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Politisches und Gesellschaftliches rund um e-Mobilität
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Würde die Formel 1 elektrisch fahren, dann hätten wir bestimmt schon viel bessere Batterien und Motoren!
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Die Formel E ist doch ziemlich erfolgreich weltweit unterwegs
..und das seit knapp 10 Jahren.
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Formel E kenne ich vom Name nach - mehr nicht.
Beim googeln nach Formel 1 und Elektrisch komme ich hier raus.
https://www.formel1.de/news/news/20...der-formel-1-ein-jahrzehnt-der-hybrid-erfolge
Tatsächlich - seit 2009
gibt es eine Regeländerung und KERS.
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Den Name Jean Todt habe ich auch schon früher mal gehört ... ich lese eine Tageszeitung mit Sportteil und bin so gut wie nicht über die Formel E informiert.
Wie geht denn das bitteschön ... das würde ich doch bestimmt lesen.
Vielleicht wird klar auf was ich hinaus will?
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https://e-formel.de/nachrichten/for...ktrischer-motorsport-funktioniert-nicht-61618
https://www.fiaformulae.com/en/news/5371/insight-formula-es-emission-free-charging
Dieselgeneratoren die seit Beginn der Formel E auf Glycerin umgerüstet sind - der als Abfallprodukt bei der Biodieselproduktion anfällt.
OT: Der Grund warum Figuren wie Trump etc. so gut funktionieren ist doch, dass Behauptungen ohne Faktenbasis in die Welt (Internet) gesetzt werden können und von vielen unkontrolliert verbreitet werden.
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......dumme frage von unwissendem....
wiso funktioniert dann das bei den vielen pkw dieseln nicht?
und auch nicht bei unseren oelheizungen?
wiso funktioniert dann das bei den vielen pkw dieseln nicht?
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turbo9000
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Na und?
unverhältnissmäßiges und unnötiges Verfeuern von Brennstoff mit CO2-Entwiclung für Formel E-Motoren, Da fragt man sich nach dem Sinn....
Ähnlich wie Kohlestrom für E-Autos..
Ging doch darum, dass Zeug verbrannt wird (egal ob Diesel oder Glycerin)....
Klassisches Schönreden...
Aber egal, jeder hat seinen Gott
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Wenn die Kohlenstoffquelle nicht fossil ist, sondern von Pflanzen stammt die den Kohlenstoff (in Form von CO2) vorher der Atmosphäre entzogen haben (und mit vorher meine ich nicht vor Millionen Jahren, als das Erdeklima ein ganz anderes war - mit deutlich höherem CO2-Gehalt der Atmosphäre) - ist es doch quasi CO2-neutral ohne negativem Einfluss auf das Klima.
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U.a. weil man Nischen nicht beliebig vergrößern kann. Können ja auch nicht alle ihre Lebensmittel per Containern beschaffen.
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Auf dem ersten Blick vielleicht. Aber du kannst ja nicht die Pflanzen in den Tank stopfen. Unsere Traktoren bekommen überwiegend handelsüblich Diesel zu fressen. Und wenn man mal nach Brasilien schaut, wo viel E herausgestellt wird und sich anschaut was da in den vergangenen Jahren mit der Umwelt angerichtet wurde, dann sieht das nicht mehr so rosig aus.
Aber ich behaupte, dass das realistisch betrachtet nicht besser werden wird solange die Weltbevölkerung weiter wächst.
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Für Flugzeuge die nicht anders können sind die e-Fuels was, aber der normale Porsche-Fahrer sollte dafür ruhig den 3 mal so hohen Preis bezahlen müssen den der 3-fache Energieeinsatz bedingt.
Und das alles nur weil das Brummen des Verbrennungsmotors unsere niederen Gefühle weckt. - Wie wäre es denn mit Musik beim Autofahren?
Ich fahre dann meißtens schneller um die vielen Kreisverkehre oder Autobahnauffahrten.
Und das alles nur weil das Brummen des Verbrennungsmotors unsere niederen Gefühle weckt. - Wie wäre es denn mit Musik beim Autofahren?
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Porsche betreibt einen riesen großen Aufwand.
Ich wohne zwische KIT Karlsruhe E-Fuels Forschung und Weissach.
Meine Zeitung berichtet hin und wieder mal über die Projekte.
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Manchmal frage ich mich, was hat das alles in einem SAAB-Forum zu suchen? Gibt es da nicht andere Plattformen für dieses Thema?
Ich würde es verstehen, wenn es um eine Marke wie z.B. BMW ginge, wo es eine elektrische Gegenwart und Zukunft gibt. Aber für SAAB trifft das nicht zu, denn diese selbsternannten SAAB-Nachfolger kann man ja nicht für voll nehmen.
Ich würde es verstehen, wenn es um eine Marke wie z.B. BMW ginge, wo es eine elektrische Gegenwart und Zukunft gibt. Aber für SAAB trifft das nicht zu, denn diese selbsternannten SAAB-Nachfolger kann man ja nicht für voll nehmen.