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Der V4 ist nicht gerade der ruhigste Geselle.
Sind die Ventile zu lose eingestellt, klappert es ganz ordentlich unter den Ventildeckeln.
...
Die Unwucht beim Beschleunigen ist ziemlich sicher ein eingelaufener Achswellentopf . Darunter leiden nicht nur die 96er.
Sind die Ventile zu lose eingestellt, klappert es ganz ordentlich unter den Ventildeckeln.
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Die Unwucht beim Beschleunigen ist ziemlich sicher ein eingelaufener Achswellentopf . Darunter leiden nicht nur die 96er.