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Idylle an der Abens mit Getriebeschrauben...
- Ersteller Gerd
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Grüß Gott Gerd,
Achtung!!!! Ferndiagnose: Wie in #318 zu lesen ist, dreht sich nix im 3.Gang?
Mein erster Gedanke, ungeprüft auf die Richtigkeit, "Uwsche Welle" (für Insider) vergessen oder falsch drin?
Ich freue mich das hier ein GWS startet! Ich bin ab 29.07.-30.07 in Rosenheim könnte da z.B. auch auf dem Rückweg vorbei schauen, sollte dieser Termin für Euch passen?
Achtung!!!! Ferndiagnose: Wie in #318 zu lesen ist, dreht sich nix im 3.Gang?
Mein erster Gedanke, ungeprüft auf die Richtigkeit, "Uwsche Welle" (für Insider) vergessen oder falsch drin?
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Nach 18 Rennen immer revidiert und Verschleiß ersetzt. Auf der Straße geht das Getriebe nicht kaputt.
Das hält kein Standard Getriebe. Ein Saab Sedan der auch das Getriebe gefahren hat steht im Saab Museum. Davon wurden nur 500 Stück gebaut wegen der Homologation. Kaufpreis damals 20.000 DM.
Wir hatten das Standard Getriebe schon zum halten gebraucht. Deshalb auch diverse Ausfälle im Rennen. Nachdem das Überarbeitete Getriebe von Saab zu kaufen war haben wir auch eines erworben.
Das hält kein Standard Getriebe. Ein Saab Sedan der auch das Getriebe gefahren hat steht im Saab Museum. Davon wurden nur 500 Stück gebaut wegen der Homologation. Kaufpreis damals 20.000 DM.
Wir hatten das Standard Getriebe schon zum halten gebraucht. Deshalb auch diverse Ausfälle im Rennen. Nachdem das Überarbeitete Getriebe von Saab zu kaufen war haben wir auch eines erworben.
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Habe hier gar nichts mehr gelesen, gab es denn ein GWS in 2018 ?
Interesse gab es und Leute zum gucken auch,....nur einen Termin konnte ich hier nicht lesen
Beim lesen eben, habe ich nochmal, meine sehr guten Erfahrungen, mit den sehr netten Leuten hier, erinnert!
Immer wieder zaubert es mir ein Lächeln ins Gesicht...."schee wars scho!"
Ich glaube mein "Synchronring" macht sich bemerkbar? Beim schalten, zwischen 2.Gang zum 3. Gang (hochschalten)
Ob "wir" da noch mal schauen sollten?
@Gerd
Sonst hat mein 1.Getriebe (1.GWS) schon wieder 12tkm gefahren!!!!
Interesse gab es und Leute zum gucken auch,....nur einen Termin konnte ich hier nicht lesen
Beim lesen eben, habe ich nochmal, meine sehr guten Erfahrungen, mit den sehr netten Leuten hier, erinnert!
Immer wieder zaubert es mir ein Lächeln ins Gesicht...."schee wars scho!"Ich glaube mein "Synchronring" macht sich bemerkbar? Beim schalten, zwischen 2.Gang zum 3. Gang (hochschalten)
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@GerdSonst hat mein 1.Getriebe (1.GWS) schon wieder 12tkm gefahren!!!!
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Das
?? Skywalker - machst Du einen Workshop ? Zu kryptisch hier für mich ...
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Das ist halt der "Skywalker"
Ich denke eine 2-tägige Teilnahme bei Gerd befähigt ihn noch nicht einen Workshop selbst zu halten. Sollte ich mich täuschen, dann bitte ich schon jetzt um Verzeihung. Hab das selbst schon mal in Abensberg mitgemacht. Das muss der Gerd schon selbst machen. Außerdem ist die Location "Abensberg" mit einem echten Hundertwasser und vorzüglichem Bier kaum zu toppen.
Ich hoffe/denke Gerd liest mit.
Hobts me?
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Hallo Leute, ich mache keinen Workshop!
Ich war ein Teilnehmer der es nur empfehlen kann/will.
Ich würde als Gast wohl mal vorbei schauen. Ich finde es nur schade, das so wie es ausschaut keiner in 2018 bei Gerd war.
Und habe mit meiner Empathie.... gesehen das es dem Gerd auch Spaß bereitet.
Ebenso wie "GSUS" und "RainerW" und einigen anderen hier....
Gerd bezeichnet sich auch als "homo sapiens" oder( homo "saab"iens) in seine Richtung sollte es gehen....
Aber jetzt lasst mal hören....bei Fragen lest hier bitte mal, ein paar Seiten zurück beginnend und für Termine müsst ihr eh mit Gerd telefonieren.
Beste Grüße aus Nordhessen
Peter
PS. Kein weg ist zu lang, denn der weg ist auch das Ziel, mit einem schönen Saab.
Ich war ein Teilnehmer der es nur empfehlen kann/will.
Ich würde als Gast wohl mal vorbei schauen. Ich finde es nur schade, das so wie es ausschaut keiner in 2018 bei Gerd war.
Und habe mit meiner Empathie....
gesehen das es dem Gerd auch Spaß bereitet.Ebenso wie "GSUS" und "RainerW" und einigen anderen hier....
Gerd bezeichnet sich auch als "homo sapiens" oder( homo "saab"iens) in seine Richtung sollte es gehen....
Aber jetzt lasst mal hören....bei Fragen lest hier bitte mal, ein paar Seiten zurück beginnend und für Termine müsst ihr eh mit Gerd telefonieren.
Beste Grüße aus Nordhessen
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PS. Kein weg ist zu lang, denn der weg ist auch das Ziel, mit einem schönen Saab.
