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Nö!Das sind schon Werte von Klimaanlagen, die deutlich mehr Leistung fordern...
Um diesen Thread zu verdauen, brauch' ich mindestens 0,5 Liter/Abend
Echt....! Du stellst Behauptungen auf...... und warum die eine feste physikalische Größe sind, ...
Ja, ist nur die Frage, ob mit, oder ohne LIcht
Erstens sinds mindestens 160 Watt, zweitens hat die Lichtmaschine 60% Wärmeverluste.Schon klar, dass die 120W irgendwo herkommen.
Aber da der Motor über 100 KW leistet, sind 120 W gerade mal ein Promille....
Stimmt uebrigens nicht, ueber'n Daumen bei 100kW abgegener Leistungs, das waere eine Stunde Vollgas auf der Autobahn verbraucht kein SAAB 40l?!Dein Motor 100kw abgibt, braucht der locker 40 Liter pro Stunde
Erstens sinds mindestens 160 Watt, zweitens hat die Lichtmaschine 60% Wärmeverluste.
Bedeutet: von den 100kw kommen an elektrischer Leistung nur noch 40 raus und wenn Dein Motor 100kw abgibt, braucht der locker 40 Liter pro Stunde (= 1 Liter/h für 1kw elektrische Leistung), hat dabei aber immer noch mehr Wirkungsgrad als im "Wechselbetrieb" (etwa 30% statt 20-25) und siehe da:
schon sinds wieder genau die 0,2 Liter/h für 160 Watt!
Würdest Du mal erklären was an der Rechnung falsch sein soll, anstatt Dich ständig an Begriffs-Definititionen hochzuziehen oder dumm rum zu sabbeln?Echt....! Du stellst Behauptungen auf...
Was verbraucht er denn bei denn Vollgas? 5 Liter/100km?Stimmt uebrigens nicht, ueber'n Daumen bei 100kW abgegener Leistungs, das waere eine Stunde Vollgas auf der Autobahn verbraucht kein SAAB 40l?!
SE-X und SE-XY werden nicht zugeteilt...
Würdest Du mal erklären was an der Rechnung falsch sein soll, anstatt Dich ständig an Begriffs-Definititionen hochzuziehen oder dumm rum zu sabbeln?
Oder hast Du solch ein Problem mit einem "oh, hätte ich jetzt nicht gedacht, dass das soviel ausmacht"???
*kopfschüttel*
Ach.. wollte Dich nur mal aus der Reserver locken... hat ja geklappt.. Ausserdem ... siehe oben... an Deiner Rechnung ist so viel nur geschaetzt... Um einen einigermassen realistschen Wert auszurechnen koenntest Du eine Diplomarbeit ansetzen...Würdest Du mal erklären was an der Rechnung falsch sein soll, anstatt Dich ständig an Begriffs-Definititionen hochzuziehen oder dumm rum zu sabbeln?
Nö, eigentlich nicht, zumindest wenn man nicht Wert darauf legt ob es nun 0,1867 L/h sind oder 0,2034.... an Deiner Rechnung ist so viel nur geschaetzt... Um einen einigermassen realistschen Wert auszurechnen koenntest Du eine Diplomarbeit ansetzen...
Jau, da sind sogar noch viel bösere Wirkungsgrade, aber die 20-25% Wirkungsgrad des Motors sind an der Kurbelwelle gemessen, ebenso wie die 100kw bei Vollast, insofern ist für den Spritverbrauch des Lichts völlig schnuppe wo ich sonst noch überall Sprit verbrate.Mach mal die Rechnung rückwärts und Du stößt auf Ungereimtheiten. Und den Wagen Beschleunigen und auf Fahrt halten, da sind auch böse Wirkungsgrade......
Das sind schon fast 15% Unterschied, auch wenn Du es so lapidar darstellst.Nö, eigentlich nicht, zumindest wenn man nicht Wert darauf legt ob es nun 0,1867 L/h sind oder 0,2034.
Würde ich jetzt "targa" heißen, würde ich nun fragen ob Du Mathe abgewählt hast? Bei mir gibt das, je nachdem von welchem Wert aus man es rechnet 8,21% bzw 8,94%...Das sind schon fast 15% Unterschied, auch wenn Du es so lapidar darstellst.
Willkommen in Deutschland.
Soll sich doch jeder den Quatsch auf's Auto machen, den er will...
Oh Gott, jetzt hab ich wieder die OI - 88 Diskussion eroeffnet!!! Schnell loeschen!!
Könnte aber auch ein Wunschkennzeichen vom Vorbesitzer sein... Hatte mal unfreiwillig D-ER6Und damit ist klar, dass das Kennzeichen SE-X 9000 in der Auktion nicht zugeteilt wurde, wie zuerst angenommen, sondern ein eindeutiges Wunschkennzeichen ist.
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