Sonstiges - richtige Cockpitpflege

Quantum

Quantum

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SAAB
9-3 II
Baujahr
2005
Turbo
FPT
Hallo zusammen,

sobald es warm ist möchte ich mein von Rissen zerfressenes Armaturenbrett gegen ein Rissfreies eintauschen.

Nun meine Frage: Mit welchen Mitteln (neben dem Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung) kann man es erfahrungsgemäß am längsten verhindern das Brett vor neuen Rissen zu schützen.

Beste Grüße

Martin
 
Im Sommer bei Hitze mit einem zugeschnittenen Stück dickerem hellen Stoff vor direkter Sonneninstrahlung schützen. Petzolds Kunststoffpflege versiegelt die Oberfläche, gibt aber etwas glanz hinzu. Ansonsten gibt es gute Cockpit-Pflege auch vion Sonax. Nie direkt aufbringen, immer erst auf einen weichen, sauberen Baumwolllappen. Vor dem Aufbringen der Pflege das Brett erst mit einem Lappen mit warmem, klaren Wasser abwaschen, dann noch einmal mit einem milden Reinigungsmittel, dann wieder mit warmem, klarem Wasser nachwischen. Das verhindert Schlieren.
 
Da werden die Meinungen auseinandergehen...klaus wird fragen, was Ihr mit dem Kunststoffpflegezeugs wollt (":cool:"), Puristen werden aufs feuchte Tuch verweisen (":rolleyes:"), andere werden Pflegeprodukte nennen. Ich denke am Ende ist der Sonnenschutz entscheidend und nicht das Pflegemittelchen.

In jedem Falle: Reinigung der Ritzen der Lautsprecherabdeckungen mit angefeuchteten Wattestäbchen nicht vergessen :smile:
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
:top: Echt gut!
Ich habe bislang nur Staubtücher von SWIFFER eingesetzt und war/bin immer sehr zufrieden. Besonders bei starkem Blütenstaub im Frühjahr.
 
:thrasher:
:rock:
MBU schrieb:
...
In jedem Falle: Reinigung der Ritzen der Lautsprecherabdeckungen mit angefeuchteten Wattestäbchen nicht vergessen :smile:
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...oder die richtige Mucke zum Rauspusten einlegen. (((((-;
Aber im Ernst:
Mit Chemie bin ich auch sehr sparsam. Die sollen die Weichmacher im Kunststoff angreifen, die nach den vielen Jahren sowieso nicht mehr die besten sind.
 
Mit Wasser und etwas Glasklar abwischen und entstauben. Danach nicht in die Sonne stellen, bis trocken. Keine (!) Pflegeprodukte, Cremes, Glanzzeugs o.ö. verwenden, auch wenn's als geeignet verkauft wird.
 
Vinylex von Lexol.
Klebt nicht, glänzt nicht, stinkt nicht...
http://www.petzoldts.de/shop/Vinylex-Protectant,-Lexol,-Vinyl,-Kunststoff--und-Gummipflege-p-68.htmll

prinzalberttom schrieb:
Mit Chemie bin ich auch sehr sparsam. Die sollen die Weichmacher im Kunststoff angreifen, die nach den vielen Jahren sowieso nicht mehr die besten sind.
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Die richtige Chemie vernüftig eingesetzt schadet nicht, im Gegenteil. Aber Glasreiniger und andere aggressive Mittel machen den Weichmachern den Garaus.
 
Glasreiniger setze ich nur dann ein wenn ein eingemottetes Auto an den Griffstellen, Lenkrad Blinkerhebel etc. leichten Fungus ansetzt.
Ansonsten würde ich auf die Betriebsanleitung verweisen.
Ich habe den Eindruck das Saab hinsichtlich freigegebener Reinigungsmittel hier eine gute Handlungsanweisung erstellt hat.
Für Cockpitreinigung wird glaube ich auf leichte Seifenlauge hingewiesen, kann aber nochmal nachlesen.

Edit: lauwarmes Wasser mit synthetischem Waschmittel?
 
Bin auch der Meinung, dass nur ein Sonnenschutz wirklich hilft. Daher kommt bei mir nur Ombra Lichtschutzfaktor 50 auf die Haut.
Aber mal im Ernst, lasst sie doch in Würde altern, versuchen wir doch auch:top:
 
RainerW schrieb:
Bin auch der Meinung, dass nur ein Sonnenschutz wirklich hilft. Daher kommt bei mir nur Ombra Lichtschutzfaktor 50 auf die Haut.
Aber mal im Ernst, lasst sie doch in Würde altern, versuchen wir doch auch:top:
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Stimmt, aber ohne Risse sehen auch wir besser aus und ohne Sonnenschutz gehen wir heute auch nicht mehr in die Sonne.
image.jpeg
 
Swiffer sind super, notfalls einen feuchten Lappen. Habe nie verstanden, warum man das mit so Gruselprodukten wie Armor-All einspecken soll.

Was zwar scheiße ausschaut, aber eben das Ding perfekt vor wärme-/sonnenbedingter Rißbildung schützt, sind die Cover, die es in den USA gibt. Hier mal ein Beispiel für ein aktuelles Fahrzeug; beim 900er dürfte man da etwas suchen müssen.

http://www.ebay.com/itm/front-dashb...450h-/262117672473?roken=cUgayN&soutkn=bi7oPB
 
MBU schrieb:
.....klaus wird fragen, was Ihr mit dem Kunststoffpflegezeugs wollt .... Ich denke am Ende ist der Sonnenschutz entscheidend und nicht das Pflegemittelchen.
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Das ist richtig, nach meiner Erfahrung wirken die sog. Pfegeprodukte eher versprödend.

Und meine Frau hat zum Sonnenschutz des CV-Bretts eine schöne Fleecedecke mit Leopardenmuster ausgesucht.:cool:
 
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  • Danke
Reaktionen: MBU
In dem Zusammenhang würden mich mal Erfahrungen mit Smart Repair interessieren. Wird ja immer angeboten, auch zum selbst machen. Gibts da in der Gemeinde schon Erfahrungen? Könnte mir vorstellen, dass man da einiges mit Masse auf PU-Basis machen könnte, auch Farbangleichung wäre denkbar, da es z. B. auch das Sikaflex in verschiedenen Farben gibt. Das Vorgehen hätte ich schon im Kopf. Ränder anschneiden, Rissenden kreisrund anbohren, nur mit was füllen? Das Nachmodellieren der Maserung stellt noch eine Herausforderung dar.
Mit 2 Sattlern hab ich mich auch schon unterhalten, zwecks Neubezug. Beide meinten, dass ein seriöser Sattler das nicht macht, weils einfach auf Dauer nicht hält. Sie geben solchen Bezügen, egal ob Kunststoff oder Leder max 5 Jahre, dann trennen sich die Materialien wieder. Kein Kleber hält da auf Dauer, da die Kunststoffe immer noch ausgasen und die Klebstoffe sich dadurch zersetzen, auch die Sonneneinstrahlung sei zu heftig.
Gebe hier nur Informationen der Personen weiter, selbst kann ich es mangels Erfahrung nicht beurteilen.
 
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