Unabhängig von aller Theorie - ich sage es nochmal - stehen wirklich schmale Reifen beim 9-5 II gar nicht zur Wahl, die Diskussion ist daher etwas sehr theoretisch.
So ist es. Da mir beim Kauf noch 4 passende Winterreifen auf Felge versprochen wurde, die passend zum 8 Monate späteren Winter aufgezogen werden sollten, habe ich mich überraschen lassen, was da für Schlappen, nur Qualitätsreifen waren zugesagt und welche Größe, drauf kommen. Waren dann 225/50 17", und von der Conti deren B Modell/Tochtermarke Semperit, SpeedGrip 2. Auf der Liste der zulässigen Größen für meinen IIer AERO, ist das die kleinste, zugelassene "Größe". Auch wenn diese Schlappen und die Felgen optisch nicht mit den 19 Zöllern "Turbine" mithalten können, bin ich sehr angenehm von diesen Schlappen überrascht. Haben mich sowohl vom Spritverbrauch, weil etwas schmäler, weniger Luftwiderstand, ergo Spritmäßig ca. 0,3 Liter weniger Verbrauch bei annähernd gleicher Fahrweise. (Lt. BC). Bei Trockenheit zwar merklich den fetten Schlappen unterlegen, in allen möglichen Punkten; aber bei Nässe und vor allem derzeit, beim Blitzeis oder Schnee, in Verbindung mit dem ohnehin besten Saabfahrwerk, das ich in meinen X-Saab Jahren je hatte, fantastisch. Und zur allgemeinen Reifenentwicklung würde ich sagen, daß gute Schlappen bei ansonsten gleicher Weiterentwicklung eben doch unter winterlichen Bedingungen nach der Faustformel:"je schmal, desto mehr Grip!" zu bewerten sind. Nach rund 47 Jährchen und ca. 2,7 Millionen KM und davon einige Jährchen Taxi in ES, B und MA, vor, während und nach Studium, Fahrpraxis meine ich schon, daß ich dem Stock Car zustimmen kann.
