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Der gezeigte Dome RC82 eher nicht. Denn es gibt nur (diesen) einen. ;-)
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https://autonatives.de/dome-rc82-gruppe-c-ohne-zielankunft-mit-strassenzulassung.html
Das ist wohl das Fahrzeug, jetzt mit einem H im Kennzeichen.
Und das PH steht offenbar für Peter Hoffmann.
Das ist wohl das Fahrzeug, jetzt mit einem H im Kennzeichen.
Und das PH steht offenbar für Peter Hoffmann.
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Als 8, 9- oder 10-jähriger Junge (in den 80ern) stand da plötzlich bei uns in der Sackgasse, in der ich großgeworden bin, auf einmal ein Porsche 959 in silber.
Diesen Wagen, den ich bisher nur aus dem Quartett kannte, hat mich damals absolut begeistert und er stand danach auch nie wieder bei unseren Nachbarn. Danach habe ich ihn nur nebst F40, Testarrossa, Countach und Night Rider in div. Posterständern von Kaufhof und Karstadt, etc. gesehen. Ein echtes Posterauto also.
Ich habe dieses Erlebnis danach über viele Jahre vergessen, bis vor einigen Jahren.
Heute stand ich das 2. mal in meinem Leben unmittelbar live neben einem echten 959’er und da sich dann noch ein Tisch des Italieners nebenan auftat, habe ich an diesem direkt mal Platz genommen und neben diesem F(Pf)und Pause gemacht. Ok, nicht in freier Wildbahn aber so schön.
... ja, es ist lange her aber irgendwie unvergessen und für mich eine Kindheitserinnerung-/Legende.
Die Tischnummer konnte auch kein Zufall sein
Diesen Wagen, den ich bisher nur aus dem Quartett kannte, hat mich damals absolut begeistert und er stand danach auch nie wieder bei unseren Nachbarn. Danach habe ich ihn nur nebst F40, Testarrossa, Countach und Night Rider in div. Posterständern von Kaufhof und Karstadt, etc. gesehen. Ein echtes Posterauto also.
Ich habe dieses Erlebnis danach über viele Jahre vergessen, bis vor einigen Jahren.Heute stand ich das 2. mal in meinem Leben unmittelbar live neben einem echten 959’er und da sich dann noch ein Tisch des Italieners nebenan auftat, habe ich an diesem direkt mal Platz genommen und neben diesem F(Pf)und Pause gemacht. Ok, nicht in freier Wildbahn aber so schön.
... ja, es ist lange her aber irgendwie unvergessen und für mich eine Kindheitserinnerung-/Legende.
Die Tischnummer konnte auch kein Zufall sein
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Dann solltest Du -vor dem Verkauf Deines Saab- mal ein Exemplar probefahren.
bigintelligence
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Leistungsmässig sowieso!
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Sind beide sehr schick. Auch wenn man den DeLorean erst etwas tiefer legen muss, damit er wie ein Sportwagen aussieht (fahren tut er ja sowieso nicht sehr sportlich)
Aber die Flügeltüren und die gebürstete Edelstahlkarosse sind schon der Hit und ein Alleinstellungsmerkmal welches Ihn für Auto-Enthusiasten sehr interessant macht (Ja, Flügeltüren gab es auch woanders...). Schade, dass man bestimmte Ersatzteile wie Kotflügel hinten rechts und vorne links nicht mehr bekommt...
Aber die Flügeltüren und die gebürstete Edelstahlkarosse sind schon der Hit und ein Alleinstellungsmerkmal welches Ihn für Auto-Enthusiasten sehr interessant macht (Ja, Flügeltüren gab es auch woanders...). Schade, dass man bestimmte Ersatzteile wie Kotflügel hinten rechts und vorne links nicht mehr bekommt...
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Wäre das nicht auch was für die Kategorie "Baumarkttuning"?
In der Praxis scheint der Wagen schlechter als in Back to the Future zu funktionieren: https://de.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12#Qualitätsprobleme
Ganz schick ist er ja schon...
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Ich bin gespannt, ob es mit der Neuauflage dieses Mal klappt
https://www.mobilegeeks.de/news/great-scott-dmc-wird-neuen-delorean-dmc-12-bauen/
Das Auto ist und bleibt Kult! :) Nicht nur wegen Zurück in die Zukunft
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Wird nicht nötig sein, denn keiner unserer 3 Musketiere steht zur Disposition - daher den Jugendtraum weiterträumen,,,,
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Ich bin gespannt, ob es mit der Neuauflage dieses Mal klappt
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Die Untoten stehen wieder auf...
