92B oder 93B? Hilfe ich kann mich nicht entscheiden!

[maasel]

Vielen lieben Dank für die ganzen Gedanken! Es ist wie ich Eingangs befürchtet hatte - der 93 ist das "bessere Auto", der 92 das "schönere". Ich war mit meiner Frau und zwei Freunden dort und ich war der einzige, der ein gutes Wort für den 93 eingelegt hat.
In der Praxis würde es so sein, dass beide nur bei trockener Witterung bewegt würden und auch nicht auf der Autobahn. Wenn's weiter weg geht müsste der 9k mit Trailer ran.
Stop and Go wäre damit eigentlich nicht zu erwarten. Als Alltagsoldi wäre wahrscheinlich am ehesten was mit V4 interessant. Da war auch noch was im Angebot, aber lange nicht so hübsch wie der 92 und der 93.
Machen denn die 5 PS Unterschied zwischen den beiden Fahrzeugen so viel aus? Hubraum ist ungefähr gleich - damit dürfte doch beim Drehmoment der Unterschied nicht so gewaltig sein?

 

[René]

Wenn es Dir offenbar egal ist, bzw. Du unschlüssig bist, und Deine Frau eindeutig für den 92er ist, sollte die Entscheidung doch recht leicht sein.
Beim Kauf solche eines Autos noch etwas für den häuslichen Frieden tun zu können, hat schon wirklich was!

 

[96iger Michel]

Der 93 ist nicht nur das bessere Auto um damit zu fahren, auch in der Ersazteilbeschaffung eindeutig im Vorteil . Man denke nur an die Bremsen , wie es Erik schon angedeutet hat, ist die Umrüstung auf Scheibenbremsen nicht nur sicherer was die Sicherheit angeht, auch die Beläge bekommt man auch noch überall und günstig. Viele Dinge des 96 lassen sich außerdem da problemlos einsetzen . Abgesehen davon ist doch ein 93 B schnucklig und sooooo schööööööööön

michel

 

[Johnny Bravo]

Naja - ich seh das ja so (ganz ohne irgendein automobiles Schätzchen mein Eigen zu nennen): Wenn ich ein Fahrzeug für den Alltag suche, bei dem die Ersatzteilbeschaffung einfach ist, etc. dann kaufe ich einen Golf.













Jaaa - gut, war jetzt nen bischen hart. Darum meine ich natürlich: Dann kaufe ich einen 9-3 oder 9-5. So wie ich. Jederzeit voll Alltagstauglich und bei keiner Reise das Gefühl wie ich wohl wieder nach Hause komme.
Wenn ich aber einen wirklich schönen Oldtimer haben möchte (mit dem man ja dann eben nicht 20kkm pro Jahr machen will, sondern mal eine schöne Ausfahrt o.ä. und es keine Rolle spielt, wenn er mal rumstehen muss, da man auf ein Ersatzteil wartet) - dann kommt für mich, rein subjektiv, der 92 DEUTLICH vor dem 93er..... Guuut - ein 92 (ohne B, also Ursaab) wäre sicherlich noch hübscher... Aber sonst.... Ausserdem ist doch "der Weg das Ziel" bei einem Oldtimer. Also auch der mitunter aufwändige Instandhalten, oder nicht? Oder reden wir die ganze Zeit über Trailerqueens?

Gruss und viel Erfolg bei der Entscheidung! Freu mich schon auf die Bilder, egal wie es ausgeht.

Martin

 

[96iger Michel]

Naja - ich seh das ja so (ganz ohne irgendein automobiles Schätzchen mein Eigen zu nennen): Wenn ich ein Fahrzeug für den Alltag suche, bei dem die Ersatzteilbeschaffung einfach ist, etc. dann kaufe ich einen Golf.













Jaaa - gut, war jetzt nen bischen hart. Darum meine ich natürlich: Dann kaufe ich einen 9-3 oder 9-5. So wie ich. Jederzeit voll Alltagstauglich und bei keiner Reise das Gefühl wie ich wohl wieder nach Hause komme.
Wenn ich aber einen wirklich schönen Oldtimer haben möchte (mit dem man ja dann eben nicht 20kkm pro Jahr machen will, sondern mal eine schöne Ausfahrt o.ä. und es keine Rolle spielt, wenn er mal rumstehen muss, da man auf ein Ersatzteil wartet) - dann kommt für mich, rein subjektiv, der 92 DEUTLICH vor dem 93er..... Guuut - ein 92 (ohne B, also Ursaab) wäre sicherlich noch hübscher... Aber sonst.... Ausserdem ist doch "der Weg das Ziel" bei einem Oldtimer. Also auch der mitunter aufwändige Instandhalten, oder nicht? Oder reden wir die ganze Zeit über Trailerqueens?

