Motor .- Startet mal und mal nicht

[ralftorsten]

Also wenn ich das WIS richtig interpretiere, bekommt die ECU Masse von G5 (unter der Rückbank) und G7 (Ansaugbrücke bei Zylinder 4). Da werde ich dann auch mal messen...

 

[Flemming]

Naja, aber

Ich habe mal die Spannung zwischen Batterie-Minus und Motorblock während des Startvorgangs gemessen, und fast 8 Volt sind an der Stelle wohl definitiv zu viel. Also habe ich wohl ein Problem der Masseverbindung zwischen Karosserie/Batterie und Block.

das darf halt nicht sein. Das sollte deutlich unter 1V bleiben.

 

[der41kater]

Wer viel misst, misst häufig Mist.
(ist ein Spruch, den man sich merken sollte)
Wie ist der Zustand des Akkus?
Wie ist die Ladung durch die LiMa?
Da würde ich zuerst mal gucken...und messen.
Und bei den Massekabeln zum Motor...reicht einfach mal Gucken und Korrosion entfernen.

 

[patapaya]

reicht einfach mal Gucken und Korrosion entfernen.

Leider nicht,
ich hatte auch schon ein Exemplar, bei dem die Kabel oprtisch unauffällig, aber innerhalb der Isolierung marode waren - das sieht man nicht, und da kann man die Anschlüsse blankputzen bis zum Sanktnimmerlein.
Da ist (korrektes) Messen schon hilfreich und wegweisend.

 

[ralftorsten]

Wer viel misst, misst häufig Mist.
(ist ein Spruch, den man sich merken sollte)

Ist mir bekannt, deshalb bemühe ich mich richtig zu messen. Nicht messen halte ich aber für keine sinnvolle Alternative.

Wie ist der Zustand des Akkus?

Neu.

Wie ist die Ladung durch die LiMa?

14.1V

Da würde ich zuerst mal gucken...und messen.

Längst erledigt.

Und bei den Massekabeln zum Motor...reicht einfach mal Gucken und Korrosion entfernen.

Optisch sehen die Massekabel und deren Anschlüsse gut aus.

Der lokale Saab-Händler sagte mir gerade, dass er genau dieses Massekabel beim 9-5 für unterdimensioniert hält, und er empfiehlt mir, ein dickeres zu konfektionieren. Kennt jemand aus dem Kopf die Querschnitte der beiden Kabel (das von der Polklemme zum Getriebe und das von der Polklemme zur Karosserie)?

 

[Flemming]

Teste erstmal Ralfs Vorschlag:

Zur Verifizierung kannst du ja einfach mal ein Starthilfekabel parallel zu der verdächtigen Masseleitung anklemmen - wenn er dann prompt anspringt, weißt du woran du bist.

Original sind 25mm² zum Getriebe und 16mm² zur Karosse.

Und dann? beide Kabel neu und sowas? https://www.amazon.de/Audioproject-A352-Batterie-Klemmen-Polklemmen-Autobatterie/dp/B08WRMLJPR

 

[ralftorsten]

Teste erstmal Ralfs Vorschlag:

Mache ich...

Original sind 25mm² zum Getriebe und 16mm² zur Karosse.

Danke.

Und dann? beide Kabel neu und sowas? https://www.amazon.de/Audioproject-A352-Batterie-Klemmen-Polklemmen-Autobatterie/dp/B08WRMLJPR

Genau, aber ich versuche noch, eine Polklemme so original wie möglich zu finden...

 

[ralftorsten]

Schon im "Anlasser"-Thread geschrieben. Mit neuem Anlasser startet die Kiste wieder normal.