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Ich schätze, dass ich mal alle Kabel durchmessen muss.Hm, nur im Hinterkopf behalten, die beiden Fehler müssten auch auftreten wenn die Rückmeldeleitung(en) der DI unterbrochen sind. Dann zieht der Pull-Up im Steuergerät die Eingänge auf 5V.
KWS und 3 defekte DIs machen selbst mich stutzig. Eine DI 100tkm alt (original), 2 gebraucht, Laufleistung unklar...
Kann natürlich sein, dass ich Pech habe, aber irgendwie traue ich dem Braten nicht.
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