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Fahre nun 8000 km den 180 PS TTiD als schalter.
Verbrauch im schnitt: 5,4l/100km auf der pendelstrecke. Was hier w8eder für ein halbwissen zum besten gegeben wird ist allerdings sehr erstaunlich. Das AGR/drallklappenproblem hat der TiD genauso! Das gleiche mit ladeluftschlauch und LiMa! Bis jetzt ist mein TTiD ein unauffällig. Laut aller rechnungen, die mir vorliegen war auch noch noe etwas weltbewegendes ausser verschleiß. Er hat nun 245500 km gelaufen. Einzig die standheizung will nicht.
Bis auf den 8V mit 120PS...der hat keine Drallklappen.
Wenn man den dann ggfs. mit der Automatik kombiniert, hat er auch kein ZMS.
Das LiMa Problem gibts ab MY08 mit den Boschgeneratoren auch nichtmehr.
Bleibt nurnoch das AGR, das kann man ggfs. stilllegen oder auf minimalen Durchfluss "optimieren".
Die Verschlauchung sehe ich eher als Verschleißteil an....da einfach einen Satz Silikonschläuche dran und Ruhe ist.