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He, ich fahr doch auch einen! ;-)
weiß ich doch... Und ich spüre auch durch Deine vordergründige Hetze gegen den 90 hindurch eine tiefe Zuneigung...
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He, ich fahr doch auch einen! ;-)
Kann ich voll und ganz bestätigen !Da kommen dann immer auch Fragen wie :"Der hat schon eine Oldtimer-Zulassung ?? So alt kann der doch noch gar nicht sein!" Aber der 900er wurde halt auch sehr lange gebaut - soweit ich weiß von '79 bis '93. Anscheinend ist der 900 noch zu präsent um als Klassiker gesehen zu werden.Was den 99 von999CC-Sedan angeht : Genau das werden wohl die Probleme sein - viele haben keine Lust das Auto jetzt zu kaufen und dann bis aufs H-Kz. zu warten. So auch bei mir, meine Mini-Halle ist mitten in der Umweltzone und die Sondergenehmigungen für Anwohner sind z.T. sehr teuer und auch nur begrenzt gültig (ich glaube 1 Jahr) !Die Saabs haben das Problem, dass sie nur als Alltagsautos gesehen werden und keinen Status als Liebhaberautos/Klassiker/Oldtimer haben. Wenn man sich einen 900er als "Klassiker" zulegt, der nur bei Sonnenschein bewegt wird (wie es z.B. bei den alten Benz immer ist), wird man nur belächelt.
Mir kommt es seit geraumer Zeit so vor, daß der Saab 99 ein absoluter Außenseiter unter den Klassikern und auch unter den klassischen Saabs ist.
Habe kürzlich einen sehr gut erhaltenen 99er in Schweden gekauft. Rostfrei, nie im Winter gefahren, original 75 tkm und sehr guter Allgemein-Zustand.
Das Auto stand seit über einem halben Jahr zum Verkauf, keiner wollte es haben, obwohl nix daran "komisch" war.
Der Verkäufer hat auch noch einen 81er-Saab 99 mit 41 tkm in nahezu neuwertigem Zustand, den er verkaufen will. Interesse hält sich auch da in Grenzen.
Wird der 99er wegen Desinteresse aussterben?
Gruß,
Erik
Und der Look des 99 erinnert ja auch eher an einen R12. Während der 900 die gestreckte Eleganz in Person ist.
!
Quatsch, der 99 ist mit dem Sedan-Heck des 900 am...
BTW: Falls jemand interesse an einem Top-99er hat, der klicke hier!
Sorry, aber den Spät-99ern fehlt der Charme...
Stefan
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