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VM wird beim Anblick seines 9-5 immer total traurig ist die offizielle Begründung für den Wechsel zu Audi.
Der Ärmste! Ich zünde für ihn eine Kerze an.
Der Ärmste! Ich zünde für ihn eine Kerze an.
Mal rein theoretisch gefragt :
Es gibt doch immer mal wieder Rückrufe wegen sicherheitsrelevanten Fehlkonstruktionen. Sei es klemmende Gaspedale, Airbagsteuergeräte, was auch immer. Wenn sich nun im Praxisalltag herausstellen sollte, daß beim 9-5II irgendein sicherheitsrelevanter Murks verbaut wurde... was passiert dann ? Normalerweise ruft der Hersteller dann die Fahrzeuge in die Werkstätten und tauscht das Teil auf eigne Kosten aus. Aber wenn der Hersteller pleite ist ? Könnte ja im schlimmsten Fall bedeuten, daß irgendein saabspezifisches Teil dann gar nicht zum Austausch zur Verfügung stehen wird, weil der Konstrukteur (Bosch, Valeo,...) gar keine verbesserte Version herstellt. Oder software updates (Motorsteuerung, Navi, etc.) ... wird ja alles gar nicht mehr gepflegt zukünftig...
Mag sein das es in den USA so ist, aber wenn ich erst einen Produkthaftungsprozeß führen muss, damit ich an Teile komme ist das ziemlich anstrengend. Wenn man einen Unfallschaden mit einem 9-5II hat, kann man ja auch noch ein insignia Heck oder eine Front dranspachteln, aber auch das ist recht anstrengend :)
In Deutschland ist das sicherlich so. In USA hätte ich meine Zweifel, dass GM so einfach aus der Nummer rauskommt. Wenn die erst mal vor irgendeinem Bezirksgericht mit Laienjury Produkthaftungsansprüchen ausgesetzt sind, geht da sicherlich was...
Oder wer geht zu Apple wenn sein Iphone kaputt ist?
Ich meinte ja nur das kaum jemand die Gewährleistung/ Garantie mit dem Hersteller direkt abwickelt...
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