Die Schwaben proben den Aufstand, was denkt Deutschland?

[901flpt]

>>>> @901flpt: Nur zur Info, liess doch bitte mal dieses Interview in der taz durch. KLICK

Interessanter Artikel. 800T Top Secrets in USA und, wie heute in den Nachrichten zu hören war, dort ein Budget des zivilen Nachrichtendienstes von 58 Milliarden USD. Aber gerade auf der Ebene der Dienste wird ja sehr deutlich, dass keiner alleine das Feld beherscht. Drei politisch/wirtschaftlich/militärische Komplexe düften sich ja auch nicht in allem einig sein. Überall werden Journalisten beinflusst, unterdrückt oder von mir aus 'embedded', da unterscheiden sich die Systeme eher nur graduell. Aber Informationen fliesen trotzdem. Wie viele Internetseiten dürften wohl gezielt für chinesische Augen eingerichtet worden sein? Oder Twittern aus dem Iran. Es gibt noch Journalisten, die selber nachsehen und Medien, die sich was trauen - was aber in der Tat leider sehr zurück geht. Aber es gibt doch keinen Masterplan und kein Mastermind, der alles bestimmend über uns schwebt. Sonst hätte es den Unfall mit Obamas Wahl nicht geben dürfen, der jetzt mit riesen Summen zum Teil repariert werden muss - und wikileaks ist - wies scheint - auch nicht erwünscht...
Es bleibt also das, was Realität wird das Ergebnis des Wechselspiels der Kärfte und der Mächte (und des Volkes, Hmpffff), die es natürlich gibt und die es immer gab und es gibt eben nicht den grossen Joystick in einer Hand.



>>>>Du hast offenbar noch niemals erlebt, welchen Instanzen - oder nenne ich es besser Hindernisse - eine "Nachricht" überwinden muß, um überhaupt im Print zu erscheinen.
(...um mal von den redaktionellen Vorgaben und Zwängen anderer Medien gar nicht zu sprechen...)

Es hat schon seinen Grund, weshalb ich irgendwann mal von den Formelhaften Verlautbarungen der 'seriösen' Herolde abgekommen bin. (Isch tu auch - fast - kein Fernsehhh ), aber das bedeutet ja nicht, dass es daneben nichts anderes mehr gäbe. Ich sehe jedenfalls keinen Anlass, mich in die Obhut der grössten Schwarzmaler zu begeben, auch wenn es vielleicht manchmal einfacher wäre...:-)

Beste Grüße

Roland
​

 

[jungerrömer]

Phoenix.Stream

Funktioniert bei Euch der Phönix-Stream??? Ich komme da nicht rein... Schade. Palme war heute wieder gut.

 

[Saab Stock Car]

am Wochenende besichtigt : aktuelle Baustelle vom Wiener Hauptbahnhof

fotografiert vom dafür errichteten, kostenlos zu besuchenden Beobachtungsturm " Bahnorama" http://www.bahnorama.com/

dass gleichzeitig im Regionalverkehr immer weniger Leute mit immer weniger angebotenen Zügen "fahren" erschwert mir das Verständnis solcher Bauwerke ...

 

[klaus]

Ich kenne natürlich die Situation in Wien nicht, aber im Grossraum KA-MA-HD ist der Regionalverkehr mehr als gut ausgelastet.

 

[Saab Stock Car]

Hmmm,

wir wohnen ja am Land, Sohn und Tochter mussten jahrelang mit dem Zug und anschließend Bus zur Schule fahren.... Ärger war beinahe täglich vorprogrammiert

bei immer wieder vorkommendem plötzl. Ausfall des Zuges mussten wir dann eben mit dem Auto fahren ...... war toll !

derzeit absolviert die Tochter Ihr Studium in Salzburg

abgesehen davon, dass Ihr nach 1 Woche Studium bereits das erste Fahrrad vom Bahnhof in Sbg. gestohlen worden war,

werden die Verbindungen mehr und mehr ausgedünnt, immer weniger Leute können mit dem geringen Angebot noch das Ziel zeitgerecht erreichen

jetzt werden gerade wieder einige wichtige Verbindungen gestrichen, vermutlich um den Bahnhofsneubau in Wien leichter finanzieren zu können ?

