Unter der Haube
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Hardy
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War doch schon beim 900/I so: Der Stecker am Kombiinstrument ist baugleich mit Golf I, auf der Airbagspule prangt der BMW-Propeller ... na und ? Auch der Tempomat und seine Komponenten finden sich in so ziemlich allen europäischen Autos aus den 80ern, die das ab Werk anboten.
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sag mal warum fährst du eigentlich nen saab? ist nicht böse gemeint die frage aber was soll dieses dauernde rumgehacke auf saab? 3 fahrwerke. ja und? wo ist das problem? ein aero-käufer hat vielleicht andere ansprüche an das fahrwerk als ein 2.0d-rumroller. und das ist jetzt schlimm oder wie?
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und die sind der nabel der welt? ;)
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Bist du eingeschneit?? Oder wie kommt das du hier so vermoderte Threads ausbudelst
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Hat noch keiner versucht vermutlich
Aber ein bisschen weniger schwammig und knackiger zB in langen Autobahnkurven dürft's schon sein. Grade das knackige Fahrwerk war doch eine der Vorzüge des harten 901
eibach federn und bilstein rein dann hast du es hart.
oder besser nen lotus kaufen, der fährt dann kreise um jeden mercedes, saab, audi und porsche
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Bist du eingeschneit?? Oder wie kommt das du hier so vermoderte Threads ausbudelst
LOL VÖLLIG richtig!!!
draußen schneesturm und nach 7 monaten dauermaloche ausgepowert.
lg von der bohrense äh insel
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Sicher nicht.
Ein Bekannter von mir war auch fest der Ansicht der 900er-SSD-Motor sei aus Sindelfingen, da er darauf einen Stern zu erkennen glaubte.
wie, da kennt jemand den erfinder der elektrischen dunkelheit nicht? ;)
turbo9000
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Ehrlich gesagt ist mir völlig schnuppe, was andere Leute über mein Auto denken.
Wäre es mir nicht egal, müßte ich BMW oder Konsorten fahren..
Und Xenon, eingebautes Navi, Komfort-Start (so ein Schwachsinn), Tipp-Blinkfunktion (Brrrr), beleuchtete Schalter am Dachhimmel (man soll ja auch immer schon in den Himmel schauen, wenn man fährt...
),also das sind alles Sachen, die wirklich nicht wichtig sind.
Demnächst kommt noch da Gehirn - Interface, damit ich meinen Arsch und keinen Finger mehr bewegen muß, nur noch denken).
Komfort-Start und Komfort-Blinker gehören für mich definitiv zu den Dingen, die die Welt nicht braucht, aber heutzutage einfach drin sind und von uns bezahlt werden, ob wir wollen oder nicht...
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Zitat von huetj1
N.... Ich erinnere mich noch an meinem Griffin: Da fuhren die Kollegen A 6 2.5 TDI-Piloten beim ersten Mal nach dem Motto mit: "g... nen Saab" und dann: "Wie bitte, kein Xenon, kein Navi, kein Diesel, kein Diesel mit Automatik, kein Komfort-Start, keine gescheite Tipp-Blinkfunktion, Schalter im Dachhimmel nicht beleuchtet und und und. Viergamg-Automatik, Gotteswillen, das soll ne Vollausstattung sein, kommt der aus'm Ostblock?"
saab 900 turbo16 bj.84
apc
leder
klima
tempomat
servo
sitzheizung
efh vo+hi
esd
seitenaufprallschutz
usw
usw
audi 100 bj.1984
serienmäßiges design einer rollenden badewanne
5-gang gegen aufpreis
aschenbecher gegen aufpreis
ja, das zeigt nur, wie sehr audi aufgeholt bzw überholt hat - woher die audi-fahrer ihren stolz beziehen bleibt trotzdem rätselhaft.
N.... Ich erinnere mich noch an meinem Griffin: Da fuhren die Kollegen A 6 2.5 TDI-Piloten beim ersten Mal nach dem Motto mit: "g... nen Saab" und dann: "Wie bitte, kein Xenon, kein Navi, kein Diesel, kein Diesel mit Automatik, kein Komfort-Start, keine gescheite Tipp-Blinkfunktion, Schalter im Dachhimmel nicht beleuchtet und und und. Viergamg-Automatik, Gotteswillen, das soll ne Vollausstattung sein, kommt der aus'm Ostblock?"
