Reifen/Felgen - Sind 500€ für 16 Zoll Superaeros ok?

[prinzalberttom]

Nein, finde ich überhaupt nicht.
Habe bei meinem übrigens noch auf jede Achse insgesamt 30 mm Distanzscheiben verbaut, damit die Kotflügelverbreiterungen auch ein wenig ihren Sinn erfüllen. Steht "ihm" aber nicht schlecht das etwas "Breitbeinige".

Wo hast Du die Distanzscheiben besorgt?
Ich bekomme im Handel die Auskunft "Nee, für diese Fahrzeuge gibt es die nicht. Das geht nicht!"
Geht nicht, gibts nicht!

 

[erik]

Es gibt doch diverse Anbieter, die man via Google auch schnelll findet.

 

[NichtMehrDa]

Es gibt doch diverse Anbieter, die man via Google auch schnelll findet.

Nein, gibt es nicht für das Auto.
Das ist mein Lieferant.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=330946312555

 

[erik]

www.spurverbreiterung.de

Ist wohl nicht das gleiche wie dein Ebay-Link. Soviel dazu, daß es nur einen Anbieter/Lieferant gibt Und auch nicht nur einen Hersteller.

 

[prinzalberttom]

Nein, gibt es nicht für das Auto.
Das ist mein Lieferant.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=330946312555

Welches Auto/Modell meinst Du?
Auch bei H&R sind die Teile im Angebot.
Was ich mir bloß nie Merken kann ist der Lochkreis
HAt das 900er Cabrio aus Baumonat 12/1990 nun 4x108?

@erik
Hatte nach allen Händleransagen keine Lust mehr zu googelenen. Hast Recht gehabt. Danke für den Tip

 

[erik]

Ja, ab MY'88 Lochkreis 4*108. Davor war es 4x114,5.

 

[ssason]

Ja, ab MY'88 Lochkreis 4*108. Davor war es 4x114,5.

Tippfehler?

 

[erik]

Korinthenkacker!

Extra für dich Schnucki:

Ja, ab MY'88 Lochkreis 4x108. Davor war es 4x114,3.

 

[prinzalberttom]

Korinthenkacker!

Extra für dich Schnucki:

Ja, ab MY'88 Lochkreis 4x108. Davor war es 4x114,5.

...eben, im Land der Beamten und der DIN-Normen bitte nicht so luschig mit Angaben und Schreibweisen

 

[ssason]

Mir geht es eher um die 0,2mm zuviel.

 

[erik]

Ah, stimmt. Ich glaub das frühe Aufstehen über längeren Zeitraum bekommt mir nicht gut...

 

[ssason]

Ah, stimmt. Ich glaub das frühe Aufstehen über längeren Zeitraum bekommt mir nicht gut...

Ich hab deinen letzten Beitrag mal angepasst :-)

 

[turbo9000]

http://www.saab-cars.de/threads/4-x-super-aero-6-5-x-16-h2-et-27-lk-4-x-108-oem-8967036.52894/

Das hier ist schon eher die Realität.....

Felgenränder müssen alle (wie bei den meisten Angeboten in dieser Preisklasse) neu poliert werden. Mit etwas Glück findet man solche um die 500 €, aber deutlich drunter wäre schon ein Glücksfall, so wie man einen gut erhaltenen 900er auch für 500 € finden kann, spiegelt aber nicht das eigentliche Preisniveau wieder....

 

[Daytonapete]

Moin,
bitte nicht gleich hauen, aber die Einen schreiben von "Super-Aeros" und die Anderen dann wieder von "Aeros".
Ich komme da nicht mit

A Kieberer is ka Haberer und eine "Super Aero" Felge ist keine "Aero" Felge.
Hier ist es denke ich anschaulich beschrieben, wobei m.E die Tiefbettfelge "Super Aero" nur mit Sonderfreigabe (ohne Gewähr) auf dem 900 1 erlaubt ist..
Gab den Link auch mal in irgendeinem Fred hier.
http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/

1986>1993 "Aero", 16"x6.5", 4-hole, SAAB # 89 67 036, Hubcap # 89 73 018.-> 1988>1993-1/2 900 -> 1986>1998 9000.
Came with a couple of different grays, lip was polished. Highly desired wheel because it's 16"

1994>1998 "Super Aero", 16"x6.5", 4-hole, SAAB # 44 25 310, Hubcap # 44 25 476 -> 1986>1998 9000.
Same style was available in both the 5-hole [900NG] and the 4-hole [9000] styles.

 

[René]

wobei m.E die Tiefbettfelge "Super Aero" nur mit Sonderfreigabe (ohne Gewähr) auf dem 900 1 erlaubt ist..

Ob 'Aero' oder 'Super Aero', spielt da keine Rolle. Beide sind, ebenso wie die 16" CrossSpoke, nur per Einzelabnahme eintragungsfähig.