 19" und so weiter.
Neues Auto, neue Fragen, derzeit nur 2:
Natürlich werde ich so bald als möglich auch Bilder von meinem neuen Gefährt machen und hier einstellen, sobald ich Zeit für einen ausgiebigen Wasch- und Poliergang gefunden habe.
mfg,
der tiger
irgendwann kommen sie alle wieder. Jetzt war es bei mir so weit. Nur einen 99 CC in der Garage, der noch nicht wieder fährt, reicht nicht für die benötigte Dosis Saab. Auch dass die eigene Freundin einen Saab fährt, macht die Sache eigentlich nur noch schlimmer, jedes mal beim Einsteigen dieses "Ich-Will-Auch-Wieder-Gefühl". Aber diese Zeiten sind vorbei, denn seit kurzem hat sich ein Turbo X Kombi zu mir gesellt, mit Hirsch, Automatik, Premium-Leder, el. SD, allen Paketen, 19" und so weiter.
Neues Auto, neue Fragen, derzeit nur 2:
- Ich finde, die 19"-Felgen gehören einen Tick weiter raus, wieviel mm Spurplatten kann man ohne Probleme noch verbauen?
- Eine Zündspule hat sich vor der Übergabe nochmal schnell verabschiedet. Nun habe ich vernommen, dass es stärkere Zündspulen geben soll, aus einem Buick Enclave oder Cadillac CTS, STS, SRX, die auch in den Saab V6 passen und haltbarer als die BOSCH-OEMs sein sollen. Hat das schon jemand umgerüstet? Gibt es evtl. Teilenummern zu den passenden Zündspulen von Airtex, AIP, Duraplast, ACDelco, SMP...?
Natürlich werde ich so bald als möglich auch Bilder von meinem neuen Gefährt machen und hier einstellen, sobald ich Zeit für einen ausgiebigen Wasch- und Poliergang gefunden habe.
mfg,
der tiger