 

[josef_reich]

...das erste Fahrrad vom Bahnhof in Sbg. gestohlen worden war...

Konsequent wäre, wenn ihr auch die Bahn gestolen bleiben könnte.

Der Regionalverkehr ist mittlerweile übler als in den 60er Jahren. Jooooo... - Lacht nur, aber hier ist die Erwähnung der "Guten alte Zeit" (TM) tatsächlich angebracht. Nur mit ein paar Presige-Bahnhöfen und einer Handvoll Hochgeschwindigkeits-Pannenerzeugern kann bei gleichzeitigem Zusammenstreichen des regionalen Netzes noch nicht einmal eine "Grundversorgung" sichergestellt werden.

Ausnahmslos alle meine "zufälligen" Kontakte mit den Öffis der letzten 20 Jahre führten zu dem übereinstimmenden Ergebnis - Nix für mich, tendenz steigend. Andere denken vermutlich ähnlich. Wie auch anders ließen sich die zunehmenden Dauerstaus im Berufsverkehr erklären, obwohl die Straßen schlechter und die Streckenführungen dank Verkehrsberuhigungsmaßnahmen zwar "biologisch-abbaubar", dafür aber umso umständlicher werden...?!?

Ich vermeide, wo es auch nur immer geht, diese verplanten Verkehrsmittel wie Bus oder Bahn zu nutzen. Wohne zum Glück weit außerhalb der nächsten "als solche" erkennbaren Stadt und nehme lieber etwas längere Wege in Kauf, als mich regelmäßig dem Wahnsinn der innerstädtischen oder stadtrandnahen "Infrastrukturen" auszusetzen. Wofür denn auch...? Die Mehrkosten durch längere Wege werden locker durch die dennoch erheblich kürzeren Fahrzeiten wettgemacht - und das bedeutet unbezahlbare Lebenszeit, in der ich nicht zwangsweise zweimal am Tag stundenlang auf die HalliGalli-LED-Heckleuchten des Vordermannes gaffen muß, oder im Falle der "Öffis" zwangsweise kulturbereichert werde.

Zum "Einkaufen" in die Stadt? Blödsinn. Fachgeschäfte gibt es dort auch kaum noch - und wenn doch, sind sie über alle Stadtteile verteilt. Ergibt dann eine mittelprächtige Weltreise wegen jedem Kleinkram. Dazu die Schlepperei, Parkplatzsuche, Dauerstau. - In der stadtnahen Region gibt es nur noch diese neumodischen "Shopping"-Gebiete in optimistisch neugegründeten Gewerbegebieten, bestehend aus einem dieser Discounter, einem Billigbaumarkt und "Mode"-Kette. Das ganze um einen Autohof, Mäck-Dreck und kurz vor dem Ruin stehender Disco gruppiert.

Zugegeben, mein Glück zur Zeit ist, daß ich nicht regelmäßig in die Stadt *muß* - und alle anderen Fahrten fast durchgängig zu den Zeiten planen kann, zu denen nicht die Lemminge in der Stau-Polonaise tanzen. Was nicht unmittelbar in nächster Nähe beschafft werden kann, wird halt Online gekauft. Regionale Bäuerchen freuen sich über jeden Kunden, die Ware ist frisch - und kostet deutlich weniger als der wassergefüllte Holland-Schund im Supermarkt. Der Dorfmetzger überlegt sich auch mindestens zweimal, ob die Kunden ihn noch mögen, wenn er auch nur ein einziges mal minderwertige Ware verkauft - und der Bäcker verflucht Fertigmischungen und rührt nach Rezepten, die schon sein Opa verwendet hat.

Was will ich mehr ?
Was soll ich in der Stadt ?

Und vor allem: Wer zum Geier braucht denn *wirklich* diese albernen Monsterbahnhöfe...?!?

 

[Hardy]

Konsequent wäre, wenn ihr auch die Bahn gestohlen bleiben könnte. Der Regionalverkehr ist mittlerweile übler als in den 60er Jahren. Jooooo... - Lacht nur, aber hier ist die Erwähnung der "Guten alte Zeit" (TM) tatsächlich angebracht. Nur mit ein paar Presige-Bahnhöfen und einer Handvoll Hochgeschwindigkeits-Pannenerzeugern kann bei gleichzeitigem Zusammenstreichen des regionalen Netzes noch nicht einmal eine "Grundversorgung" sichergestellt werden.

