Sorry das es etwas gedauert hat, das hier nehmen unsere Jungs in der Firma……Es sei denn, es gibt Zaubermittel - vielleicht haben deine Kollegen ja sowas, @brose?
Nach nun einigen Wochen (der Austausch liegt schon so lange zurück) habe ich gestern beim Aufräumen die Kreuzgelenke mal wieder in die Hand genommen. Ich hatte bei zweien, das jeweils untere richtig dick mit Fludfilm Gel BN eingeschmiert und eingepackt. Beide hatten diesen harten Punkt, über den sie sich kaum bewegen ließen. Was soll ich sagen, die Gelenke gehen jetzt einwandfrei. Die waren ca. 12 Wochen so eingepackt. Anscheinend kriecht auch das Fett mit der Zeit in die Ritzen.
Super, was mir aber nicht ganz klar ist: Was haben die konkret ausgetauscht? Das Kreuzgelenk der unteren Seite zum Lenkgetriebe hat ja eine Wellenverzahnung. Die muss ja exakt gleich sein. Haben die nur die Kreuzgelenklager/Zapfen getauscht? Nach oben hin, ist es mit dem Deformationselement verschweißt. Weiter oben kommt, wenn es die verschiebbare Variante ist, diese Sechskantwelle, die in die Sechskantschiebemuffe des oberen Kreuzgelenks eingesteckt ist. Oder es ist dort direkt mit dem oberen Kreuzgelenk verschweißt.Bei einer meiner Zwischenwellen war das untere Kreuzgelenk, das ans Lenkgetriebe geht, schwergängig, es gibt zwar das Teil neu für 315€ aber das ist doch recht heftig. Ich habe etwas länger gesucht und einen Lieferanten gefunden der mir dieses ausgetauscht hat. Kam gestern zurück, hier die Bilder davon, ist jetzt halt ein Standardkreuzgelenk, aber es wird seine Aufgabe erfüllen. Hat inklusive hinschicken knapp 90€ gekostet und wird im CV eingebaut wenn ich das Armaturenbrett tausche und mich um die Elektrik kümmere, da ist dann sowieso alles weg und ich komme da gut dran. Außerdem wieder ein Teil vom Schrott gerettet.
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Ich habe mir schon überlegt ob ich nicht ein Stück Fahrradschlauch als Schutz drüberziehe, mal sehen.
