KGB's No.4

[KGB]

Endlich Hochzeitstag und die Geheimniskrämerei hat ein Ende - nach über einem Monat heimlicher Arbeit in Nachbars Scheune bekommt man schon Bammel, dass man sich irgendwie verplappert. Und sie hat tatsächlich nichts gemerkt. Kleine Schmuckschatulle am Frühstückstisch... Was da wohl drin sein mag... Vielleicht was von Cartier? Was aus Platin? Och, nur ein paar Schlüssel. Ist er endlich fertig, der Braune? Steht in der Garage *muffel*... Immer noch nix gemerkt... Aber dann "Nee, näh?"... Den Rest erspar ich euch - dafür ein paar Bildchen... (leider unpassendes Wetter)

 

[Alex P.]

und immer schön die fenster runter bei dem verdeckbetätigen, und licht an!!!

glückwunsch euch beiden und grüße schön

 

[hb-ex]

gelungene Überraschung !!

 

[OlympiaP2]

Hängst die Latte ja ganz schön hoch...

 

[Lindexx]

Traumhaft!

 

[KGB]

Ja, dem Preis entsprechend. War natürlich kein völlig uneigennütziger Kauf So habe ich ab jetzt meine Schrauberfreikarte für's Wochenende

Also Tacheles: der Wagen ist MY 90, aus erster Hand, erst etwas über 130kkm gelaufen und hat keine wirklich gravierenden Mängel. Der Kaufpreis entsprach dem Zustand. Das waren die Pluspunkte, und Klaus liest jetzt besser nicht weiter

Dummerweise wohnte der Vorbesitzer auf Föhr. Deshalb wohl auch der geringe Kilometerstand , jedoch mag die Luft dort oben für den Menschen gesund sein, der Unterboden mag den Salzgehalt gar nicht. Besonders der Vorderwagen sieht schrecklich aus. Das meiste ist zwar nur Oberflächenrost, aber ran muss ich da trotzdem. Nichts, was sich nicht wieder richten ließe (bis auf die Motorhaube, die ist hin) Die gröbsten Stellen sind bereits behoben.

Also Fotostrecke 1: OXYDATION (Oktober 07)

 

[KGB]

Ein gewisser Pflegestau war deutlich zu sehen.

Bereits erledigt sind:

>Neuer Schlossträger vorbereitet und konserviert (wartet auf Einbau)
>Nissens Kühler eingebaut (was Schlimmeres hatte ich da vorne zuvor noch nicht gesehen!)
>Neue Kühlschläuche und Thermostat
>Neue Ölpumpe
>Schaltwellensimmerring erneuert
>Rückleuchte organisiert
>Einbau EGS
>Chromgrill bestellt
>Große Inspektion mit Wechsel aller Flüssigkeiten (Kompr. auf allen Töpfen über 11 )
>Lackaufbereitung, Politur und Wachs sowie Gummis und Kunststoffe

 

[Marbo]

EGS eingebaut? Na ja, ist ja nur für die Frau, gelle?

 

[KGB]

... also nur noch eine kleine To-Do-Liste:

>AWT beide Seiten
>Motorraum von Rost befreien und konservieren
>Seitenschweller links Unterfalzkante
>Fahrertür Innenblech austauschen
>Motorhaube suchen und finden
>Rostansätze in der Griffmulde Heckklappe (Heckklappe selbst justieren)
>Stoßdämpferaufnahme vorne
>Spurstangenkopf rechts
>Bremsscheiben und Klötze in den nächsten 10kkm
>Zentralverriegelung Steuergerät (hallo! Roland!)
>neue Stirndichtung organisieren (woher auch immer )
>Stirnfolie erneuern
>Leder aufbereiten
>Dach entmosen und imprägnieren (keine Diskussion!) Es ist absolut dicht
>Innenraumlicht
>Zündkabel erneuern

Alles andere läuft unter "Verschönerungs- und Ergänzungsarbeiten", etwa ein besseres Fahrwerk, ein schönes LeCarra-Lederlenkrad, ein Paar zusätzliche Felgen, ein Kofferraumgepäckträger, neuer Teppich, bessere Lautsprecher...usw. Na, das Übliche eben

 

[KGB]

EGS eingebaut? Na ja, ist ja nur für die Frau, gelle?

Nein, für's Finanzamt. Ist KEIN Turbo!

 

[Marbo]

Ach soooo. Hätte nicht gedacht, dasDu so etwas kaufst. Aber stimmt, die Frau braucht auch keinen Turbo.

