Mal was Grünes zwischendurch

[klaus]

Geschäfts-, Alltags-, Familien-9000
2,0t MY 1997,
bis dato 250.000 weitgehend problemlose km.

 

[zweiundvierzig]

bei solchen Bildern fällt mir mal wieder auf, wie zeitlos der 9000 doch ist. Sehr schön!

 

[Ralf-aus-F]

die 250tkm sieht man ihm gar nicht an und weitgehend problemlos auch noch-was will Mann mehr !

 

[René]

Jou, sehr nett!
Insbesondere die Felgen sind mal 'nicht ganz so häufig'.

 

[ralftorsten]

Immer wieder schoen. Total verkannt, die Schaukel... aber ein bisschen mehr Bums wuerde schon Spass machen, glaub mir...

 

[klaus]

.... aber ein bisschen mehr Bums wuerde schon Spass machen, glaub mir...

Macht es auch...aber nicht damit.

DIESES Ding hat Platz und ist bequem, das genügt mir vollauf.

 

[SAAB9000CS-2,3L]

ja aber du kannst mir doch nicht verzählen dass du wärend der 250 000
Km keine größere Rep. hattest!
Wie zb. Flammrohr gebrochen oder Anlasser Bremsen...

 

[René]

Wie zb. Flammrohr gebrochen oder Anlasser Bremsen...

Flammrohr wäre doch eher eine Kleinigkeit, Bremsen ganz normaler Verschleiß und einen komplett neuen Anlasser wird Klaus sicher nicht gebraucht haben. Oder?

 

[klaus]

ja aber du kannst mir doch nicht verzählen dass du wärend der 250 000
Km keine größere Rep. hattest!
Wie zb. Flammrohr gebrochen oder Anlasser Bremsen...

Klar kann ich Dir das erzählen

Neben den üblichen 20tkm Wartungen plus 10tkm Ölwechseln
(also ca. 100 ltr. Öl plus 25 Ölfilter, ca. 36 NGK-Kerzen, ein paar Luftfilter, 2-3 Benzinfilter...) wurde getauscht:

Kupplungsleitung und Nehmer wegen verstopfter Leitung (Garantie) bei 60tkm
Bremsbeläge (2-3x)
Bremsscheiben ( 1x bei ca. 170 tkm)

Reifen mehrfach

2x Auspuff komplett ab Kat (bei ca. 140 tkm und bei 230tkm)
Flexrohr bei ca. 210 tkm

Batterie 2 x

Mind. 10 Bremslichtbirnen

2 Themostate

Ein Stellmotor der Klimaautomatik bei ca. 180tkm

Klimawartung mit Trockner bei 190 tkm

Frontscheibe bei 240tkm

2-3 Scheiwerfergläser

Die einzig richtig aufwendige " Reparatur" war eine reine Vorsichtsmassnahme bei 240tkm,
nachdem ich mich entschlossen habe, dass der Wagen vorläufig noch bei uns bleibt:

Kompletter Kettensatz
Kopfdichtung
Kupplung mit Nehmer
Polyriemen mit Rollen
plus Motordichtungen

Wobei die Ketten und -räder VOLLKOMMEN OHNE BEFUND waren...

Dabei auch noch
Heizungskühler (begann auszudünsten)
und Lüftermotor (sicherheitshalber, weil er eh gerade raus war)

Ausserdem gab es bei ca. 200 tkm auf Kosten der Versicherung

1 Kühler
1 Ladeluftkühler
1 Klimakühler
und ein paar Unterbodenverkleidungsteile

da sich ein Fuchs bei Tempo 120 darin verfangen hatte.

Tja und dann bleibt noch der EINZIGE AUSFALL und damit PROBLEM , weil mit ADAC-Einsatz
und Ablschleppen verbunden:

> Ein Benzinpumpenmotor bei 248 tkm

(nachdem ich die üblichen Verdächtigen geprüft hatte einschliesslich dem probeweisen Tausch der DI-Box, deren Ersatz seit 2-3 Jahren im Laderaum herumkutschiert wird )

 

[fortissimo]

Immer schön ein Auto mit kompletter und nachvollziehbarer Historie zu haben. Sehr schön.......

 

[mose-t]

ich lach mich weg........TOP!!!!

Immer schön ein Auto mit kompletter und nachvollziehbarer Historie zu haben. Sehr schön.......

solch eine liste wünscht sich doch jeder autokäufer.....

 

[SAAB9000CS-2,3L]

ja hoffentlich verreckt meine Benzinpumpe nicht
denn ich habe den Benzinfilter getauscht und jetzt orgelt
er ewig beim Starten.
Es gab keine Anzeichen bevor diese starb oder?

 

[klaus]

solch eine liste wünscht sich doch jeder autokäufer.....

...um dann enorme Summen dafür zu bezahlen?
Für Angebote bin ich offen



Ja, der Reparaturstau hält sich in Grenzen,
das Fahrwerk dürfte (wieder) etwas straffer und zielsicherer werden,
hier sind demnächst wohl ein paar Buchsen fällig.

Aber ein 9000 muss eigentlich auch so laufen, beim 900er macht die Perfektionierung mehr Spass.

 

[klaus]

ja hoffentlich verreckt meine Benzinpumpe nicht
denn ich habe den Benzinfilter getauscht und jetzt orgelt
er ewig beim Starten.
Es gab keine Anzeichen bevor diese starb oder?

Das einzige Vorzeichen waren kurzzeitig Startschwierigkeiten 2 Tage vorher,
der Defekt trat dann während der Fahrt im Stadtverkehr auf...gut wenn man dann beim Ausrollen einen schönen Platz findet

Den Pumpenmotor für die Walbro-Pumpe gibts auch separat für ca. 130 EUR,
im Zweifelsfall vielleicht frühzeitig tauschen ?

 

[Franken_Aero]

...sehr schöner Wagen mit individueller Optik!
Mittlerweile glaube ich, daß ich echt alt werde, da mir zunehmend insbesondere "alte" Autos gefallen...
Kennt jemand, dies Phänomen? :-)

 

[HAGMAN]

Ja, schöner Wagen

MOin !

Ich hatte noch nie einen 9000er, aber finde immer mehr Gefallen an den Wagen. Klaus, besonders das Lenkrad finde ich extrem formschön, Sitze sind auch spitze.

Happy Saabing


P.S.: Solche Auflistungen finde ich sehr hilfreich u nd interessant .. habe ich zu meinem Aero auch (habe die Vorbesitzer erreichen bzw. zur Herausgabe der alten Unterlagen motivieren können).

Tschüß, Olaf

 

[klaus]

... da mir zunehmend insbesondere "alte" Autos gefallen...

Gereiftes Beurteilungsvermögen vielleicht?

 

[ralftorsten]

Macht es auch...aber nicht damit.

Doch, auch damit, und wie!

 

[klaus]

Doch, auch damit, und wie!

Schon klar, Ralf.

Ich kenne den 9000er in all seinen Ausstattungs- und v.a. Leistungsstufen,
aber der 901 passt mir einfach besser.

Zum Nachlesen: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=7786

 

[Der Heilige Elch]

Gereiftes Beurteilungsvermögen vielleicht?

Das und die unbestimmte Sehnsucht nach mehr Beständigkeit der schnellen Welt.