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Genau DAS ist meines Erachtens das eigentliche Problem.Und erklär dem aaS mal, wie Saab mit Einbau der Trionic schlechte Ansaugluft am Auspuff sauberer gereinigt rausblies.
Für seine Auflagen zur Abgas-Kontroll-messung ist der erhebliche Prüfstand-Aufwand für den Matrix- (Klaus-) Kat damals heute wohl kaum noch durchführbar.
Ich bin schon auf einen Prüfer gestoßen, der sich (aus eigener Er-Fahrung) recht gut mit Saab auskannte, bei dem ich davon ausgehe, dass der das bemerkt hätte. Ob *er* *deswegen* die Plakette verweigert hätte, steht auf einem anderen Blatt....Kann mir nicht vorstellen, daß ein Prüfer auf den Einbau der roten Kassette anspringt und den Stempel verweigert.
Falsch!....weiter so, dann wissen alle tuevler ,versicherungsadvokaten und zulassungsspezialisten wo man alte saabs checken soll........so ists halt im internet.........
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