Dagegen gibt es ein probates Mittel: Konkurrenz !

Meine kleine Bahnreform sähe so aus: Schienen und Infrastruktur bis zur Bahnsteigkante in öffentliche Hände, Verkehrsunternehmen dürfen gegen Entgelt drauf fahren, die Zeitfenster / Routen werden öffentlich versteigert, die Signalisierung und Zugsicherung muss dringend europäisiert werden, die Bahnhöfe und Haltepunkte für den Personenverkehr gehören in die finanzielle und politische Verantwortung der jeweiligen Kommune (Warum entscheidet irgendein Ahnungsloser in Berlin, ob hier die Bahnsteige überdacht werden ?), die Zulassung und Überwachung der Fahrzeuge in die Hand von unabhängigen Prüfgesellschaften.

Das größte Problem auf der Schiene hat zwei Buchstaben auf einem "Keks".

 

[aero84]

Das ist ja kein echter Keks mehr.

 

[josef_reich]

Das ist ja kein echter Keks mehr.

Sich mit diesem deutschen "Vorzeigeunternehmen" auch nur ansatzweise zu beschäftigen, geht einem aber früher oder später auf den selbigen...

Zurück zum Thema - Das neueste von einer meiner "Buschtrommeln" zum Thema "Hinhalte-Alibi-Verhandlungen" in Stuttgart:
Der Schlichtungs-Blafasel nimmt mittlerweile ergebnislos nicht überschaubare Längen an. Diese Zeit wird klammheimlich genutzt, um den Abriss des Südflügels vorzubereiten - und offenbar kaum einer bekommt es mit. Die Schweinepriester schaffen das "entkernte" Material einfach klammheimlich unterirdisch zur gegenüberliegenden Bahnhofseite, dort wird es dann durch die noch vorhandenen Warenschächte des bereits abgerissenen Nordflügels, heimlich hinter Sichtschutzplanen, in Ruhe beiseite geschafft.

Ich bleibe bei meiner Prognose - Die Schweinebacken spielen nur auf Zeit, zelebrieren zum Anschein einen Schlichtungs-Zirkus - aber gleichzeitig wird dennoch rigoros der Zeitplan eingehalten. Der Umbau der Gleisharfe dürfte wohl auch mittlerweile so fortgeschritten sein, daß es kein Zurück mehr gibt - also ein rein abgekartetes Spiel - wie immer, wenn Politik und Wirtschaftsinteressen Hand in Hand spielen.

 

[steve9000]

... Diese Zeit wird klammheimlich genutzt, um den Abriss des Südflügels vorzubereiten - und offenbar kaum einer bekommt es mit. Die Schweinepriester schaffen das "entkernte" Material einfach klammheimlich unterirdisch zur gegenüberliegenden Bahnhofseite, dort wird es dann durch die noch vorhandenen Warenschächte des bereits abgerissenen Nordflügels, heimlich hinter Sichtschutzplanen, in Ruhe beiseite geschafft.

Ich bleibe bei meiner Prognose - Die Schweinebacken spielen nur auf Zeit, zelebrieren zum Anschein einen Schlichtungs-Zirkus - aber gleichzeitig wird dennoch rigoros der Zeitplan eingehalten. Der Umbau der Gleisharfe dürfte wohl auch mittlerweile so fortgeschritten sein, daß es kein Zurück mehr gibt - also ein rein abgekartetes Spiel - wie immer, wenn Politik und Wirtschaftsinteressen Hand in Hand spielen.

Zu der vorne-klappern-hinten-wegschaffen-Taktik würden auch solche Spielchen wie der Sein-Papa-war-Propaganda-Nazi-Fingerzeig vom Strobl passen.
Mehr kann sich ein Gegner nicht entblössen. Mit ein bisschen Sun Tzu dürfte sich die Schlacht jetzt schlagen lassen.