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ja, das zeigt nur, wie sehr audi aufgeholt bzw überholt hat - woher die audi-fahrer ihren stolz beziehen bleibt trotzdem rätselhaft.
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Zitat von huetj1
N.... Ich erinnere mich noch an meinem Griffin: Da fuhren die Kollegen A 6 2.5 TDI-Piloten beim ersten Mal nach dem Motto mit: "g... nen Saab" und dann: "Wie bitte, kein Xenon, kein Navi, kein Diesel, kein Diesel mit Automatik, kein Komfort-Start, keine gescheite Tipp-Blinkfunktion, Schalter im Dachhimmel nicht beleuchtet und und und. Viergamg-Automatik, Gotteswillen, das soll ne Vollausstattung sein, kommt der aus'm Ostblock?"
ps.: wer sich als saabfahrer darüber ärgert, was andere denken, sollte mit der masse schwimmen und sich auch nen vw a6 kaufen. schalter im dachhimmel nicht beleuchtet, hachgotthachgott wie schlimm. dafür hat der saab nen serienmäßig nach 10-15 jahren runterhängenden dachhimmel. so. saab ist audi also doch vorraus ;)
N.... Ich erinnere mich noch an meinem Griffin: Da fuhren die Kollegen A 6 2.5 TDI-Piloten beim ersten Mal nach dem Motto mit: "g... nen Saab" und dann: "Wie bitte, kein Xenon, kein Navi, kein Diesel, kein Diesel mit Automatik, kein Komfort-Start, keine gescheite Tipp-Blinkfunktion, Schalter im Dachhimmel nicht beleuchtet und und und. Viergamg-Automatik, Gotteswillen, das soll ne Vollausstattung sein, kommt der aus'm Ostblock?"
ps.: wer sich als saabfahrer darüber ärgert, was andere denken, sollte mit der masse schwimmen und sich auch nen vw a6 kaufen. schalter im dachhimmel nicht beleuchtet, hachgotthachgott wie schlimm. dafür hat der saab nen serienmäßig nach 10-15 jahren runterhängenden dachhimmel. so. saab ist audi also doch vorraus ;)
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Und Xenon, eingebautes Navi, Komfort-Start (so ein Schwachsinn), Tipp-Blinkfunktion (Brrrr), beleuchtete Schalter am Dachhimmel (man soll ja auch immer schon in den Himmel schauen, wenn man fährt...
also das sind alles Sachen, die wirklich nicht wichtig sind.
Mag ja sein, daß Du das nicht als wichtig erachtest, aber die Kundschaft erwartet sowas in dieser Fahrzeugklasse und möchte zumindest die Möglichkeit haben, dieses oder jenes gegen Aufpreis bekommen zu können.
Xenon war im 5er-BMW ab 1992 erhältlich und selbst im Omega B gab es das schon recht früh. Saab führte dieses wichtige Sicherheitsdetail erst zum Mj. 2002 ein. Wenn man sich mal anschaut, wie viele 9-5 mit Xenon geordert wurden, scheinen auch Saab-Fahrer durchaus modernen Technikdetails zugänglich zu sein. Navi ab Werk genauso: In dieser Fahrzeugklasse sollte man zumindest die Möglichkeit haben, es mitbestellen zu können. Im 9-5 erst 2003 Lichtjahre nach der Konkurrenz erhältlich.
Fahrzeuge der gehobenen Mittelklasse sind heutzutage ohne Xenon und Navi nahezu unverkäuflich. Mag bekloppt sein, ist aber so. Manche Dinge, die vor wenigen Jahren Luxus waren, werden mittlerweile vorausgesetzt.
turbo9000
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Naja,
die Saab-Kundschaft war schon nie DIE KUNDSCHAFT....
Daher wiederhole ich, was BMW, oder Mercedesfahrer denken, ist mir egal. So ein scheiß japanischer Kleinwagen hat Komfortblinker, deshalb muß das mein Saab nicht haben (zumal ich den Sinn darin wirklich nicht sehe)..