Gruss und viel Erfolg bei der Entscheidung! Freu mich schon auf die Bilder, egal wie es ausgeht.

Martin

Ja und was macht man , wenn die Frontscheibe einen Steinschlagschaden bekommt ? Nur noch ab 35° im Schatten fahren ?
Versuche mal Verschleißteile für einen 92 B zu bekommen . Oder einen Querlenker ...ich habe bei meinem Langnase schon ewig gesucht damals und die gibt es noch wesentlich mehr als den 93 ganz zu schweigen eines 92 .

Der 93 B ist und bleibt da eindeutig im Vorteil .

michel

 

[gerald]

Machen denn die 5 PS Unterschied zwischen den beiden Fahrzeugen so viel aus?

Ganz klar JA ! Wobei es eigentlich weniger die paar PS sind , die sind vermutlich zu vernachlässigen . Es ist eher der Unterschied zwischen Dreizylinder Zweitaktmotor ( die klassische Anordnung schlechthin ) und Zweizylinder ...

Und ich rede hier ausschließlich von Fahrspaß . Ob der 93 "alltagstauglicher" ist , ist meines Erachtens irrelevant , weil man vermutlich mit beiden kaum je im Alltag fahren wird ( wenngleich ich mit meinen 92 schon auch mal zur Arbeit gefahren bin , aber das Wissen um die fehlende Wasserpumpe ( Thermosyphonkühlung ) erfordert da doch ausgesprochen gute Nerven ) . Auch die Frage , ob man Scheibenbremsen nachrüsten kann , wäre mir vollig egal . Das fiele mir ohnehin nicht im Traum ein .

Wenn Du tatsächlich fahren willst , reicht der Motor des 93 als Entscheidungsgrund !

Wenn Du ihn in Deinem kleinen Privatmuseum hinstellen und ansehen willst , das Design des 92 .

 

[96iger Michel]

Naja - ich seh das ja so (ganz ohne irgendein automobiles Schätzchen mein Eigen zu nennen): Wenn ich ein Fahrzeug für den Alltag suche, bei dem die Ersatzteilbeschaffung einfach ist, etc. dann kaufe ich einen Golf.













Jaaa - gut, war jetzt nen bischen hart. Darum meine ich natürlich: Dann kaufe ich einen 9-3 oder 9-5. So wie ich. Jederzeit voll Alltagstauglich und bei keiner Reise das Gefühl wie ich wohl wieder nach Hause komme.
Wenn ich aber einen wirklich schönen Oldtimer haben möchte (mit dem man ja dann eben nicht 20kkm pro Jahr machen will, sondern mal eine schöne Ausfahrt o.ä. und es keine Rolle spielt, wenn er mal rumstehen muss, da man auf ein Ersatzteil wartet) - dann kommt für mich, rein subjektiv, der 92 DEUTLICH vor dem 93er..... Guuut - ein 92 (ohne B, also Ursaab) wäre sicherlich noch hübscher... Aber sonst.... Ausserdem ist doch "der Weg das Ziel" bei einem Oldtimer. Also auch der mitunter aufwändige Instandhalten, oder nicht? Oder reden wir die ganze Zeit über Trailerqueens?

Gruss und viel Erfolg bei der Entscheidung! Freu mich schon auf die Bilder, egal wie es ausgeht.

Martin

Du kannst ja gerne mal bei mir vorbeikommen und sehen, was man so an Teilen alles sammeln muß um eine Langnase längerfristig haben und fahren zu können und der ist ja viel jünger .
Die Zeit in welcher er stand, weil Getriebeteile gefehlt haben , sind nicht nur 14 Tage gewesen ...
chum und lueg

michel

 

[ME Schaeffler]

Beneidenswerte Auswahl fürwahr....

Ich würde mich letztlich wohl für den 93 entscheiden. Die Unterschiede bei der Ersatzteilversorgung sind m.E. ein ziemlich gutes Argument. Was nützt Dir der schönste 92, wenn die Sonne für eine Ausfahrt scheint aber ein Ersatzteil fehlt und Du noch nicht mal ungefähr weißt, wann und wo Du es bekommst.