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Hallo Leute,
ich habe eben erstmal mit Gerd telefoniert.
Schönen Gruß an alle!
Es gab 1x GWS in 2018 und schon 2x in diesem Jahr! Die Teilnehmer sind nicht in diesem Forum, aber wohl informiert durch dieses Forum? Wir werden gelesen!!!
Zu letzt gab es einen Befund Hauptlager i.O, aber Rückwärtsgang Zahnräder angefressen!
Ölmangel?
Der Gerd sagt das es schon noch geht mit dem GWS, "aber ob er es bis zum 90.Lebensjahr macht, weiß er noch nicht" Zitat Gerd
Meine Antwort: Jetzt ist er ja gerade erst 80. Jahre geworden, dann lass uns zu Deinem 90.Geburtstag darüber noch mal reden wie es weiter geht?
Dann habe ich auch noch mit "RobertS" telefoniert, der schon einmal eine Nachfertigung des
"Schieberades des Rückwärtsgang in Variante 2 (späte Bauart)"
herstellen lies.
Er überlegt ob er noch mal eine Produktion in Auftrag gibt......es gibt wohl schon Anfragen.
Wer sich noch mit dem "Schieberad des Rückwärtsgangs" eindecken möchte, sollte mit "RobertS" hier im Forum, Kontakt aufnehmen!
Den Preis und zeitlich, kann er euch dann mitteilen!
Meine Rolle dabei der "Einmischer" und ein Telefonat mit alten Freunden immer gern!!!
ich habe eben erstmal mit Gerd telefoniert.
Schönen Gruß an alle!
Es gab 1x GWS in 2018 und schon 2x in diesem Jahr! Die Teilnehmer sind nicht in diesem Forum, aber wohl informiert durch dieses Forum? Wir werden gelesen!!!
Zu letzt gab es einen Befund Hauptlager i.O, aber Rückwärtsgang Zahnräder angefressen!
Ölmangel?Der Gerd sagt das es schon noch geht mit dem GWS, "aber ob er es bis zum 90.Lebensjahr macht, weiß er noch nicht" Zitat Gerd
Meine Antwort: Jetzt ist er ja gerade erst 80. Jahre geworden, dann lass uns zu Deinem 90.Geburtstag darüber noch mal reden wie es weiter geht?
Dann habe ich auch noch mit "RobertS" telefoniert, der schon einmal eine Nachfertigung des
"Schieberades des Rückwärtsgang in Variante 2 (späte Bauart)"
herstellen lies.
Er überlegt ob er noch mal eine Produktion in Auftrag gibt......es gibt wohl schon Anfragen.
Wer sich noch mit dem "Schieberad des Rückwärtsgangs" eindecken möchte, sollte mit "RobertS" hier im Forum, Kontakt aufnehmen!
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Nein, 99,99% Bedienungsfehler.
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Die Wegen zwischen den Gängen sind den Synchronringen wurscht.........Beim schalten, zwischen 2.Gang zum 3. Gang (hochschalten)
Ob "wir" da noch mal schauen sollten?
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Motiviert ... habe ich mal das Getriebe weiter zerlegt .... das mir vor 10 Jahren auf der A1 bei Herausbeschleunigen aus einer Baustelle um die Ohren geflogen ist. Danach habe ich die „Hälfte Rot“ Experimente gelassen. War das erste und einzige Getriebe was ich verloren habe.
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"Schöne" Bilder.
.... Vor ein paar Jahren war bei mir die Verzahnung der Verbindungsmuffe (gelber Kreis) während der Albausfahrt von Cameo beim Beschleunigen durchgeratscht. Es war in der Tat ein Geräusch wie wenn man schnell übers Waschbrett streicht. Ergebnis: Gang 1 bis 4 waren weg, es gab nur noch den 5. Gang, der ja eigentlich die Vorgelegewelle nicht braucht, weil er direkt über die Hauptwelle ans Differential geht. Damit war die Ausfahrt beendet.
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Lieber Gerd - Danke für Deine Zeit. Geduld. Gastfreundschaft. Ein spannendes Wochenende - mit 2 guten Getrieben zurück.
Eins völlig ohne Zahnfrass - eines mit leichten Macken am Rückwärtsgangrad und jetzt neuem Hauptlager.
MERKER :
1) die kleine Unterlegöse am Schieber des Rückwörtsgangrades nicht ins Getriebe falllen lassen dafür mit Fett fixieren
2) 2x Schrauben kriegen Schraubensicherung
3) Archimedes und die Hebelgesetze (Prüfung der beiden Lager / Hauptlager zum Tellerrad)
4) nur diagonal ... hehe
5) die Uwesche Welle muss hinein
6) es darf nix übrig bleiben
7) Generalprobe ... vor dem Anbringen des Primärgehöuses
8) Sachgruppen/Baugruppen ... oben links nach unten rechts
Eins völlig ohne Zahnfrass - eines mit leichten Macken am Rückwärtsgangrad und jetzt neuem Hauptlager.
MERKER :
1) die kleine Unterlegöse am Schieber des Rückwörtsgangrades nicht ins Getriebe falllen lassen dafür mit Fett fixieren
2) 2x Schrauben kriegen Schraubensicherung
3) Archimedes und die Hebelgesetze (Prüfung der beiden Lager / Hauptlager zum Tellerrad)
4) nur diagonal ... hehe
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Jetzt die Frage an die Getriebeprofis unter Euch : ich habe das 8er Primör von Robert S zusammen mit Gerd mit einem neuen Lager versorgt. Allerdings waren wir beim Auflegen nicht sicher, welche Ketten wir benötigen !
8er Primör - welche Kette ???
8er Primör - welche Kette ???
