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Es gab im 900er mind. zwei auf "...010" endende Verteiler:
- Bosch 0 237 507 010 = SAAB 88 57 617 => B202 TU
- Bosch 0 237 501 010 = SAAB 74 84 439 => B202 i / B212
Der abgebildete ist also ein Sauger-Verteiler, und damit ganz in des Wortes Sinne wirklich nur ein reiner Verteiler ohne den Zündzeitpunkt bestimmende und/oder auslösende Komponenten. Dies deshalb, weil der betreffende Kram beim 16V Sauger als OT-Geber unten an der Schwungscheibe sitzt. Das Verteilergehäuse ist in diesem Falle also vornehmlich ein: leer
- Bosch 0 237 507 010 = SAAB 88 57 617 => B202 TU
- Bosch 0 237 501 010 = SAAB 74 84 439 => B202 i / B212
Der abgebildete ist also ein Sauger-Verteiler, und damit ganz in des Wortes Sinne wirklich nur ein reiner Verteiler ohne den Zündzeitpunkt bestimmende und/oder auslösende Komponenten. Dies deshalb, weil der betreffende Kram beim 16V Sauger als OT-Geber unten an der Schwungscheibe sitzt. Das Verteilergehäuse ist in diesem Falle also vornehmlich ein: leer
