Sonstiges - Saab 9-5 Aero Kombi MY2002 - retten oder schlachten ?

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niki9911

niki9911

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SAAB
9-5
Baujahr
2003
Turbo
FPT
Habe, rein zufällig ein SAAB bekommen und ich weiß nicht genau was ich damit anfangen soll......

es ist ein Aero Kombi Automatik aus MY2002 (Facelift) Stock, also kein Hirsch, SKR oder so was

Schiebedach, Vollleder schwarz, el.Sitze mit Memory, Regensensor, Harman Kardon, Parktronik, Tempomat,SID2, Sitzheizung vorn+hinten

TuV neu (vor 4monaten) ohne mängel, Karosse einwanfrei, Farbe schwarz, Km.stand weniger als 200.000, so um die 193.000km

Negativ:
a) Motorschaden
b) Zündkasette geschmolzen
c) batterie tiefentladen (also ohne batterie)
d) keine Original Aero Felgen MY2002, sondern SpotEdition vorfacelift 17" Felgen mit abgefahrene reifen

keine LoadPaket (gitter) , kein Xenon , nur serien armaturenbrett "alu" dekor


Leider, brauche ich kein weiteres SAAB, da ich bereits ein 280PS Limo , ein Kombi und ein weiteres Kombi habe

klar, kann ich ein B235R Motor aufbauen, neue lager, ketten, kolbenringe...etc

aber das alles kostet richtig geld, und am ende, wenn ich die kiste zum verkauf anbiete interessiert kein schwein ob der motor neu (generalüberholt) oder kurz vor motorschaden ist, es ist wichtig das der motor bei verkau läuft und das auto so billig wie möglich ist.... leider es ist so:cool:


andere möglichkeit, schlachten...... aber wer braucht Teile ? wenn ich der "kollege" von raesfeld sehe, wie billig die teile verschenkt werden, lohnt sich das ganze arbeit nicht

oder, 8 fahrzeuge sammeln und Rent-a-SAAB anmelden :biggrin:

so zu verkaufen (also verschenken) geht auch nicht.... substanz ist zu gut
 
geschenkt bekommen? dann lohnt sich schlachten evtl. ansonsten aufbauen und fahren. bezahlen tut da keiner mehr was für und sooo gesuchte teile hat der auch nicht.
manchmal ärgert man sich regelrecht, wenn man was bekommt - und ist dennoch nicht undakbar. dies scheint mir ein solcher fall zu sein.
 
geschenkt habe ich das auto nicht bekommen, aber sehr günstig

wie gesagt, karosse steht fast wie neu da, keine kratzer, beulen oder gar anrostungen
innenraum ist auch sehr gepflegt

weiß ich wirklich nicht was ich mit dem Auto machen soll, zu schade für schlachten

mit neues (überholtes) motor und die andere dinge die man halt im zusammenhang machen sollte, sehe ich kein problem weitere 200.000 km zu fahren

halt alles ich eine (geld) sache

das großte problem ist, das otto normal (bis 3000-4000€) käufer keine interesse an neues motor hat, es reicht wenn der motor dei übergabe noch läuft, dann kann er nach 1000km verrecken (so wie viele).....so ist die mantalität in diese preisklasse
 
niki9911 schrieb:
geschenkt habe ich das auto nicht bekommen, aber sehr günstig
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naja, dann wurde ja etwas bezahlt und Du dir etwas gedacht haben.
somit könntest du den Markplatz nutzen und anbieten, zumal es hier im Technikbereich, eher nichts zu suchen hat.
 
Ist die Frage , warum die Kassette geschmolzen ist?
Extreme Hitze?
Was ist am Motor kaputt?
Den Rest sehe ich nicht so tragisch.
Ansonsten; schlachten.
Ist am Ende ein Haufen Blech und Stahl zu tausenden gebaut.
Mit seinem Tot, kannst du andere retten.
Wie man's nimmt, schlachten und aufbauen kostet Zeit und damit Geld.