 

[brakedownspecialist]

Ja, dem Preis entsprechend. War natürlich kein völlig uneigennütziger Kauf So habe ich ab jetzt meine Schrauberfreikarte für's Wochenende

Also Tacheles: der Wagen ist MY 90, aus erster Hand, erst etwas über 130kkm gelaufen und hat keine wirklich gravierenden Mängel. Der Kaufpreis entsprach dem Zustand. Das waren die Pluspunkte, und Klaus liest jetzt besser nicht weiter

Dummerweise wohnte der Vorbesitzer auf Föhr. Deshalb wohl auch der geringe Kilometerstand , jedoch mag die Luft dort oben für den Menschen gesund sein, der Unterboden mag den Salzgehalt gar nicht. Besonders der Vorderwagen sieht schrecklich aus. Das meiste ist zwar nur Oberflächenrost, aber ran muss ich da trotzdem. Nichts, was sich nicht wieder richten ließe (bis auf die Motorhaube, die ist hin) Die gröbsten Stellen sind bereits behoben.

Also Fotostrecke 1: OXYDATION (Oktober 07)

Meine güte.....

das hast du alles in ordnung gebracht, respekt!!!

 

[Nandonando]

, jedoch mag die Luft dort oben für den Menschen gesund sein, der Unterboden mag den Salzgehalt gar nicht. Besonders der Vorderwagen sieht schrecklich aus. Das meiste ist zwar nur Oberflächenrost, aber ran muss ich da trotzdem. Nichts, was sich nicht wieder richten ließe (bis auf die Motorhaube, die ist hin) Die gröbsten Stellen sind bereits behoben.

Tja zum Thema Salzgehalt an Fahrzeugen könnte ich auch über meinem Liverpooler CV berichten. Lassen wir das!!! Am Ende zählt doch die super Überraschung und der Genuss, der im Frühjahr/Sommer kommen wird. Bezüglich der Stirnfolie: Falls die noch zu retten ist (vielleicht mit Heissluftfön glätten und wieder angleben, dann machen. Eine neue originale kostet incl. Märchensteuer knapp 150 Kracher.

Gruß und viel viel Spass
Nando

 

[901flpt]

So habe ich ab jetzt meine Schrauberfreikarte für's Wochenende

...und der Braune wird langsam rötlich, weil du ja auch Ergebnisse vorweisen musst... .

OXYDATION

Du schreckst ja vor nichts zurück, nochnichma vor rot !

>Zentralverriegelung Steuergerät

Du weist ja, von dem einen IC habe ich ein paar rumliegen - von dem Anderen müsste ich 2500 abnehmen. Schaunmer ma !

Ich hoffe, du schaust heut Abend hier nicht mehr rein !

Roland

 

[Gi.Pi.]

Tja zum Thema Salzgehalt an Fahrzeugen

... zum Glück kennen wir das südlich der Alpen weniger bis gar nicht!
Gi.Pi.

 

[Nandonando]

... zum Glück kennen wir das südlich der Alpen weniger bis gar nicht!
Gi.Pi.

Es war nicht der Salzgehalt auf den Strassen gemeint, sondern der Meeresluft.

Gruß
Nando

 

[KGB]

Mal 'ne andere Frage. Beide Türen weisen einen leichten Farbunterschied zum Rest der Karosse auf, wurden aber nachweislich nie ausgetauscht. Kann es sein, dass sie ab Werk "anders" (Mehr Klarlack?) vorbereitet wurden (Einzellackierung vor der Endmontage) oder wie ist das zu erklären? Handelt sich ja anscheinend um einen Unterschied beim schleichenden UV-Verblassen der Farbpigmente.

 

[fortissimo]

Stand immer mit der gleichen Seite zur Sonne geparkt........das Kreuz das man als Fahrer eines roten Autos zu tragen hat. Immer schön polieren und wachsen.

Und ja.....Einzelkomponenten werden/wurden vorlackiert. Da kann man schon mal zwei verschiedene Lackqualitäten aus verschiedenen Produktionslosen erwischen. Bei Rot bemerkt man das am ehesten, da der Kupferanteil gern recht früh im UV-Licht oxidiert. Unifarben leiden im allgemeinen schneller als Metalliclacke.

 

[KGB]

... seit 13 Tagen problemloser Lauf - bis auf den kleinen Umstand eines defekten Rückschlagventils in der Benzinleitung... das Orgeln soll nach kapazitärer Auskunft die Lebenserwartung des Motors deutlich verlängern... das der Batterie eher nicht. Bei Frühlingswetter komm ich nicht zum Frickeln... Und die ersten Eindrücke: der "kleine" Motor reicht für ein CV allemal... jetzt verstehe ich auch die Borg-Warner-Fans Das Windschott wird irgendwann kommen Und wenn ein Cabrio auch noch ROT ist, drehen sich noch mehr Autofahrer um. Oder liegt's an der Pilotin

 

[fortissimo]

Und wenn ein Cabrio auch noch ROT ist, drehen sich noch mehr Autofahrer um. Oder liegt's an der Pilotin

Ne gesunde Mischung aus beidem.......ganz klar!