Nicht die dunkle Seite der Macht...
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Egon Widmer
Piezo
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Hallo hb-ex,
Laut den letzten Infos: Lenkung ist verbogen, die Trapeze (Querlenker) sind auch in Mitleidenschaft gezogen worden, Spurstange ist hinüber, Stabi keine Info, en Haufen Lager müssen ersetzt werden, Caro noch keine Info. Wird aber noch vermessen.
Und da ist langsam mein Knackpunkt. Sollte die Caro gerichtet werden müssen (Streckbank und weiss der Geier was noch), dann bin ich mir nicht sicher, ob ich ihn opfern werde. Ich bin mir nicht sicher, ob ich dem wagen nachher noch trauen würde nach einer "Streckkur". Das kannst Du mir glauben... es wäre der schwerste Schritt, den ich machen würde, wenn ich ihn opfern müsste.
Nun mal sehen... der Samstag wird es zeigen. Mir graut es.
Gruss Egon
Laut den letzten Infos: Lenkung ist verbogen, die Trapeze (Querlenker) sind auch in Mitleidenschaft gezogen worden, Spurstange ist hinüber, Stabi keine Info, en Haufen Lager müssen ersetzt werden, Caro noch keine Info. Wird aber noch vermessen.
Und da ist langsam mein Knackpunkt. Sollte die Caro gerichtet werden müssen (Streckbank und weiss der Geier was noch), dann bin ich mir nicht sicher, ob ich ihn opfern werde. Ich bin mir nicht sicher, ob ich dem wagen nachher noch trauen würde nach einer "Streckkur". Das kannst Du mir glauben... es wäre der schwerste Schritt, den ich machen würde, wenn ich ihn opfern müsste.
Nun mal sehen... der Samstag wird es zeigen. Mir graut es.
Gruss Egon
Egon Widmer
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Ähh, Sorry. Soll Carrosserie heissen.
Gruss Egon
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was ist passiert? (für die Unwissenden)
Egon Widmer
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aero84
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Ahh, ein Freund guter Musik...:-)
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Tja, wohl wahr....;-)
Dummerweise funktionieren die Smileys hier bei mir auf der Arbeit nicht :-((
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ist wohl -nach den letzten infos- noch mal gut gegangen
Was soll schon sein? Er ist damit ja nicht in irgendeine Gletscherspalte gefallen.
Egon Widmer
Piezo
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Hallo zusammen,
Ein riesen Stein fällt vom Herz: Ich habe meinen Aero wieder bei mir (temporär). Und wie es so ist.... er läuft wieder und ich hab ihn absichtlich um Kurven geprügelt. Ich wollte feststellen, inwieweit es Änderungen am Fahrverhalten gegeben hat. Da ist nix. Der läuft so stabil wie vorher. Eine minime Verbiegung am Fahrwerk wurde festgestellt. Alles andere konnte nachgestellt werden. Es ist einfach ein Wunder, wie unglaublich zäh die alten Kisten von Saab sind. Ich hätte das niemals gedacht. Und er fährt wieder.
Nun... dennoch wird es mich nicht abhalten, diverse Dinge zu erneuern. Man denke an die Rissproblematik bei den Querlenkern. Vor allem nach so einem Knall. Ich will da gar nicht nachsehen, die müssen ganz einfach raus und erneuert werden. Mitsamt allen Lagern, Buchsen und ebenfalls Stossdämpfer die auch 21 Jahre auf dem Buckel haben.
Und die Zeit ist eh gekommen für den Aero, dem Winter lebewohl zu sagen. Ich mag ihm den Schnee/Salz nicht mehr antun. Er muss jetzt ganz einfach komplett restauriert werden. Die Schritte dazu werden jetzt eingeleitet
Gruss Egon
Ein riesen Stein fällt vom Herz: Ich habe meinen Aero wieder bei mir (temporär). Und wie es so ist.... er läuft wieder und ich hab ihn absichtlich um Kurven geprügelt. Ich wollte feststellen, inwieweit es Änderungen am Fahrverhalten gegeben hat. Da ist nix. Der läuft so stabil wie vorher. Eine minime Verbiegung am Fahrwerk wurde festgestellt. Alles andere konnte nachgestellt werden. Es ist einfach ein Wunder, wie unglaublich zäh die alten Kisten von Saab sind. Ich hätte das niemals gedacht. Und er fährt wieder.
Nun... dennoch wird es mich nicht abhalten, diverse Dinge zu erneuern. Man denke an die Rissproblematik bei den Querlenkern. Vor allem nach so einem Knall. Ich will da gar nicht nachsehen, die müssen ganz einfach raus und erneuert werden. Mitsamt allen Lagern, Buchsen und ebenfalls Stossdämpfer die auch 21 Jahre auf dem Buckel haben.
Und die Zeit ist eh gekommen für den Aero, dem Winter lebewohl zu sagen. Ich mag ihm den Schnee/Salz nicht mehr antun. Er muss jetzt ganz einfach komplett restauriert werden. Die Schritte dazu werden jetzt eingeleitet
Gruss Egon