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Ich hab schon Kontakt zum Herrn Button...Wo ist denn der Herr Button, wenn man ihn braucht?
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Dunlop Sport Maxx TT auf dem 9-5 Kombi. Bislang: prima.
Die Reifen sind jetzt ... zu Dunlop zur Kontrolle eingeschickt.
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Es wird wohl einige Wochen dauern, bis Antwort kommt.
Na Hoppla, kaum sind 5 Monate (!) rum, schon ist das Testergebnis da:
2 Reifen wurden von Dunlop als defekt anerkannt.
Der Reifenhändler bietet mir an, dass ich freie Wahl habe: Die Dunlops oder andere Winterreifen meiner Wahl. Im Oktober kommen neue Michelin Winterschlappen drauf ... fertig!
Allerdings muss ich erstmal schauen, was die alles im Programm haben.
Da gibts ja auch verschiedene Alpin Ausführungen (Pilot Alpin PA3, Primacy Alpin PA3, ganz neuer Alpin A4...?)
Moin leo_klipp,
1x Pfoten verbrennen reicht, um nicht ein zweites mal auf die Herdplatte zu langen.
Ich habe z.B. gute Erfahrungen mit Winterreifen von Fulda und von Pirelli und gemacht.
Sehr wahrscheinlich haben auch die Dunlops richtig gute Wintereigenschaften. Allerdings lasse ich die Finger davon, wenn eine Reifenreklamation 5 Monate dauert, und am Ende 2 Reifen als defekt anerkannt werden, wo man mit bloßem Auge auf 3 Reifen einen Höhenschlag erkennen konnte. Qualität und Kundenbindung funktioniert in "meiner Welt" anders ...
Ob Dunlop oder Michelin leiser ist, sollte man doch auf dem gleichen Auto vergleichen?
Laut beiliegender Messung sind Dunlop Wintersport und Michelin Primacy Alpin vom Geräusch identisch.
Michelin ... Alpin A4. ... könnte der einen besseren Grip auf Schnee bieten, als der immer noch erhältliche Primacy PA3.
UND: Fulda Winterreifen (aus deutscher Produktion?) sind in den letzten 2 Jahren in der 195er und 205er Dimension gar nicht dabeigewesen. ]/QUOTE]zu gut.
"besonders empfehlenswert" in 185/60
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