Sicher hat Saab (besser GM) in den letzten Jahren falsche Weichen gestellt und am falschen Ende gespart (z.b. das Wegfallen der Ölstandsanzeige im 9000er ab 94) ...
Navi ab Werk halte ich für profane Geldvernichtung, die Dinger kosten 20 Mal mehr, als ein tragbares Navi und sind in keinem Punkte besser (außer in der Optik)...
Ich lache mich heute noch schlapp, wenn ich sehe, dass teilweise dicke A6 rumfahren und hinten noch drehkurbeln für die Fenster sind. Das sowas existiert, habe ich seit ich 9000er fahre völlig verdrängt...
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der 9-5 II bietet alle momentan bei anderen marken erhältlichen features und mehr.
der 9-5 I hatte laut AMS übrigens damals die scheinwerfer mit der besten lichtausbeute seiner klasse, auch ohne xenon
turbo9000
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Ach,
Xenon ist doch schon eine Art Schw...verlängerung.
Ist doch voll Hip und muß man haben....
In Punkto Sicherheit: Für die anderen Verkehrsteilnehmer finde ich die eher gefährdend. Ich jedenfalls empfinde die als extrem blendend, vor allem bei Nässe...
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Richtig. Mit "die Kundschaft" meinte ich generell die Käufer der gehobenen Mittelklasse. Daß aber auch die angeblich konservative Saab-Kundschaft umdenkt, zeigen die letzten Jahre: Es wurden Saab mit Dieselmotor, Navi und Xenon gekauft.
Eben weil sowas heutzutage einfach gefordert wird. Ein konservativer 9-5 II-Käufer kann sich seinen Wagen ja gerne mit H7-Licht, einfachstem Radio ohne Navi und Stoffsitzen bestellen. Jeder wie er mag, aber auch Saab muß zwangsläufig klassenübliche Features anbieten.
So kann nur jemand schreiben, der noch nie Nachts 800 km mit Xenon gefahren ist.
Gutes Licht bedeutet Sicherheit. Zum Thema Blendung: Xenon ist ab Werk mit automatisch-dynamischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage ausgerüstet. Weißt Du was wirklich blendet? Das sind die Durchschnittstrottel mit ihren Durchschnittsfunzeln, die bei voller Beladung ihrer Karre noch nie die Pfoten an der Leuchtweitenregulierung hatten!
aero84
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Mag sein, daß ich Xenonfahrer blende. Weil ich die immer mit Lichthupe dazu bringen will, ihr verdammtes Fernlicht abzublenden!
Xenon ist die größte Schweinerei, die man anderen Verkehrsteilnehmern antuen kann. Der Kram gehört verboten, und jeder einzelne Xenonbrenner kaputtgeschlagen.
Xenon ist die größte Schweinerei, die man anderen Verkehrsteilnehmern antuen kann. Der Kram gehört verboten, und jeder einzelne Xenonbrenner kaputtgeschlagen.
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Ich stimme aero84 zu,
nicht hundertprozentig,
aber zu 70 %.
MC
nicht hundertprozentig,
aber zu 70 %.
MC
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Brille absetzen: Top Qualität, schickes Design....ich schnack mal über früher, heute ist für mich eh jedes Auto nahezu gleich gut, bzw. gleich gut gewollt. Langzeitautos sind ja leider nicht gewollt.
Man sagt(e) nicht ohne Grund :"Spaltmaße wie bei Audi sind hier natürlich nicht zu erwarten..." ,oder "Audi 80....vollverzinkt....da rostet nix...!" "Audi 100? Das war damals n Quantensprung..." "Audi 100? Das Langzeitauto"
Man denke nur an die Audi 5ender....
Man denke nur an die Steifigkeit des Audi Typ 89 Cabrio....oder dessen Verdeckspannung.
Brille aufsetzen: Kein Plan, sind halt charakterlose Prolls...
Achja, prügelt ruhig los, der Winter ist kalt, ich habe mir n dickes Fell angezogen ;) Ich habe zugegeber Maßen eine Schwäche für Audis. Aber Saab is cooler ^^
O-Ton einer halbwissenden Mitfahrerin vor ca. 6 Monaten: "Saab....hmm....ja, aber die bauen doch auch schon länger keine Autos mehr, oder?"