 

[Transalpler]

am Wochenende besichtigt : aktuelle Baustelle vom Wiener Hauptbahnhof

fotografiert vom dafür errichteten, kostenlos zu besuchenden Beobachtungsturm " Bahnorama" http://www.bahnorama.com/

dass gleichzeitig im Regionalverkehr immer weniger Leute mit immer weniger angebotenen Zügen "fahren" erschwert mir das Verständnis solcher Bauwerke ...

Nun ja - es ist ein großes Bauprojekt, aber der alte Südbahnhof war wohl schon länger kein ansprechender Bahnhof mehr. Gut auch in Wien hätte man es fast geschafft einen großen Verkehrsknoten abseits der restlichen Öffi Infrastruktur zu schaffen (Es gab da so Gerüchte, das eine U-Bahn extra am Südbahnhof vorbeigeplant wurde, weil sich ein Stadtrat "seine" Haltestelle näher an seiner Wohnung gewünscht hatte - OK die absolute Rote ist nun auch Geschichte..).
Ich hab vor rd. 20 Jahren den Südbahnhof fast täglich "genossen" - Es war schon damals eine schäbige, kalte und unattraktive Halle im Ostblock Stil.
Auch wird hier kein zusätzliches Areal abgeholzt. Der neue Bahnhof entsteht ausschließlich auf Bahngelände (die ehemaligen Bahnbetriebe wie Gießerei und Wagenwerkstatt wurden aufgelassen).
Daher auch das Wohlwollen der Bevölkerung - und ausserdem war es wohl auch eine Konjunkturmaßname...

 

[Saab Stock Car]

das alles war mir schon klar ..... nur ..... wozu ?

bei uns wird Zug um Zug gestrichen, weil unrentabel ..... daher orientiert sich jeder (Pendler) wieder am Auto, Fahrgemeinschaften werden gebildet.

sollen die jetzt bis Salzburg oder Linz mit dem Auto und dann vom "ach so tollen Bahnhof " weiterreisen ? und vor allem, wohin dort mit dem Auto ?

und am Ziel dann wieder mit dem Taxi oder so, die kleinen Nebenstrecken existieren sicher bald nur mehr auf dem Papier .....

(dass der Fahrpreis ab 2 Personen im Auto von hier nach Wien (300km) bereits günstiger ist als auf der Schiene (23.-) ist der nächste sehr fragwürdige Punkt)

also fast eine reine Konjunkturbelebung ?

 

[turboflar]

Zu der vorne-klappern-hinten-wegschaffen-Taktik würden auch solche Spielchen wie der Sein-Papa-war-Propaganda-Nazi-Fingerzeig vom Strobl passen.
Mehr kann sich ein Gegner nicht entblössen. Mit ein bisschen Sun Tzu dürfte sich die Schlacht jetzt schlagen lassen.

Dafür kriegt er jetzt aber auf den Deckel. Er wäre nicht der Erste, der mit einem Nazi-Vergleich sein Karriereende besiegelt...

Vielleicht kanns der Schwiegerpappa (Schäuble) noch mal richten?

 

[Saab Stock Car]

gibts da eigentlich schon wieder was Neues ?

die Berichterstattung in den Medien ist jedenfalls wieder eingeschlafen ....

 

[klaus]

gibts da eigentlich schon wieder was Neues ?

die Berichterstattung in den Medien ist jedenfalls wieder eingeschlafen ....

...in Euren Medien vielleicht, hier nicht.

 

[bergsaab]

....auf N24 haben sie grad gemeldet das projekt sei durch das eisenbahnbundesbahnamt wegen ungesicherter finanzierung gestoppt worden. die gestiegenen kosten seien nicht eingeplant!

 

[ssason]

....auf N24 haben sie grad gemeldet das projekt sei durch das eisenbahnbundesbahnamt wegen ungesicherter finanzierung gestoppt worden. die gestiegenen kosten seien nicht eingeplant!

Eh...Moment....da ging es aber nur um die Strecke Ulm-Wendlingen

 

[bergsaab]

..der anfang vom ende???...na es wird wohl nur noch etwas kohle zusammengekratzt!

 

[saabofsky]

Bitte abwählen!!!

 

[Saab Stock Car]

jedenfalls haben heute vom Schlichter einige eine ganz nette Kopfwäsche erhalten .......