Motor .- Tuning?

Ralfis9-5

Ralfis9-5

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19. Dez. 2022
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6
Danke
3
SAAB
9-5
Baujahr
1998
Turbo
weiß nicht
Hallo zusammen,
ich habe mir kurz vor Weihnachten 22 einen 9-5 gekauft.
Fahrzeug ist :
9116 386, müßte dann doch der B235 Motor sein mit 170PS oder?
EZ: 08.05.1998
162KW / 5500Upm

Im Fahrzeugschein steht:

Z.7: Leistungsseig.D.Geänd.Motorsteuergerät Kennz. E8EWA1698255

Um was für ein Steuergerät handelt es sich? Hirsch oder ein anderer Tuner? Wenn ja, welcher?

Ich hoffe auf euer Schwarmwissen.
 
Ralfis9-5 schrieb:
Hallo zusammen,
ich habe mir kurz vor Weihnachten 22 einen 9-5 gekauft.
Fahrzeug ist :
9116 386, müßte dann doch der B235 Motor sein mit 170PS oder?
EZ: 08.05.1998
162KW / 5500Upm

Im Fahrzeugschein steht:

Z.7: Leistungsseig.D.Geänd.Motorsteuergerät Kennz. E8EWA1698255

Um was für ein Steuergerät handelt es sich? Hirsch oder ein anderer Tuner? Wenn ja, welcher?

Ich hoffe auf euer Schwarmwissen.
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Wenn es ein Hirsch ist, sollte sich auf dem Steuergerät ein entsprechender Aufkleber befinden ……

Gruß, Thomas
 
Ralfis9-5 schrieb:
müßte dann doch der B235 Motor sein mit 170PS oder?
.
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soo viel Auswahl gab es ja nicht bei den Benzinmotoren.
Entweder 2.0 oder 2.3. (ok... 3.0)
Beide Motoren können durch Tuning und anderer Hardware zu mehr Leistung gepusht werden.
Der 2.3er (also deiner) hatte immer minimal 170PS.
Je nach Software und Lader gabs den mit 185, 230, 250, 260 PS...mit bissel gefrickel und "bissel" Geld in die Hand nehmen - auch um die 300 PS.
Das Steuergerät ist bei allen 9-5ern identisch. Entscheidend ist, was die Bits und Bytes sagen..
 
brose schrieb:
Wenn es ein Hirsch ist, sollte sich auf dem Steuergerät ein entsprechender Aufkleber befinden ……

Gruß, Thomas
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Wenn er jetzt noch die Wischerarme ohne Abzieher wegbekommt könnte er tatsächlich mal einen Blick drauf werfen.
 
Da es eingetragen ist ist es mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein Hirsch Upgrade. Die eingetragenen 220 PS passen jedenfalls zum Hirsch Software-Upgrade für den 2.3t..
ab dem Jahr 2001 im Angebot m. E. ... vielleicht ist das Tuning etwas später erfolgt/eingetragen worden und nicht direkt 1998 bei EZ. Um 1998 gab es m. W. von Hirsch zuerst nur den Troll E (1. Version), welcher aber als Vor-Aero Modell in der Leistung etwas höher lag (235PS? ) als dein Eintrag....
 
Bei mir steht das explizit im Schein:
Leistungssteigerung durch Hirsch Performance AG auf Motorsteuergerät :smile:
 
Die Fa. Hirsch hat eine Datenbank in der die Fahrgestellnummern der optimierten Fahrzeuge erfasst sind. Ich denke ein Anruf in St.Gallen kann die Spekulation auflösen.
 
Ich halte mich da lieber ans WIS und verbiege keine Plastikteile, aber machbar ist natürlich vieles.
 
thadi05 schrieb:
Ich halte mich da lieber ans WIS und verbiege keine Plastikteile, aber machbar ist natürlich vieles.
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Um das Steuergerät zu sehen muss man nichtmal die Motorhaube aufmachen.
Klick-1 ist nur exemplarisch. Einfach das Handschuhfach ausbauen und angucken.

Dann muss man weder einen Abzieher oder ähnliches kaufen noch Plastikteile "verbiegen"
Bei der Gelegenheit kann man dann auch gleich 1x den Pollenfilter wechseln was sich als Grundwartung nach dem Fahrzeugkauf sowieso anbietet.
2 Fliegen mit einer Klappe.
 
Sicher? Ich kann mich nicht erinnern, bei ausgebautem StG freien Blick in den Beifahrerfußraum gehabt zu haben.
 
Ja, Wärmetauscher und Filter wurden zeitgleich getauscht.
 
Demontiert man das Steuergerät nach oben oder in Richtung Fussraum?
 
Anbei die Anleitung von Saab.
Hat den Vorteil das man auch mal unter der Plastikabdeckung nach Dreck, Rost etc. sehen kann. Die Wischermechanik freut sich auch über neues Fett.
Ich persönlich arbeite auch lieber etwas freier anstatt mich mit meinen 1,93m im Innenraum verrenken zu müssen.
 

Anhänge

  • doc17152.pdf
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patapaya schrieb:
Sicher? Ich kann mich nicht erinnern, bei ausgebautem StG freien Blick in den Beifahrerfußraum gehabt zu haben.
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Freien Blick hat man nicht. Nach trüber Erinnerung würde ich sagen, man sieht da das untere Drittel bis Hälfte des Steuergeräts.
 
Im Jahre 1998 gab es Tuning nur ab Werk. Danach von Hirsch...und andere Firmen wie Maptun kamen erst später.
Aber da man ja auch später ein Fahrzeug tunen kann, muß man zwangsläufig mal das Steuergerät auf Nummern oder Aufkleber prüfen.
ODER...man ruft beim Strassenverkehrsamt an und fragt nach, wer hinter der Eintragung mit der Nummer steckt.
was sagt Tante Googl???
...
Da der Kram eingetragen und zugelassen ist, denke ich, daß es original oder Hirsch ist.
 
Vielen Dank dank an euch alle.
Google sagt nix dazu. Ich werde wenn das Wetter besser ist mal das Steuergerät ausbauen und drauf schauen.
 
Wenn an dem Turbolader nichts getauscht wurde...und das Fahrzeug sonst keine Troll-Merkmale hat...ist es original mit 220PS. Oder etwas später 230PS.
rein rechnerisch ergeben 162Kw rund 225PS.
1Kw sind 1,4 PS.
 
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