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Ja Stromdiebe, in Elektronikerkreisen heißen die auch "Kabelpiraten"
Zusatzinstrumente - Beschaffung und Einbau
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Ja Stromdiebe, in Elektronikerkreisen heißen die auch "Kabelpiraten"
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Dann wird's wohl wieder mal Zeit, dass Du eine Schneise durch diese Scheisse hier schneidest... Gell ?
Na dann gut N8
Gerd
Frage: Ich möcht auf meine alten Tage auch Punker werden, wie mach ich das bitte ?
Wisst Ihr-das ist doch alles dem Tod geweiht hier.
NUR NOCH Offtopic;NUR NOCH Kalauer...
Macht doch was Ihr wollt-Kindergarten hier.
Und Tschüß.
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.....
...und wie war nochmal Dein Beitrag zum Thema Zusatzinstrumente??
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Wenn ich noch ein Zitat von Dir kommentieren dürfte:
Ja, denn wenn ein kleines Kabelchen von der Lima mal abgerutscht ist, zeigts an der Batterieanzeige im Kombiinstrument gar nichts(!) mehr an, die Batterie wird nicht geladen und irgendwann steht man dumm mit einem stehenden Fahrzeug in der Pampa. Mit einem Voltmeter hätte man so einen Vorfall gleich beim nächsten Starten bemerkt.
Kommt jedenfalls bald auch bei mir rein
Ja, denn wenn ein kleines Kabelchen von der Lima mal abgerutscht ist, zeigts an der Batterieanzeige im Kombiinstrument gar nichts(!) mehr an, die Batterie wird nicht geladen und irgendwann steht man dumm mit einem stehenden Fahrzeug in der Pampa. Mit einem Voltmeter hätte man so einen Vorfall gleich beim nächsten Starten bemerkt.
Kommt jedenfalls bald auch bei mir rein
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Willkommen im Stromdieb-Thread!
Hatte letztens 'n kaputten Keilriemen zu beklagen, wobei für einige Sekunden auch die Lichtmaschine nicht lud. Das äusserte sich allerdings nur auf dem Voltmeter und nicht per Warnlampe. ...was mich im Nachhinein jetzt etwas stutzig macht. Trotzdem find ich ne Spannungsanzeige auch nicht verkehrt.
Hatte letztens 'n kaputten Keilriemen zu beklagen, wobei für einige Sekunden auch die Lichtmaschine nicht lud. Das äusserte sich allerdings nur auf dem Voltmeter und nicht per Warnlampe. ...was mich im Nachhinein jetzt etwas stutzig macht. Trotzdem find ich ne Spannungsanzeige auch nicht verkehrt.
Gerd
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Bitte Kollege Scomber geb ganz schnell die Ebaynummer bekannt, damit möglichst viele der hier versammelten Halbwisser mitbieten können...Alles eine Frage des Verstandes mit dem diese Leitungsverteiler eingesetzt werden.
...Und wer sein Hochleistungs-Lenkrad-Heizbezug per Stromdieb vom Käbelchen der Aschenbecher-Innenbeleuchtung abzweigt, sollte schleunigst bei Ebay eine Schachtel gesunden Menschenverstand ersteigern...
Verbindlichen Dank !
Gerd
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Genau...Halbwisser die das auch nur seit etlichen Jahren beruflich machen und tagtäglich den selbstverzapften Blödsinn von "begabten" Hobbyschraubern reparieren,die ihr fundamentales Wissen im WWW erworben haben.
Ein Kabelbrand ist auch eigentlich völlig ungefährlich;passiert nicht viel.
Viel schlimmer;lebensbedrohlich sozusagen ist das nicht korrekte Getriebeöl.
Ein Kabelbrand ist auch eigentlich völlig ungefährlich;passiert nicht viel.
Viel schlimmer;lebensbedrohlich sozusagen ist das nicht korrekte Getriebeöl.
Gerd
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Ölfilteradapter
Wie Eingangs erwähnt:
- Ölfilteradapter 3/4 UNF 27,91 €
- Dichtung für Ölfilteradapter 3/4 UNF 3,50
- 2 x Kupferdichtung 1/8x27 NPTF 1,60
(alle Teile von EZT-Autoteile.de)
Ob das auch alles rein paßt habe ich allerdings noch nicht probiert.