Die optischen Unterschiede zwischen den beiden sind auch nicht so gewaltig, die Grundform ist ja zumindest ähnlich. Im Saab museum stehen sie nebeneinander - ich müßte lügen, wenn ich behaupten sollte, der 92 sei außen definitv schöner als der 93. Innen hat mir der 93 sogar besser gefallen. Klar ist das Geschmacksache...

Bleibt natürlich das Argument Seltenheit, aber das kannst nur Du selbst gewichten...

Egal wie Du Dich entscheidest - ein Wahnsinnsauto bekommst Du allemal!

 

[StRudel]

Wenn ich mir ansehe, womit die Leute bei der millemiglia herumdüsen, sollte doch ein 92er auch kein Problem sein.
In diesen Bereichen sollte man m.E. nicht die 'Alltagstauglichkeit' vergleichen... denn beide Fahrzeuge sind heutzutage nicht mehr für den normalen Verkehrsalltag gemacht.

Wenn man sich wohl aber reinhängt, und das Ding eben nicht BRAUCHT, sondern WILL, dann wäre ich deutlich für den 92er.

 

[96iger Michel]

Wenn ich mir ansehe, womit die Leute bei der millemiglia herumdüsen, sollte doch ein 92er auch kein Problem sein.
In diesen Bereichen sollte man m.E. nicht die 'Alltagstauglichkeit' vergleichen... denn beide Fahrzeuge sind heutzutage nicht mehr für den normalen Verkehrsalltag gemacht.

Wenn man sich wohl aber reinhängt, und das Ding eben nicht BRAUCHT, sondern WILL, dann wäre ich deutlich für den 92er.

Für was braucht man so ein Ding ? Zum in der Garage stehen lassen, weil man evtl jahrelang kein benötigtes Ersatzteil bekommt ?
Man hat ja schon Probleme alles für einen 96 zu bekommen . Also ich möchte mit meinen Oldtimern fahren können und sie nicht nur ansehen .
Lese mal über Geralds 92 B alle Berichte durch , dann sieht die Sache anders aus und der Gerald ist nicht der Typ der übertreibt . Man sollte schon realistisch die Sache angehen und wenn einer einen Rat sucht, sollte man ihm doch hilfreich zur Seite stehen können und das mit gutem Gewissen. Denn spätestens dann , wenn er eines meiner kleinen Problemchen hat , zweifelt er an den guten Ratschlägen und das mit Recht.
Wenn Kohle keine Rolle spielen würde ( bei wem ist das denn schon der Fall von uns ) dann hätte ich gesagt : beide kaufen und freuen.
Jedoch kommt einer nur in Frage und ich bin nach wie vor davon fest überzeugt, der 93 B ist genau der Traumwagen , den er richtig genießen kann und wird und wesentlich weniger Sorgen damit hat.

michel

 

[StRudel]

So ein Ding - nochmal - braucht man nicht! Man will es höchstens.

Und träumen sollte er selbst... und im passenden Moment aufwachen, um sagen zu können, dass es aus dem Bauch heraus die Entscheidung gewesen ist.

 

[96iger Michel]

So ein Ding - nochmal - braucht man nicht! Man will es höchstens.

Und träumen sollte er selbst... und im passenden Moment aufwachen, um sagen zu können, dass es aus dem Bauch heraus die Entscheidung gewesen ist.

All zuviel Sachverstand scheinst Du mir aber nicht zu haben , hier geht es nicht ums träumen , sondern um einen hilfreichen Rat .
Bevor man so etwas kauft , ist man gut beraten , zu wissen, wie es mit der Beschaffung wichtiger Teile aussieht . Bei den Angeboten die er nun vorliegen hat , wäre der 93B die bessere Wahl in jedem Fall . Denn ein Traum kann schnell ausgeträumt sein , wenn Du nur nen Scheibengummi brauchst , steht die Karre die nächsten Jahre , damit Dir das mal klar ist . Dann hast Du den Traum - den Albtraum

michel

 

[Johnny Bravo]

Du kannst ja gerne mal bei mir vorbeikommen und sehen, was man so an Teilen alles sammeln muß um eine Langnase längerfristig haben und fahren zu können und der ist ja viel jünger .
Die Zeit in welcher er stand, weil Getriebeteile gefehlt haben , sind nicht nur 14 Tage gewesen ...
chum und lueg

michel

Komme ich vielleicht mal drauf zurueck, wenn ich mich naeher mit dem Gedanken Oldtimer beschaeftige... Meine Frau findet den 96 z.B. auch total knuffig. Aber noch ist es nicht soweit. Danke fuer das Angebot!

