bergsaab
Bergvogt
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- Baujahr
- 2006
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- Ohne
liebe saabgemeinde,
leider hat uns unser aero9k gestern auf der autobahn im stich gelassen. ok mj96, nach 14jahren darf er etwas zicken. da aber vorzugsweise meine frau ihn bewegt war sie doch etwas angefressen. der gedanke dem amisaab(9-7x) ein zartes 9-3cab zur seite zu stellen existiert schon lange. da wir zwei funktionierende fahrzeuge brauchen muß es schnell gehen. wir haben also heute dieses cab probegefahren:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vg4jl4avp4y2&asrc=fa
es gibt ein paar schmarren am leder/plastik, es klappertet nix, verdeck öffnete und schloß sich problemlos, er fuhr gut,....kurz frau ist begeistert.
der händler war mal saabvertretung und wir hatten auch den 9k dort zur pflege. das cab ist scheckheft gepflegt, mit automatik und hat beiges leder mit dunklen einsätzen.
nun sehe ich seit gestern beiträge durch(mache heute weiter) und hab eigentlich nix gefunden was gegen das cab spricht eher positives,..besser verarbeitet, verwindungssteiffer als der 9-3I, besser sicherheits und komfortmerkmale,...
einzig über skidurchreiche und das ändern der rückleuchten wurde debatiert..
gibt es was gegen den wagen zu sagen???
Fragen:
empohlen wird ihn hirschen zu lassen, das geht nur mit sofwareupdate?-bringt und kostet wieviel??( ok ich sehe heute abend bei hirsch mal rein) geht auch noch bei dem mj?
kann man den auch auf biopower umrüsten? der freundliche meint wäre ein zu großer aufwand
und keine angst der aero bleibt auch im bestand ich hoffe das es nix ernstes ist. der wird nach dem erwerb des cabs erst mal etwas technisch aufgefrischt und darf als bürobedarfs und werkstattersatzwagen dann dienst tun(ich mag die fremdfabrikate nich die mir die werkstatt immer gibt
) opisch hat ihn meine frau schon mal mit viss poliert
(@ josef reich: danke für den tip, da war die hausfrau schnell mit zur stelle
)
ab montag wird verhandelt!
ps.: so ne kaufberatung wie für die 901/9k gibt es für die anderen modelle nicht, oder hab ich sie nur nicht gefunden??(also die pdf-dateien)
leider hat uns unser aero9k gestern auf der autobahn im stich gelassen. ok mj96, nach 14jahren darf er etwas zicken. da aber vorzugsweise meine frau ihn bewegt war sie doch etwas angefressen. der gedanke dem amisaab(9-7x) ein zartes 9-3cab zur seite zu stellen existiert schon lange. da wir zwei funktionierende fahrzeuge brauchen muß es schnell gehen. wir haben also heute dieses cab probegefahren:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vg4jl4avp4y2&asrc=fa
es gibt ein paar schmarren am leder/plastik, es klappertet nix, verdeck öffnete und schloß sich problemlos, er fuhr gut,....kurz frau ist begeistert.
der händler war mal saabvertretung und wir hatten auch den 9k dort zur pflege. das cab ist scheckheft gepflegt, mit automatik und hat beiges leder mit dunklen einsätzen.
nun sehe ich seit gestern beiträge durch(mache heute weiter) und hab eigentlich nix gefunden was gegen das cab spricht eher positives,..besser verarbeitet, verwindungssteiffer als der 9-3I, besser sicherheits und komfortmerkmale,...
einzig über skidurchreiche und das ändern der rückleuchten wurde debatiert..
gibt es was gegen den wagen zu sagen???
Fragen:
empohlen wird ihn hirschen zu lassen, das geht nur mit sofwareupdate?-bringt und kostet wieviel??( ok ich sehe heute abend bei hirsch mal rein) geht auch noch bei dem mj?
kann man den auch auf biopower umrüsten? der freundliche meint wäre ein zu großer aufwand
und keine angst der aero bleibt auch im bestand ich hoffe das es nix ernstes ist. der wird nach dem erwerb des cabs erst mal etwas technisch aufgefrischt und darf als bürobedarfs und werkstattersatzwagen dann dienst tun(ich mag die fremdfabrikate nich die mir die werkstatt immer gibt
) opisch hat ihn meine frau schon mal mit viss poliert(@ josef reich: danke für den tip, da war die hausfrau schnell mit zur stelle
)ab montag wird verhandelt!
ps.: so ne kaufberatung wie für die 901/9k gibt es für die anderen modelle nicht, oder hab ich sie nur nicht gefunden??(also die pdf-dateien)
Und da der Trend eindeutig zum Dritt-Saab geht.... 
)fahren fast das gleiche Auto seit zweieinhalb Jahren, keine Probleme.
. Mensch, fahr das Auto doch erstmal 