Wenn du einen Motor rumliegen hast und /oder die Möglichkeiten zum Aufbau hast...warum nicht?
Kiste fertig machen, In die Garage bringen , aufbocken und 10 Jahre warten.....

DIE RICHTIGE Antwort wirst du hier auch nicht bekommen.
Eine wirklich endgültige Entscheidung musst DU treffen
 
Gebe hier einfach mal meine "Stimme" ab: Ich wäre für Retten.

Guet 9-5 werden nicht mehr und wenn die Karosse sowie der Innenraum gut sind, würde ich es wagen. Mit Gewinn verkaufen wird eher schwierig, entweder Du hast Platz oder er geht "unter Freunden", wie hier im Forum, weg. Aber nachdem meiner (nur 2,3t) wieder läuft und ich mich pudelwohl in der Karre fühle, wäre es mir einfach zu schade...
 
Mahathma schrieb:
Gebe hier einfach mal meine "Stimme" ab: Ich wäre für Retten.

Guet 9-5 werden nicht mehr und wenn die Karosse sowie der Innenraum gut sind, würde ich es wagen. Mit Gewinn verkaufen wird eher schwierig, entweder Du hast Platz oder er geht "unter Freunden", wie hier im Forum, weg. Aber nachdem meiner (nur 2,3t) wieder läuft und ich mich pudelwohl in der Karre fühle, wäre es mir einfach zu schade...
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du hast recht, gute Aeros mit weniger als 200.000km sind z.Z. bundesweit erst ab ca. 5000€ zu haben (ohne generalüberholtes Motor), habe gerade bei mobile und autoscout geschaut

zwar ich mache alles selbst, aber ausser die teilen muss ich die Zeit einkalkulieren da der Vermieter will am anfang des Monats die Miete für sein Werkstatt, ganz egal ob da Kunden oder eigene Fahrzeuge repariert wurden :smile:

und wenn dann, wird schon das komplette programm aufgespielt, inkl. sitze raus, teppich waschen, unterboden konservieren, lack bei profis aufbereiten (leider teuer aber dann sieht wie neu aus), getriebe ölwechsel, hilfsrahmen buchsen, KGE, auspuff...etc alles neu

dann 18" Felgen und die paar lücken die bei neuwagenbestellung verpasst sind auffühlen - ausziehbarer laderaumboden, dunkles walnusholz, rollo kofferaum....habe alles da liegen

ev. open sid und stage1 bio power , MapTun oder SKR wenn ich irgendwie Stefan finde

Klar, mit Gewinn kannst das Auto nicht verkaufen, da allein die Arbeit so viel kosten würde wie das ganze Auto (die Teile gar nicht mitgerechnet) aber es wird eine seltenes Fahrzeug gerettet

so wie bei Heuschmid... inserieren und ev. meldet sich irgendwann jemand, billiger wird die kiste ja nicht :tongue:
 
ach kommt, ein wenig mehr Gefühl bitte! Gute 9-5 wachsen auch nicht mehr nach! Wenn die Substanz wirklich so gut ist, natürlich RETTEN. Oder zu einem angemessenen Kurs an einen Retter weiter geben. Je nach Verkaufspreis sollte sich das für den geneigten Selbstschrauber plus neuem Motor schon lohnen!

Gruss
Henning
 
Saab-Frank schrieb:
Ist die Frage , warum die Kassette geschmolzen ist?
Extreme Hitze?
Was ist am Motor kaputt?
Den Rest sehe ich nicht so tragisch.
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Tatsächlich eine gute frage

habe das auto bereits zerlegt bekommen, wurde bei führende groß SAAB/Opel vertragshändler zu schadens begutachtung zerlegt

der werkstatt meister(30 Jahre SAAB erfahrung) hat gesagt - düsen
ob sich das ganze dursch leuchtende lampe angekündigt hat, weiß ich nicht

fakt ist, diese motor ist nicht dursch Ölschlamm gestorben, d.h. kurbelwelle ist einwandfrei