Wie Eingangs erwähnt:
- Ölfilteradapter 3/4 UNF 27,91 €
- Dichtung für Ölfilteradapter 3/4 UNF 3,50
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(alle Teile von EZT-Autoteile.de)
Ob das auch alles rein paßt habe ich allerdings noch nicht probiert.
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Oookay..
kann mir jemand erklären worin der Unterschied zwischen elektronischen und "normalen" Zusatzinstrumenten liegt?
Diese liegen ja preislich doch weit auseinander.
danke.
kann mir jemand erklären worin der Unterschied zwischen elektronischen und "normalen" Zusatzinstrumenten liegt?
Diese liegen ja preislich doch weit auseinander.
danke.
Gerd
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Vergangene Zeiten...
Jedoch, ich hab ein Gedächtnis wie ein
!
Ich kann mich noch sehr gut an vor über ca. 10 Jahre erinnern; im damals führenden gelben Forum hat z.B. ein Vollwisser namens (wie war doch gleich wieder Dein Nick ?) behauptet, dass das analoge APC-System vom Turbo 8 lernfähig sei...
Durch diese Scheisse hab ich damals eine Schneise geschnitten, und heute...
Na dann gut N8
===> Hab ich etwa irgendwas geschrieben ?
Jedoch, ich hab ein Gedächtnis wie ein
!Ich kann mich noch sehr gut an vor über ca. 10 Jahre erinnern; im damals führenden gelben Forum hat z.B. ein Vollwisser namens (wie war doch gleich wieder Dein Nick ?) behauptet, dass das analoge APC-System vom Turbo 8 lernfähig sei...
Durch diese Scheisse hab ich damals eine Schneise geschnitten, und heute...
Na dann gut N8
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Ich kenne bei Öldruck- und Öl-/Wassertemperatur Instrumenten einmal die Variante mit Gebern, die den Messwert in elektrische Signale umwandeln und via Kabel ans Instrument weitergeben (welches dann letztlich nur ein daran angepasstes Spannungsmessgerät ist).
Oder die Variante mit nicht elektrischen Leitungen, also Druckleitungen oder Temperaturleitungen (Kapillarrohre), die zum Instrument führen. In diesem Fall sind die Instrumente dann echte Manometer / Thermometer. Ist nachträglich ungleich komplizierter zu verlegen, verglichen mit Kabeln...
Oder die Variante mit nicht elektrischen Leitungen, also Druckleitungen oder Temperaturleitungen (Kapillarrohre), die zum Instrument führen. In diesem Fall sind die Instrumente dann echte Manometer / Thermometer. Ist nachträglich ungleich komplizierter zu verlegen, verglichen mit Kabeln...
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===> Hab ich etwa irgendwas geschrieben ?
Jedoch, ich hab ein Gedächtnis wie ein
Ich kann mich noch sehr gut an vor über ca. 10 Jahre erinnern; im damals führenden gelben Forum hat z.B. ein Vollwisser namens (wie war doch gleich wieder Dein Nick ?) behauptet, dass das analoge APC-System vom Turbo 8 lernfähig sei...
Durch diese Scheisse hab ich damals eine Schneise geschnitten, und heute...
Na dann gut N8
Schön Gerd was Du hier ausgräbst-Dir fällt also nichts sachliches mehr zu diesem Thema ein,richtig?
Im Übrigen ist das 7 Jahre her-aber Zeit relativiert sich ja in einem gesetzteren Alter.
Gute Nacht;lege Dich hin.
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So, mir reicht es hier so langsam auch.
In jedem noch so harmlosen Thread wird hier Offtopic gegangen, was das Zeug hält. Sachliche Beiträge findet man auch kaum noch zwischen dem ganzen Dü***sch***, und ständig pflaumt irgendwer irgendjemanden an.
Ich schreib hier jetzt erstmal nix mehr. Ist mir zu blöd.
In jedem noch so harmlosen Thread wird hier Offtopic gegangen, was das Zeug hält. Sachliche Beiträge findet man auch kaum noch zwischen dem ganzen Dü***sch***, und ständig pflaumt irgendwer irgendjemanden an.
