Motor .- Ölwarnlampe

[patapaya]

Tja, ob "original" könnte ich bei meinen ja nicht unter Eid beschwören, weil nicht Erstbesitz...

 

[majoja02]

Thema hatten wir beide ja schon!
Ich sprach nicht nur von Peilstablänge sondern auch von Füllmenge.

Und Ölwechsel dürftest du ja schon durch haben.

 

[patapaya]

Ja, passt alles!

 

[el-se]

(OT (da nur Optik) @GSUS:
Wo hast du den diesen schicken Ölpeilstabdeckel her? Nur blau lackiert oder aus Alu?)

@all:
Sind die Peilstäbe innerhalb eines Baujahres zwischen B235R und B235E gleich? Ist ja eigentlich der gleiche Motor (abgesehen von Ventilen, Turbo, Cobra), richtig?

 

[scotty]

Sieht auf den ersten, unscharfen Bilck nach Taliaferro aus

 

[patapaya]

Sind die Peilstäbe innerhalb eines Baujahres zwischen B235R und B235E gleich?

Ja. Guckst du:

JFTR: Der vom 9-5I 2,3t ist 640 mm lang

(B235E von 2001) und

Hier die Maße eines Original-Ölpeilstabs eines 9-5 2001er B235R Automat:

 

[Cameo]

Probleme gelöst: Hauptursache war wohl die Kurbelwellendichtung, wo massiver Ölverlust auftrat. Gewechselt wurden auch gleich Dichtungen der Ölpumpe, Ventildeckel und Steuerkette.
Auto sei jetzt so trocken, wie die Wüste Gobi und auch wieder sauber!
Kosten der Fremdhilfe beim freundlichen Schrauber um die Ecke gut 400 Euro. Angemessen nach eurer Meinung!?
Bin eigentlich zufrieden.

 

[scotty]

Wenn Du zufrieden bist, ist doch alles gut - und dem Wägelchen geht's auch wieder gut...

 

[Cameo]

Wenn Du zufrieden bist, ist doch alles gut - und dem Wägelchen geht's auch wieder gut...

Stimmt - Steuerkette Topp und Gleitschienen noch wie neu. Ansonsten nirgends auch nur ein Tropfen Öl.

 

[rednose]

würde sagen: Glückwunsch!

 

[Flemming]

hm, Kette mit Motor im Wagen getauscht oder eine offene eingezogen?

 

[Cameo]

hm, Kette mit Motor im Wagen getauscht oder eine offene eingezogen?

Ne musste nicht gewechselt werden, war alles Topp.

 

[Flemming]

Gewechselt wurden auch gleich Dichtungen der Ölpumpe, Ventildeckel und Steuerkette.

Ne musste nicht gewechselt werden, war alles Topp.

Öhm

 

[Cameo]

Dichtungen!

 

[GSUS]

(OT (da nur Optik) @GSUS:
Wo hast du den diesen schicken Ölpeilstabdeckel her? Nur blau lackiert oder aus Alu?)
@all:
Sind die Peilstäbe innerhalb eines Baujahres zwischen B235R und B235E gleich? Ist ja eigentlich der gleiche Motor (abgesehen von Ventilen, Turbo, Cobra), richtig?

Sieht auf den ersten, unscharfen Bilck nach Taliaferro aus

Hallo, sorry, hab ich überlesen gehabt.

Ist von aerotun.com.
Entspricht dem skandix 1043878.

Ist aber der totale Unsinn, weil er natürlich sehr schnell sehr heiß wird.
Optisch aber gut.

Ich fahre mittlerweile wieder einen gelben Kunststoffdeckel.

Grüße

 

[el-se]

Vielen Dank für den link und v.a. den Hitzehinweise - sehr hilfreicher Geldspartipp :)

 

[rudo_pran]

Werte Forumkollegen,

bei meinem 1.9 tid erschien letzter Woche im Display " Motorölstand prüfen". Natürlich sofort rechts ran und geprüft.
Alles bestens, Motorölstand zwischen "Mitte und Maximum" so wie beim letzten Ölwechsel vor 6000 km.
Zufällig hatte ich einen OBD-reader mit, kein Fehlereintrag.
Neustart und kein Warnhinweis, erst nach circa 50 km auf der AB wieder dieser Hinweis.
Wieder geprüft, Ölstand in Ordnung, kein Fehlereintrag.
Seit dem ( 1000 km und 2 Wochen) trat dies nicht mehr auf.

Hat jemand eventuell diese oder ähnliche Erfahrung gemacht und was könnte die Ursache sein?
Es ist zu sagen dass das Mötoröl und der Filter alle 10000 km gewechselt werden und ich zwischen diesen
Intervallen bis dato keinen Ölverbrauch feststellen konnte.
Der Motor hat jetzt 271000 km drauf.

Danke, rudo

 

[Flemming]

nicht mit dem Motor, aber ich hatte mal Probleme mit einem Ölpegelsensor in einem anderen Diesel. Bei bestimmten Pegeln lieferte der ein Null Signal, kein Öl. Wenn sich das Öl dann während der Fahrt noch bewegt, ...

 

[el-se]

wo sitzt so ein ölpegelsensor beim b235?

 

[Flemming]

wenn du ihn nachgerüstet hast, dann wohl an der Ölwanne. Ab Werk wohl nur bei den Dieseln wie eben bei rudo. Benzin imho nur Öldruck. Drum sollte man tunlichst zwischen der Warnleuchte für mangelnden Öldruck und der Meldung für mangelnden Ölpegel unterscheiden.