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servus Gemeinde gestern is mein Turbolader nach 30zig Jahren abgeraucht, was für einen braucht ich jetzt ? Is en 87ziger 16v vollturbo ohne wasserkühlung
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Der MHI TE 05 ist die bessere Variante.
Den Mitsu kenne ich nicht, habe in meinem schwarzen 85er den T3. Der baut ohne weitere Modifikationen dermaßen schnell Leistung auf an die ich mich heute noch kaum gewöhnen kann.
Siehe auch hier: https://www.turbo-parts.de/Turbolader:::78.html
Seit (gefühlt) zehn Jahren der gleiche Spruch... Nur, weil es die Garretts nicht mehr umme Ecke gibt? ..
Hast Du selbst den direkten Vergleich gemacht?
Im selben Wagen , ohne irgendwelche anderen Änderungen?
Beide Male mit optimal eingestelltem GLD?
Ich schon.
Ich möchte das gerne verstehen, und habe nicht den direkten Vergleich:
Was ist in dem Fall am oder mit dem Garrett besser?
Mit M1985 ist es halt schon ein Oldtimer. Da wird Originalität wichtiger und inzwischen ein Wertfaktor. Ich denke, dass diese Wagen nur noch im Ausnahmefall im reinen Alltagsbetrieb laufen.Die zusätzliche Wasserkühlung ist doch als technische Verbesserung zu sehen, oder täusche ich mich da? Natürlich funktionieren auch die Fossile, warum mit wenig Mehraufwand auf etwas besseres verzichten?
...@klaus[/USER]: dein direkter Vergleich hinkt doch, ...
... und hinterlässt mehr Fragezeichen als erhellende Erkenntnis. Ich habe ja auch den MHI und war bisher der Meinung, dass der Lader ab 4000 abgeregelt wird, damit nicht das Motörchen "überlastet" wird. Eine Aussage hier verstehe ich nun so, dass der MHI ab 4000 U/min schwächelt. Von ca. 2.500 U/min bis zu besagten 4.000 U/min schiebt er allerdings bärenstark.
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