2 kolben sind geschmolzen, zündkasette auch und die zündkerzen

der kopf hat es überstanden, habe aber bereits 2 Aero köpfe da, und habe die altmetall händler glücklich gemacht
 
wenn das Blech wirklich gut ist, aso Radläufe , Boden usw (weißt ja eh selber wo es gern knirscht), dann bau Ihn wieder auf und mach jemanden oder dich glücklich;
keine Ahnung wieviel Du nach dem Aufbau nehmen musst um wenigstens etwas (500-1000 euro) zu verdienen, aber ich denke der Markt und einige Interessenten sind durchaus in der Lage für einen flotten Kombi der nicht nach dem heutigen Einheitsbrei aussieht 8-10t Euro oder gar mehr hinzulegen.

Die Ära "9-5 Aero darf egal in welchem zustand höchstens 3000 kosten" endet wohl so langsam......
 
@niki9911
Mach mir doch mal die Liebe und ruf auf dem Marktplatz mal einen Preis auf, für den AERO, so wie er bei dir steht. Kannst mir auch ne PN schicken
 
Was soll eigentlich die wirtschaftliche Betrachtung?

Warum fährt man SAAB?
Weil es gefällt und dann darf es kosten, was es einem wert ist.
Die Fuggerei nervt hoffentlich nicht nur mich, ist ja bei den 9000-, 901- und 902-Foren momentan auch immer das gleiche.
@niki9911

Du wirst wissen warum Du diesen SAAB "geschossen" hast
Hans Wurst schrieb:
@niki9911
Mach mir doch mal die Liebe und ruf auf dem Marktplatz mal einen Preis auf, für den AERO, so wie er bei dir steht. Kannst mir auch ne PN schicken
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:biggrin::biggrin::biggrin:
 
@niki9911 : Für Dein Anliegen haben wir hier einen Marktplatz wo Du Dein Auto anbieten kannst……wie Du da drangenommen bist was Du daran gedenkst zu tun und Deine Beweggründe interessieren hier nicht, und auch Deine Kalkulation hat hier öffentlich nichts verloren……das solltest doch gerade Du als alleiniger Spezialist und Profi hier doch eigentlich wissen……und es ist zum wiederholten Mal so das Du mit diesen Dingen hier nervst……

Gruß, Thomas
 
niki9911 schrieb:
du hast recht, gute Aeros mit weniger als 200.000km sind z.Z. bundesweit erst ab ca. 5000€ zu haben (ohne generalüberholtes Motor), habe gerade bei mobile und autoscout geschaut

dann 18" Felgen und die paar lücken die bei neuwagenbestellung verpasst sind auffühlen - ausziehbarer laderaumboden, dunkles walnusholz, rollo kofferaum....habe alles da liegen
Zum Vergrößern anklicken....

Sachte ich auch - gute 9-5 der 1. Gen. mit weniger als 200'000 KM gibt es fast keine mehr.
Wenn 2 Kolben hinüber sind ist wohl der Motorblock auch hinüber - also anderen Motor -
oder nen neuen - rein und gut ist's. Ist zwar ne scheiss Arbeit, aber billiger als einen neuen
Motor. Das Problem ist aber die Leute haben kein Geld. Sonst wäre der ab Platz gegangen.
Leasen können (noch) viele, aber 5000 in cash da wird es schon eng....

Ich suche immer das Kofferraum Rollo und helles Holz, dunkles und schwarz (Aero) hab ich auch.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

ich bin "vor allem wenn die Karrosse so gut in Schuss ist" einer der fürs wieder flott machen ist.
 
@niki9911 : Es wäre sehr schön wenn Du Dich hier an die Marktplatzregeln halten würdest, die Du bei Deiner Anmeldung hier akzeptiert hast............

Gruß, Thomas
 
brose regiert hier mit eiserner hand

bleibt bald alleine in sein forum, die meisten sind ja sowieso schon weg :hello:
 
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