Ich schreib hier jetzt erstmal nix mehr. Ist mir zu blöd.
Gerd
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Mit Verlaub...
dann weiss ich ab sofort nicht mehr, was hier "Sache" ist, bzw. Sache sein soll...
(Zugegeben, mein dritter "Beitrag" war nur "halbsachlich"... *g*)
Trotzdem gute N8
Gerd
...wenn meine folgenden drei Beiträge nicht eindeutig Beiträge zur Sache waren:Usw. Sachliche Beiträge findet man auch kaum noch usw.
und:
und:... pauschal würd ich Kabelabzweiger auch nicht für jeden Zweck empfehlen.
In vorliegendem Beispiel handelt es sich aber um Stromstärken im unteren Milliampèrebereich (U=RxI) *gg*... und da können Kabelabzeiger durchaus das beste Mittel der Wahl sein...
Auch für die geringen Ströme einer doppelbelegten Kühlwasserwarnschwimmei-Kontrolleuchte - gell...
Hobts me ?
Hoffentlich behauptet jetzt keiner, der Gerd würde Stromdiebe auch fürs Hauptkabelabzweigen von Supersoundanlagenbooster mit illegal fliegend eingebauter Batterie hinten im Kofferraum empfehlen...
Au weia ! Gerd
Manche stellen sich hier an, als ob es sich um ein Luftfahrzeug wie z.B. den Airbus 380 (oder wie der heisst ?) handeln würde, (in der Passagierluftfahrt muss ja bekanntlich alles mindestens doppelt abgesichert vorhanden sein), und nicht um fossile Gefährte kurz vor der letzten Fahrt zum Abwrackprämien-Schrottplatz...
Na, diesmal hobts Ihr mi ganz sicher ned... !?
Gerd
PS: Übrigens, ich hab einen breiten Rücken...
dann weiss ich ab sofort nicht mehr, was hier "Sache" ist, bzw. Sache sein soll...
(Zugegeben, mein dritter "Beitrag" war nur "halbsachlich"... *g*)
Trotzdem gute N8
Gerd
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Die "normalen" sind die von VDO zum Beispiel. Direkte Leitung (Druck oder Strom oder wasauchimmer) von der Quelle bis zum Instrument.
Die elektronischen haben ein Geraet dazwischen geschaltet, dass die Signale umwandelt. Damit kann man dann z.B. den max. Ladedruck "festhalten" oder auch Verlaeufe abspielen (z.B. Ladedruck-Verlaeufe beim Beschleunigen).
Ob man's braucht? Die meisten elektronischen Geraete kommen aus der japanischen Ecke - Defi, HKS etc.
Ich hatte noch einen Satz Defi-Instrumente liegen. Die kommen jetzt in den 900. Auch wenn sie "zeitlich" nicht so wirklich passend sind.
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Hi,
bei den elektronischen Anzeigen kann man auch nochmal unterscheiden, zwischen den herkömmlichen mit Magnetfeld/Spulen, die den Zeiger ansteuern, und den neueren mit Schrittmotor.
Schrittmotor-Anzeigen sind jetzt der "letzte Schrei", versprechen höhere Präzision, sind aber nochmals teurer.
Funktionen wie "peak hold" (Max-Wert speichern), Warnwerte und Replay von Verläufen gibt es je nach Preisklasse, wie Sling schon sagte.
Die Sender sind entweder als zentrale Steuer-Einheit ausgeführt, die alle Anzeigen versorgt, bei Defi z.B., oder getrennt für jede Anzeige.
VG
Stephan
bei den elektronischen Anzeigen kann man auch nochmal unterscheiden, zwischen den herkömmlichen mit Magnetfeld/Spulen, die den Zeiger ansteuern, und den neueren mit Schrittmotor.
Schrittmotor-Anzeigen sind jetzt der "letzte Schrei", versprechen höhere Präzision, sind aber nochmals teurer.
Funktionen wie "peak hold" (Max-Wert speichern), Warnwerte und Replay von Verläufen gibt es je nach Preisklasse, wie Sling schon sagte.
Die Sender sind entweder als zentrale Steuer-Einheit ausgeführt, die alle Anzeigen versorgt, bei Defi z.B., oder getrennt für jede Anzeige.
VG
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