Leistungseinbrüche 2000er Aero
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nochmal zurück zum sportluftfilter, habe diesen testweise heute kurz verbaut, allerdings am abend wieder gegen original getauscht, und zwar weil wieder blinkendes CEL kam...kann es sein, dass sich die luft anders verwirbelt und der LLM deshalb falsche werte ausspuckt (luft zieht an den drähten vorbei, wird nicht registriert)??
beim 9-5 hat man ja 2 gummi schläuche, bzw einen anderen aufbau: luftfilter -> gummischlauch -> LLM -> gummischlauch -> ansaugrohr
beim 9-3 nur luftfilter -> LLM -> gummischlauch -> ansaugrohr
mein gedanke ist, dass die luft ungünstig verwirbelt wird / fließt
fehler trat erst auf der heimfahrt auf, 5km davor wurde ca. 5mal stark aus dem stand beschleunigt
LLM sieht aus wie geleckt, keine verunreinigungen, bsr ist drauf
beim 9-5 hat man ja 2 gummi schläuche, bzw einen anderen aufbau: luftfilter -> gummischlauch -> LLM -> gummischlauch -> ansaugrohr
beim 9-3 nur luftfilter -> LLM -> gummischlauch -> ansaugrohr
mein gedanke ist, dass die luft ungünstig verwirbelt wird / fließt
fehler trat erst auf der heimfahrt auf, 5km davor wurde ca. 5mal stark aus dem stand beschleunigt
LLM sieht aus wie geleckt, keine verunreinigungen, bsr ist drauf
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@saxxe:
Auch beim Blick auf Deine aktuelle Signatur sei die Bemerkung erlaubt, dass Du eine nicht unerhebliche Beratungsresistenz zeigst.
warum? nur weil ich zu heuschmid gehe?
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@saxxe:
Auch beim Blick auf Deine aktuelle Signatur sei die Bemerkung erlaubt, dass Du eine nicht unerhebliche Beratungsresistenz zeigst.
In wie vielen Beiträgen stand denn jetzt das du DRINGEND den Speicher auslesen lassen sollst??? Und was machst du, baust den SportLuFi wieder ein.....
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In wie vielen Beiträgen stand denn jetzt das du DRINGEND den Speicher auslesen lassen sollst??? Und was machst du, baust den SportLuFi wieder ein.....
Naja, muß jeder selbst seine Erfahrungen machen (oder auch nicht....)!
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nein, zu mager
CEL kommt vorzugsweise im oberen drehzahlbereich, ich spüre die fehlzündungen aber auch ab 2500 rpm unter volllast
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** Matte hinleg, damit es nicht weh tut **Ich werf mich weg
So denken wir mal nach... Zu mager, mhmmmmmmmm...
Vielleicht sollte man mal mehr einspritzen. Größere Einspritzdüsen....
Lass mal Heuschmid machen... Die kriegen DEN schon hin (so oder so)...
Wozu brauch man eigentlich Anzeigen für die Abgastemp und Benzin/Luftgemisch?
Ich mein den Lambdawert zu sehen ist zwar schön, aber sinnlos...
PS für den großen LLK, gleich noch eine Wanne vorbauen lassen... Diese wird dann zur optimalen Kühlwirkung mit Trockeneis gestückt