Ich habe vor einigen Jahren mal einen Bericht über den DMC gesehen. Da wurde einer der verantwortlichen Ingenieure nach seiner Sicht auf das Auto befragt.
Er fing an: " Well, it wasn´t really a bad car..."
An den Rest kann ich mich nicht mehr erinnern.
truk13
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Das sieht hier anders aus: https://www.delorean.eu/catalog/index.php?cPath=19_31_120
HB-EX: zitat repariert
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
9
96iger Michel
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Ach sieh an, nen SUV von damals , also da saß man auch gerne höher
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Ja, Integrale, Stratos und 037 kann man in Italien hin und wieder sehen.
Die etwas normaleren Autos sind verschwunden. Lediglich der Ypsilon
und Musa erfreuen sich großer Beliebtheit. Der Ypsilon wird in Italien
immer noch in rekordverdächtigen Stückzahlen verkauft. Die wirklich
gut betuchten Italiener fahren aber eher Aurelia und Flaminia oder sogar
Vorkriegsklassiker.
Ich habe ja den Vergleich durch unsere Touren:
Erstaunlicherweise sind in Portugal relativ viele ältere Lancia aus der
Kategorie Alltagswagen zu finden. Da fahren immer noch alte Delta 1
und Prisma herum.
Als wir 2001 in Espinho waren, gab es einen Teilnehmer mit einer
Fulvia, der seinen etwa 10-jährigen Sohn dabei hatte. 2015 waren
wir in Chaves und dieser Sohn hat kurzerhand über das Internet
ca. 30 Lancisti zusammengetrommelt und eine gemeinsame Ausfahrt
mit uns organisiert. Er selbst fuhr eine super restaurierte Flavia
Berlina. Es tauchten aber auch Aurelia B12, Aurelia B52 PF-Cabrio,
Aprilia, und einige Flaminia, Fulvia und Integrale auf. In Portugal ist es
momentan so, wie in Deutschland um 1990 herum. Die Leute sind
noch begeisterungsfähig und nicht so übersättigt. Dazu kommt, dass
FCA die Fahrer älterer Autos im Stich lässt. Das ist bei uns schlecht
für den Erhalt bezahlbarer Modelle. In Portugal gibt es noch viele
richtige Automechaniker, die nicht nur Teile tauschen können. Deshalb
werden die Autos repariert und notfalls fertigen die auch Teile an.
Wer SAAB fährt, weiß vielleicht garnicht, wie gut es ihm im Vergleich
mit Lancia geht.
Die etwas normaleren Autos sind verschwunden. Lediglich der Ypsilon
und Musa erfreuen sich großer Beliebtheit. Der Ypsilon wird in Italien
immer noch in rekordverdächtigen Stückzahlen verkauft. Die wirklich
gut betuchten Italiener fahren aber eher Aurelia und Flaminia oder sogar
Vorkriegsklassiker.
Ich habe ja den Vergleich durch unsere Touren:
Erstaunlicherweise sind in Portugal relativ viele ältere Lancia aus der
Kategorie Alltagswagen zu finden. Da fahren immer noch alte Delta 1
und Prisma herum.
Als wir 2001 in Espinho waren, gab es einen Teilnehmer mit einer
Fulvia, der seinen etwa 10-jährigen Sohn dabei hatte. 2015 waren
wir in Chaves und dieser Sohn hat kurzerhand über das Internet
ca. 30 Lancisti zusammengetrommelt und eine gemeinsame Ausfahrt
mit uns organisiert. Er selbst fuhr eine super restaurierte Flavia
Berlina. Es tauchten aber auch Aurelia B12, Aurelia B52 PF-Cabrio,
Aprilia, und einige Flaminia, Fulvia und Integrale auf. In Portugal ist es
momentan so, wie in Deutschland um 1990 herum. Die Leute sind
noch begeisterungsfähig und nicht so übersättigt. Dazu kommt, dass
FCA die Fahrer älterer Autos im Stich lässt. Das ist bei uns schlecht
für den Erhalt bezahlbarer Modelle. In Portugal gibt es noch viele
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werden die Autos repariert und notfalls fertigen die auch Teile an.
Wer SAAB fährt, weiß vielleicht garnicht, wie gut es ihm im Vergleich
mit Lancia geht.