Ölleitungen zum Turbolader- 250 €

[Gerd]

hab' sie dann hier für die Hälfte monatelang im Forum angeboten. Wollte aber keiner, höchstens geschenkt. Ich glaub' ich habe sie dann entsorgt.

Das ist normal !, - ausser Redboxen...

GB

 

[Marbo]

Es wußte halt keiner, was das für eine Leitung sein sollte.

 

[HAGMAN]

14 Jahre später ... würde ich doch gerne mal an die Zulaufleitungen ran. Am Besten gleich bei 3 Saab auf einmal. 16v 1989, 1992, 1993. Alle mit TE 05.
Habe lange nichts gemacht an den Wagen ... fahre die jetzt mal eine Weile beruflich und möchte nicht stehen bleiben. Hättet Ihr einen Link ?
Danke Hagman

 

[klaus]

Solche?

https://www.ebay.de/itm/174825574598

 

[HAGMAN]

Solche?

https://www.ebay.de/itm/174825574598

Oh, phantastisch !!! Danke !!

 

[RobertS]

Guten Abend Olaf,

ich habe mir die Leitungen aus Hydraulikverschraubungen und -rohr (8x1) selber gebaut. Einzig die Platte am Lader hatte ich aus Alu anfertigen lassen, kann man aber sicher auch selber machen. Hydraulikteile (verzinkt) haben bei Hansa-Flex unter 30€ gekostet. Und das sieht originaler aus als die Stahlflexleitung. Habe derzeit keinen Zugriff auf die Bilder die ich davon gemacht hatte da ich bis 11.4. auf Reha bin, sonst hätte ich die hier angehängt.

 

[HAGMAN]

Guten Abend Olaf,

ich habe mir die Leitungen aus Hydraulikverschraubungen und -rohr (8x1) selber gebaut. Einzig die Platte am Lader hatte ich aus Alu anfertigen lassen, kann man aber sicher auch selber machen. Hydraulikteile (verzinkt) haben bei Hansa-Flex unter 30€ gekostet. Und das sieht originaler aus als die Stahlflexleitung. Habe derzeit keinen Zugriff auf die Bilder die ich davon gemacht hatte da ich bis 11.4. auf Reha bin, sonst hätte ich die hier angehängt.

Danke !
Richie hat mir den Tip gegeben .. es gibt sie bei Schwedenteile noch neu. Gerade gekauft. Teuer .. aber das muss sein finde ich. Hydraulik mache ich später ..

 

[jungerrömer]

Guten Abend Olaf,

ich habe mir die Leitungen aus Hydraulikverschraubungen und -rohr (8x1) selber gebaut. Einzig die Platte am Lader hatte ich aus Alu anfertigen lassen, kann man aber sicher auch selber machen. Hydraulikteile (verzinkt) haben bei Hansa-Flex unter 30€ gekostet. Und das sieht originaler aus als die Stahlflexleitung. Habe derzeit keinen Zugriff auf die Bilder die ich davon gemacht hatte da ich bis 11.4. auf Reha bin, sonst hätte ich die hier angehängt.

OT: Gute Besserung

 

[RobertS]

Solche?

https://www.ebay.de/itm/174825574598

Das sieht aber so aus dass die Zulaufbohrung im Flansch nur ca. 2 oder 3 mm Durchmesser hat, kommt da nicht zuwenig Öl durch? Die Originalleitung hat das nicht, ich werde meine auch nochmals ändern und von Rohr 8x1 auf 10x1 gehen damit da ausreichend Öl durch kann.

 

[HAGMAN]

Danke !
Richie hat mir den Tip gegeben .. es gibt sie bei Schwedenteile noch neu. Gerade gekauft. Teuer .. aber das muss sein finde ich. Hydraulik mache ich später ..

175 Euro ../ nun gut ... Skandxxxx
Ich hoffe, ich komme da überhaupt von oben dran. Sieht mir sehr eng aus durch den Ansaug-Krümmer hindurch

 

[JanJan]

Das ist etwas friemelig, geht aber.

 

[HAGMAN]

Das ist etwas friemelig, geht aber.

Hier die neue Goldleitung.
Leider ohne Dichtung. Zum Turbolader - wird das eine Papierdichtung sein ? Oder hohe Temperatur - ??

 

[erik]

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/auspuff/turbolader/dichtung-oeleinlass-turbolader/1006338/

 

[Inanime]

Hier die neue Goldleitung.
Leider ohne Dichtung. Zum Turbolader - wird das eine Papierdichtung sein ? Oder hohe Temperatur - ??

Ich hatte neulich ein originales Paket von Garret in der Hand mit einem überholten Turbolader drin. Die Dichtungen waren aus Papier.

 

[turbo9000]

Hier die neue Goldleitung.
Leider ohne Dichtung. Zum Turbolader - wird das eine Papierdichtung sein ? Oder hohe Temperatur - ??

Papier.

Kannst Du Dir auch selber schneiden...

 

[rdele]

Ja Olaf... die sehen wunderbar aus. Und mein Roter fährt wieder prächtig... Gut investiertes Geld.

 

[HAGMAN]

Ja Olaf... die sehen wunderbar aus. Und mein Roter fährt wieder prächtig... Gut investiertes Geld.

Seit ewigen Zeiten mal wieder geschraubt.
Die alte Leitung in den Schraubstock gespannt -
ist kein Stück weich, war vielleicht unnötig.
Motorlager vorne auch gleich mal getauscht, weil er warm beim Anfahren so ruckelt. Aber ich fürchte, das ist eher der Simmerring an der Kupplungsseite der alles mit Öldampf einnebelt ... vielleicht darf bei der Kupplungsaktion die ganze Hydraulik samt Leitung nach 360 tkm auch mal neu ? Mal sehen ... Frohe Ostern !

ps; die Haube runter lohnt sich irgendwie fast immer da vorne ...

 

[klaus]

..
war vielleicht unnötig....

Bei den Wasserschläuchen gibt es vielleicht auch Handlungsbedarf. Frohe Ostern!

 

[HAGMAN]

Ja Klaus. Das ist echt so. Gibt es da einen fertigen Satz ? Diese ganzen kurzen Mini-Schlöuche um die DK und den Turbo herum.... waren allerdings auch noch nie undicht.

Nur der kurze Kühlwasserschlauch zum Zylinderkopf und der große obere Kühlwasserschlauch waren mal undicht und sind neu.

 

[JanJan]

Do88 :)