Und weils mir keine Ruhe läßt, war ich nochmal eine halbe Stunde am Auto und habe mir das mit Papa als Helfer nochmal angeschaut.
Rad entlastet tritt das Geräusch nicht auf. Nur wenn belastet, volles Gewicht drauf ist.
@majoja02: nein - oben am Domlager schleift es nicht. Schon mehrfach nach geschaut. Keine Schleifspuren zu sehen. Weder an dem 1. Domlager, noch an dem jetzt verbauten 2.
Von der Lenkung kommt es definitiv nicht. Der "Rotz" scheidet als schuldiger aus. Erstens, weil in dem Bereich sich aber auch gar nichts bewegt. Auch keine Spuren zu erkennen, daß sich da jemals was bewegt hat. Zum zweiten kommt das Geräusch eben aus dem Federbein. An der Lenkung ist nichts zu spüren oder zu sehen oder zu fühlen.
Die Feder scheint richtig zu sitzen und bewegt sich nicht. Aber irgendwo in dem Bereich untere Auflage der Feder am / im Federbein scheint die Geräuschquelle zu sein. Schwierig festzunageln. Hm.
Wir haben eben endlich mal das alte Federbein zerlegt. Hatte es damals nicht auseinander bekommen, weil die Mutter oben auf der Kolbenstange dermaßen fest saß, daß ich sie nicht aufbekommen habe. Jetzt mit der Rohrzange und zwei Leuten hat es dann doch geklappt (Kolbenstange mit Rohrzange halten und mit Ratsche mit langem Hebel oben die 21er Mutter aufgemacht).
Original sind offenbar die Domlager von SKF verbaut.
Was mir jetzt noch bleibt, wäre einfach auf Verdacht mal die alte Feder einzubauen. Und wenn das nix bringt, noch einen neuen Dämpfer zu ordern und diesen zu tauschen.
Die alten Federbeine werden dann bei Gelegenheit aufgearbeitet (sandstrahlen und neu versiegeln) und als Reserve auf Halde gelegt. Nein, die sind nicht zu verkaufen.
Ich werde weiter berichten.
