Zündkerzenwechsel?!

901coupe

901coupe

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07. März 2006
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1
SAAB
900 I
Baujahr
92
Turbo
Ohne
Guten Morgen,
vielleicht ist dies eine etwas dümmliche Frage aber mir brennt sie trotzdem unter den Fingernägeln.
Mein Saugersaab hat mittlerweile 262000 km aufm Zähler. Wann zum letzten Mal die Zündkerzen
gewechselt worden sind weiß ich nicht, da ich die Kiste erst vor 2000 Kilometer übernommen habe.
Im Betriebshandbuch steht nix drin in welchen Intervallen man die Kerzen wechseln soll.

Anspringen tut die Maschine formidabel, läuft ruhig und Spritverbrauch ist auch angenehm niedrig. Trotzdem überleg ich mir, ob ich dem Motor nicht mal neue Kerzen spendieren soll außer ihr seid anderer Meinung.

Falls es neue Zündkerzen geben sollte....wirlich nur NGK?! Ich schwöre eigentlich auf Bosch und komme an diese auch erheblich günstiger ran!

Gruß

Rainer
 
nur NGK!

die billigen alle 10tkm
die teuren alle 20tkm

(wobei beim sauger kannst du eigentlich auch die billigen alle 20tkm wechseln, würde ich aber nicht machen...)

PS: luftfilter nicht vergessen!

PS: und wenn die historie nicht bekannt ist erstmal alles wechseln:

- öl + olfilter
- kerzen
- lufi
- kühlwasser wechseln
- bremsflüssigkeit wechseln
- und gerd zuliebe: getriebeölstand prüfen
 
Joa, bei den 10-15 EUR für einen Satz Kerzen. Wenn das bei deinem Auto ne große Ausgabe ist, dann lass mal Traggelenke, Hinterachsbuchsen Kühler inspzieren. . . Und lieber nur NGK, die Profis hier werden wissen, warum sie das empfehlen.
 
N G K ! ! !

...und nie BOSCH, CHAMPION, BERU oder so etwas....

Immer nur NGK - nie andere Kerzen probieren!!!
Das sagt die jahrelange SAAB-Erfahrung!

Da bestehe ich immer drauf. Ist so ähnlich, wie Grufti und sein Getriebeöl:
Ich schaue immer zuerst nach den Kerzen... ;)
 
Alle 20 000 Km Zündkerzenwechel? Wozu denn das? Meine Kerzen waren nach 40 000 Km tadellos...

Gibt es einen Grund für das Intervall?

Danke
 
ManuTOmanU schrieb:
Alle 20 000 Km Zündkerzenwechel? Wozu denn das? Meine Kerzen waren nach 40 000 Km tadellos...

Gibt es einen Grund für das Intervall?

Danke
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und wenn bei 41.000km eine Elektrode abbricht? Auch diese, nicht ganz unerheblichen Belasteten Bauteile unterliegen nunmal einem gewissen Verschleiss und über die Folgen z.B. einer abgebrochenen Elektrode brauchen wir ja wohl nicht zu diskutieren.....besonders nicht bei den Preisen für einen Satz Kerzen.....das wäre mir das Risiko nicht wert....
 
.....wenn das Wetter weiterhin so schlecht ist und ich mal ein bisserl Luft habe, werde ich meine Saab-Gutenachtgeschichte hier mal zum Besten geben,
aber ich kann den einen oder anderen hier schon einmal beruhigen,
mittlerweile hat die "Reuse" einen neuen Kühler, Kühlwasserschlauch, Kühlwasserbypass, Kühlwasserbehälter, frisches nachgefülltes Getriebeöl (ca.1,1 Liter), neue Servolenkung, neues Motoröl plus Filter etc.
Und dank eurer Antworten auch bald neue NGK Zündkerzen!
Hat jemand ne Drehmomentangabe für die Kerzen, normalerweise liegt das bei ungefähr 24 Nm?!

Und trotzdem nochmal zurück....alle sagen Finger weg von Bosch (Champion verstehe ich selber....würgh), aber Bosch ist namhaft und Denso finde ich auch fein, gibt es Tatsachen die gegen die Kerzen sprechen.............
 
901coupe schrieb:
Hat jemand ne Drehmomentangabe für die Kerzen, normalerweise liegt das bei ungefähr 24 Nm?!