 

[René]

( wenngleich ich mit meinen 92 schon auch mal zur Arbeit gefahren bin , aber das Wissen um die fehlende Wasserpumpe ( Thermosyphonkühlung ) erfordert da doch ausgesprochen gute Nerven )

Gut, wußte ich z.B. nicht. Wäre für mich das ko-Kriterium für den 92er. So schnell, wie man heute bei jeder Ausfahrt mal im Stau stehen kann, wäre mir eine Zwangsbewegung des Kühlwassers schon wichtig.

 

[klaus]

Gut, wußte ich z.B. nicht. Wäre für mich das ko-Kriterium für den 92er. So schnell, wie man heute bei jeder Ausfahrt mal im Stau stehen kann, wäre mir eine Zwangsbewegung des Kühlwassers schon wichtig.

Du magst es nicht so richtig spannend, oder?

 

[DanSaab]

Stop and Go wäre damit eigentlich nicht zu erwarten.

Das ist leider nicht immer so. Nicht unterschätzen: Das Auto wurde zu einer Zeit und für eine Zeit gebaut, als auf den Straßen allgemein nur geringer Verkehr herrschte.

Die Autobahn kann man nicht immer vermeiden, und dann ist sie verstopft. Die Zufahrt zum Oldtimertreffen führt oft durch einen engen Ort oder ist, wie häufig beobachtet, schlecht organisiert, so daß man "Schlange stehen" muß, um auf das Gelände zu kommen. Und all diese Events finden bevorzugt im Hochsommer statt, wenn es richtig warm und schön ist.
Ich habe meinen 93er erst richtig im Griff, seit der Kühler ein Hochleistungsnetz und einen Propeller mit 6 Flügeln hat.

DanSaab

 

[Benway]

Hallo,

Thermosyphon kann auch funktionieren ... hab sowas in einem Motorrad, das geht auch.

Im Auto hätte ich da gar keine Hemmungen, und würde eine zuschaltbare Pumpe oder ähnliches verbauen. Da findet sich bestimmt eine Lösung!

Viele Grüße!

 

[ivaran]

Im schwedischen Forum gab es vor einiger Zeit eine ähnliche Frage - der Tenor war aber ungefähr der Gleiche wie hier, und das von einigen Leuten, die selbst einen 92 besitzen.

 

[96iger Michel]

Komme ich vielleicht mal drauf zurueck, wenn ich mich naeher mit dem Gedanken Oldtimer beschaeftige... Meine Frau findet den 96 z.B. auch total knuffig. Aber noch ist es nicht soweit. Danke fuer das Angebot!

Du kannst auch kommen, wenn Du keinen Oldi willst , zum Gaffen gibts genug und Kaffee aus der Jura natürlich auch

michel

 

[96iger Michel]

Gut, wußte ich z.B. nicht. Wäre für mich das ko-Kriterium für den 92er. So schnell, wie man heute bei jeder Ausfahrt mal im Stau stehen kann, wäre mir eine Zwangsbewegung des Kühlwassers schon wichtig.

Ganz genau und weil ich mich mit Gerald ausgiebig über seinen 92 B unterhalten habe , bin ich nun um einiges schlauer geworden . Als bekennender Oldi Fan hinterfrage ich solche Dinge immer sehr ausführlich . Und aus diesen Erkenntnissen heraus kommt dann eben der Ratschlag , lieber den 93B sich an Land zu ziehen. Ich bin mir absolut sicher, er hat mit ihm mehr Spaß und Freude und außerdem kann er sich hier aus dem Forum jederzeit von den 93 B Piloten Rat und Tat einheimsen, denn die wissen ganz genau was Sache ist, wenn mal etwas nicht so läuft wie gewünscht. Versuche das mal hier mit einem 92B , da bekommt man außer von Gerald ja nicht mal eine Antwort, weil er der einzige ist, der mal einen hatte.
Keine Frage, schön sind sie beide, aber ich finde , man sollte wissen, was einen erwartet , wenn der Fall wenn ....eintrifft.

michel