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Du hast also den Schmutz aus den Kerzenschächten in den Brennraum gespült??Gerade habe ich die Kerzen gewechselt, da mit der leichte Schmutz in den Schächten nicht gefiel, habe ich mal mit Bremsenreiniger gereinigt und als Nebeneffekt festgestellt, dass man so die Kolbenoberfläche, durch die Befeuchtung, besser sieht.
Falls Du mal wieder Fotos machen willst...
Wusste ich doch, dass ich wieder was falsch gemacht habe...Du hast also den Schmutz aus den Kerzenschächten in den Brennraum gespült??
Ich dachte immer die Kolben werden von unten geschmiert...?Hm, ob die Zylinder das sonderlich mögen, mit weggespültem Ölfilm zu starten...?
So lange bei so einem "Ölkohlekolbenbodenbild" weiterhin ein so dünnes Öl ohne Extra Additive gefahren wird und jetzt auch noch mit erhöhtem Ethanolgehalt, womit durch den erhöhten Kraftstoffeintrag von Ethanol, dass Öl noch dünner wird und noch leichter in den Brennraum gelangt, wird es schwierig werden...@Leon96
Es geht immer noch um Deine Ölkohle an den Zündkerzen...und ob diese Ölkohle für das Klopfen verantwortlich ist.
Und ob die Reinigungsversuche wirklich was taugen...oder eben nicht.
...
Deswegen habe ich ja explizit darauf hingewiesen, erst ohne und dann ganz wenig, dass die Kerzen noch "Luft" haben um eben sicher zu gehen, dass nichts passiert.@Jambo NIEMALS den Motor mit eingeschraubten Kerzen starten, wenn sich noch Flüssigkeit in den Brennräumen befindet!
Flüssigkeit lässt sich nicht komprimieren und es droht ein massiver Motorschaden, wie bei einem "Wasser-Schlag". Da bedanken sich die Pleuel und sind anschliessend krumm.
Kerzen also draussen lassen und die Suppe über die Kerzenbohrungen herausblasen lassen. Hat den zusätzlichen Vorteil, daß nicht zuviel von dem Zeug im Katalysator landet.
...Mal abgesehen davon, daß ich von dem Zeug eh nix halte.
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