Und trotzdem nochmal zurück....alle sagen Finger weg von Bosch (Champion verstehe ich selber....würgh), aber Bosch ist namhaft und Denso finde ich auch fein, gibt es Tatsachen die gegen die Kerzen sprechen.............
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zu 1: kein plan, immer nach gefühl aber auf jeden fall nicht knallhart!

zu 2: er läuft einfach s****ße! probiers aus wenn du sie so günstig bekommst *g*
 
Zündkerzen ziehe ich immer Handfest und dann eine viertel bis halbe umdrehung mit der Ratsche.. Gucken das die Kupferdichtung drauf ist und nicht noch in der Schachtel zurückbleibt... wie machen es die Profis?

Gruß Sebastian

Edit: lt. Werkstatthandbuch 25-29 NM, Elektrodenabstand 0,6 + 0,1mm
 
901coupe;120283 Und trotzdem nochmal zurück....alle sagen Finger weg von Bosch (Champion verstehe ich selber....würgh) schrieb:
Solange die Kerzen ganz neu sind, mag es sein, dass er mit BOSCH und Co. sogar läuft. Nach einigen Tagen sieht es schon anders aus!
Ich habe in meinem Lebene schon viele gebrauchte SAABS gekauft, die in freien Werkstätten "gewartet" wurden. Die hatten immer irgendwelche Kerzen drin, nur nie NGK - und immer liefen die Motoren irgendwie nicht richtig.....

NGK rein und läuft! Alles Zauberei!

Mein V4 hatte 3 BOSCH und 1 CHAMPION.... lief gar nicht :( - nun ist alles wieder gut!

Mein Tip: Aufhören, über BOSCH & Co zu diskutieren, und einfach die richtigen NGK einbauen - Fertig! :cool: :rolleyes: ;) :)
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901coupe schrieb:
Und trotzdem nochmal zurück....alle sagen Finger weg von Bosch (Champion verstehe ich selber....würgh), aber Bosch ist namhaft und Denso finde ich auch fein, gibt es Tatsachen die gegen die Kerzen sprechen.............
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namhaft ist nicht alles... Bosch Wischerblätter finde ich auch grausam (zu hart fuer "meine" Wetterlage, daher am rappeln) Die mögen ja lang halten, was nützt das, wenn es Antiproportional zu der Haltbarkeit meiner Nerven ist?

/To
 
Den Spruch...

Ziehmy schrieb:
Mein Tip: Aufhören, über BOSCH & Co zu diskutieren, und einfach die richtigen NGK einbauen - Fertig! :cool: :rolleyes: ;) :)
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... werd ich mir rahmen lassen und übers Bett hängen !

Gute N8 Grufti
 
@Ziehmy:
Ich hatte in meinem 900i 8V nach dem kauf zwei Sätze neue Bosch Kerzen gefunden. Bevor ich die also wegwerfe verwende ich sie in meimem V4.

Und: Er läuft Super, ich kann keinen Unterschied zu NGK feststellen.
 
Man höre und staune: Ich habe bei ATU nach NGKs gefragt, welche NATÜRLICH nicht vorrätig waren, da es mal wieder irgendwelche supersonderganztolleturbospezifische Kerzen sind.(Glaubt man's??) Hab sie erst über A&K bekommen. Gabs in keinem freien Autozubehör....unfassbar!

Jedenfalls wusste der Typ von ATU SOFORT(!!) das da in den Turbo nur NGKs reingehören und sonst nix! O-Ton:"Weil die Autos sonst beschissen laufen und die Kunden sich beschweren. Alles schon durchexerziert...."
Er verriet mir auch gleich noch als Bonus, das nicht nur SAAB dieses Kreuz zu tragen hat, sondern (Überraschung!) VOLVO ebenfalls.
 
Da hat wohl jede Marke bzw Autotyp seine besonderen Vorlieben.
In unsere alten Alfas sollten immer nur Golden Lodge rein.

In meinem 8v fahre ich auch NGK, nachdem ich vor dem Kauf des Autos in den Foren mitgelesen hatte erübrigte sich eigentlich die Frage nach der Marke, da 95% aller Saab 900 Fahrer NGK empfehlen.
 
Ein Volk, ein Reich, ein...e Zündkerzenmarke... *g*

900SI schrieb:
, da 95% aller Saab 900 Fahrer NGK empfehlen.
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So sei es denn wohlgetan !

Glaube versetzt Berge,
millionen Fliegen können nicht irren,
Führer befiehl, wir folgen...,
im Gleichschritt - Marsch !
Parademarsch, Parademarsch, der Hauptmann hat ein ... ;-)


Mahlzeit ;-(
 
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