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Getriebe starten beim wieder-ein-D offensichtlich direkt in den 4. oder 5. Gang. Wo kommt da erhöhter Verschleiß her?
Das mit dem direkt in 4. oder gar 5. Gang (hier nicht, da die 2001er 9-5 noch die alte 4-Gang-Automatik hatten) stimmt aber nicht immer. Manchmal genehmigt sich die Getriebesteuerung auch Fehlleistungen... aber abgesehen davon kommt der Verschleiß daher, dass über (im besten Fall nur) ein Bremsband wieder Kraftschluss hergestellt werden muss (und der ist wiederum umso höher, desto größer der Drehzahlunterschied ist, der überbrückt werden muss), und das ist vollkommen unnötiger Verschleiß.