Grundsätzlich ist das schwach wenn ein Hersteller mehrere Jahre lang seine Kunden
damit nötigt wegen falsch konstruiertem Motorblock ständig die Werkstatt aufzusuchen,
nur damit der Motor nicht frühzeitig versagt. Andere Firmen starten dazu eine
Rückrufaktion über die Vertragshändler, wo dann still und leise bei der nächsten
Wartung getauscht wird.
Beim 9-3 auch die Federteller vorne, der Rostschutz ist einfach nur schlecht!
Falls Klimaautomatik, im kalten Auto prüfen ob das display funktioniert.
Lass den Wagen erst mal einige Minuten laufen, bis die Klimaautomatik
zum normalen Betriebsmodus übergeht: dann abstellen und genau hinhören,
ob die beiden Stellmotoren für die Luftklappen noch einige Zeit lang nach-
laufen. Tun sie das nicht, ist teurer ersatz nötig.
KGH sollte die neueste eingebaut sein, sonst droht dem Turbo oder dem
ganzen Motor auch der frühzeitige Tod.
Mit 86t KM sollte der Wagen eigentlich ja noch gut sein. Für weitere
mögliche Mängel einfach mal die Suchfunktion hier benutzen ;)
Wenn Du mit einem Automaten ständig Anhänger ziehst geht das Getriebe
schneller kaputt als wie bei einem schalter, wo dann nur die Kupplung
schneller verschleisst.
